造成水庫(kù)清淤設(shè)備出租油溫過高的原因

造成水庫(kù)清淤設(shè)備出租油溫過高的原因

油溫過高是挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的常見故障，其原因復(fù)雜，可能是節(jié)溫器壞了，也可能是散熱郵箱的液壓油濾網(wǎng)被灰塵堵住了，也有可能是其他的什么原因，形成油溫過高故障后，往往較難處理。中達(dá)機(jī)械根據(jù)多年的經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為，在油和水?dāng)?shù)量足夠或欠缺不多時(shí)，應(yīng)先降油溫、后降水溫。小型挖掘機(jī)最早出現(xiàn)于80年代中期，現(xiàn)在的設(shè)備又有了許多老機(jī)型不具備的特點(diǎn)，因而用戶需要預(yù)先知道自己想買的機(jī)器具備哪些功能和部件。大體的思路有了，現(xiàn)在讓我們一起來看下造成水陸兩用挖掘機(jī)油溫過高的原因，以及具體的維修方法。

水陸兩用挖掘機(jī)油溫高故障現(xiàn)象原因:

1 使用的液壓油被污染了.

2 油路設(shè)計(jì)不合理,比如說油管的管徑小了,接頭多了,彎曲的地方多了等會(huì)使液壓油在流通的時(shí)候阻力變大,導(dǎo)致水陸兩用挖掘機(jī)油溫高.

3 使用的液壓油不合適.

4 水陸兩用挖掘機(jī)液壓冷卻系統(tǒng)故障.

5 液壓系統(tǒng)中進(jìn)入了空氣.

6 水陸兩用挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)不符合規(guī)范.

7 水陸兩用挖掘機(jī)零部件的磨損,比如說配流盤磨損,柱塞磨損,換向閥磨損或者是閥桿間隙密封件的磨損都有可能導(dǎo)致水陸兩用挖掘機(jī)油溫高故障.該要定時(shí)更換哪些容易磨損的零部件.一般情況下進(jìn)口挖掘機(jī)的液壓泵和液壓馬達(dá)在使用了5-6年之后都應(yīng)該要更換。還有一個(gè)好方法，就是用一塊直板放在后臂和斗桿的位置上，來看看有沒有錯(cuò)位或扭曲。

挖掘機(jī)電路系統(tǒng)的故障解決辦法

動(dòng)臂下降速度過快，動(dòng)臂提升時(shí)“點(diǎn)頭”?！包c(diǎn)頭”故障通常是控制閥入口的負(fù)荷單向閥損壞，但檢查后未發(fā)現(xiàn)問題。結(jié)合系統(tǒng)原理圖分析：故障為動(dòng)臂控制閥與其加速閥之間的單向閥故障。拆檢后證實(shí)。

回轉(zhuǎn)和右行走幾分鐘內(nèi)突然全無。試車發(fā)現(xiàn)前泵出油管強(qiáng)烈振動(dòng)，檢查油箱回油濾芯有大量銅鐵末。前泵殼體放油也出現(xiàn)銅鐵末。前泵損壞嚴(yán)重。

突然全車動(dòng)作慢，速度為標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)速度的1/5。發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常。故障為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速損壞。

突然全車動(dòng)作“憋車”，經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)后泵的變量電磁閥PCV不工作，原因?yàn)殡姶砰y與電腦板之間的連線由于機(jī)器經(jīng)常震動(dòng)，線束插頭松動(dòng)，導(dǎo)致斷路。

整機(jī)動(dòng)作慢，液壓泵有異響。

經(jīng)檢查，液壓油箱的泵吸油口處的濾網(wǎng)上有大量的紙屑。清理后整機(jī)工作正常。正常工作約30分鐘后，回轉(zhuǎn)和右行走以及動(dòng)臂和斗桿動(dòng)作極慢。其它動(dòng)作正常。

交換主泵出口油管后，鏟斗和左行走動(dòng)作極慢，說明故障在前泵或它的變量機(jī)構(gòu)上。清洗變量機(jī)構(gòu)各閥后整機(jī)工作正常。

