凈化車間門窗上的縫隙分為固定縫隙和活動(dòng)縫隙。一捏單扇平開凈化車間門的四邊縫隙中倒有三邊需作不同的處理，而且雙扇凈化車間門的中縫也是特殊構(gòu)造。性質(zhì)不同在凈化車間門、窗上所占比例也不同。凈化車間門、窗密閉采取的氣密措施也不完全相同。凈化車間門窗縫隙的處理一般來說，凈化車間門窗大都共同具有三類構(gòu)造縫隙。一類是樘的組合拼接和樘與凈化車間門洞間的安裝縫隙;二類是樘與開啟扇之間的搭接縫隙;三類是玻璃或其他芯板的安裝縫隙。通常所提的凈化車間門的空氣泄漏無非是由上述三種縫隙產(chǎn)生的問題。

　密閉條的設(shè)置。好的潔凈車間設(shè)計(jì)不僅能節(jié)省能源、降低運(yùn)行成本、降低人力投入，而且可以給生產(chǎn)提供安全可靠的保證。在經(jīng)常啟閉凈化車間門扇通行的情況下，除某些外凈化車間門為避開重設(shè)備等運(yùn)輸時(shí)可能對(duì)凈化車間門樓的碰撞面把密閉條全部設(shè)置在凈化車間門扇上，或者一些內(nèi)凈化車間門由于車間運(yùn)輸原因不允許在地面設(shè)置凈化車間門檻只能在靠近地面的凈化車間門扇底部安裝吊掛式掃地密閉條外，一般情況下，為了使密閉條盡量避免手摸、腳踩或車碰，少受人行與運(yùn)輸?shù)挠绊?，多將長(zhǎng)寬儀幾毫米的小斷面成型彈性密閉條敷設(shè)在凈化車間門提的隱蔽凹槽部位，再借凈化車間門扇的關(guān)閉壓緊。

機(jī)組與風(fēng)道連接處應(yīng)設(shè)柔性接管，風(fēng)管的重量不應(yīng)由機(jī)組承受，連接處應(yīng)進(jìn)行密封及保溫處理，避免漏風(fēng)和凝露，機(jī)組出風(fēng)口必須保證至少2倍出風(fēng)口長(zhǎng)邊尺寸的直風(fēng)管，彎管和變徑會(huì)增大額外壓損，造成風(fēng)量不足。冷水盤管一般為下進(jìn)上出，蒸汽盤管一般為上進(jìn)下出，按標(biāo)識(shí)接管，以避免接管錯(cuò)誤。機(jī)組所有進(jìn)出管路全部保溫，閥門、接頭保溫要留出維護(hù)操作部位，如采用蒸汽盤管，在蒸汽管口處須安裝疏水器，排水通暢。中凈環(huán)球凈化可提供凈化車間、潔凈廠房的咨詢、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、安裝、改造等配套服務(wù)。

一、潔凈室圍護(hù)結(jié)構(gòu)：

二、墻板

2.1 密胺樹脂面層的墻體板材

特點(diǎn)：面層不會(huì)生銹，抗沖擊性能優(yōu)越，加工性能好,可任意切割開孔、切割、鋸，表面平整度好。

2.2 彩鋼板面層的墻體板材

特點(diǎn)：與特有龍骨系統(tǒng)相匹配，可以完全平整地與各種組件相銜接。

兩種板材在同一系統(tǒng)中可以互換。

2.3 外貼圓弧中置鋁連接墻板系統(tǒng)

2.4 內(nèi)、外部分解

2.5 內(nèi)置龍骨外帖石膏彩鋼板墻板系統(tǒng)

2.6 內(nèi)置風(fēng)管玻鎂巖棉彩鋼板墻板系統(tǒng)