突然鏟斗和左行走動(dòng)作極慢，交換主泵出口油管后，回轉(zhuǎn)和右行走以及動(dòng)臂和斗桿動(dòng)作極慢，用分隔法檢查后證實(shí)故障在后泵的變量機(jī)構(gòu)上。拆檢變量機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)變量活塞撥叉的銷子掉落。重新安裝后正常。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作約2～3分鐘后，左行走變慢。檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)空載時(shí)的聲音發(fā)悶，似乎在帶載工作。

經(jīng)測(cè)試液壓泵出口壓力，發(fā)動(dòng)機(jī)剛起動(dòng)后，前泵空載壓力1.3MPa，后泵空載壓力1.ZMPa。但2～3分鐘后，前泵空載壓力1.3MPa，后泵空載壓力30MPa。根據(jù)原理圖分析：壓力變化后各執(zhí)行機(jī)構(gòu)無動(dòng)作，系統(tǒng)產(chǎn)生的壓力只能來自備用閥的動(dòng)作。11．對(duì)人為造成車輛損壞，要分析原因，查找問題，分清職責(zé)，按責(zé)任輕重進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。拆掉備用閥兩端的先導(dǎo)控制管后故障消失。

系二手機(jī)，已使用3年，自購(gòu)機(jī)后即發(fā)現(xiàn)工作時(shí)收斗桿及提升動(dòng)臂慢，其它正常。經(jīng)檢查，系斗桿半流量閥被人為改動(dòng)，恢復(fù)原系統(tǒng)后工作正常。

履帶行走無力，無行走低擋。更換中央回轉(zhuǎn)接頭的密封后，故障依舊。檢查行走速度電磁閥發(fā)現(xiàn)因油液中的污物將閥芯卡死。清洗后正常。

突然左行走前進(jìn)無，其余動(dòng)作正常。經(jīng)檢查，系左行走馬達(dá)的過載閥被污物墊起閥芯，導(dǎo)致前進(jìn)無力。

民強(qiáng)挖掘機(jī)：低油耗 更強(qiáng)的施工適應(yīng)性能

性能穩(wěn)定，動(dòng)力強(qiáng)勁，挖掘高1效 通過優(yōu)化匹配，提高利用率，保證平穩(wěn)性，使挖機(jī)效率超越國(guó)內(nèi)外同噸位機(jī)型，動(dòng)力強(qiáng)勁、挖掘高1效 匹配，以1小的消耗實(shí)現(xiàn)1大的利潤(rùn)。                                                              

采用電噴高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)和先進(jìn)的正流量電控液壓系統(tǒng)，通過合理的流量分配及精1確的功率匹配控制，實(shí)現(xiàn)大挖掘力、低油耗。相比同類機(jī)型節(jié)能10%以上。同樣的作業(yè)量，更少的油耗，為客戶創(chuàng)造更多財(cái)富。                                                                                          

穩(wěn)定可靠 根據(jù)礦山特有工況，采用先進(jìn)設(shè)計(jì)手段，關(guān)鍵部位使用高強(qiáng)度耐磨鋼材，開發(fā)出抗沖擊的結(jié)構(gòu)件，加之先進(jìn)的制造焊接技術(shù)和汽車流水線生產(chǎn)工藝，泵閥發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)重部件的專門定制，結(jié)合長(zhǎng)時(shí)間多工況耐久試驗(yàn)體系驗(yàn)證，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、可靠性高。

更強(qiáng)的施工適應(yīng)性能 S、H、L、B四種模式更適用各種惡劣工況，加長(zhǎng)型下車架，整車作業(yè)更穩(wěn)定 造型威猛 采用30T框架結(jié)構(gòu)，整體輪廓線型硬朗簡(jiǎn)潔，機(jī)械感比較強(qiáng)，充分展現(xiàn)出礦山型挖機(jī)剛毅、威猛的個(gè)性形象，符合工程機(jī)械產(chǎn)品特征。