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對于有底凹模彎曲，模具角度一般為86 ~ 90°。在行程的底端，凸凹模之間應有一個略大于材料厚度的間隙 。成形角度得以改善，因為有底凹模彎曲的噸數(shù)較大（約為自由彎曲的4倍），減小了彎曲半徑范圍內(nèi)通常引起回彈的應力。壓印彎曲與有底凹模彎曲相同，只不過把凸模的前端加工成了需要的彎曲半徑，而且沖程底端的凸凹模間隙小于材料厚度。由于施加足夠的壓力（大約是自由彎曲的10倍）迫使凸模前端接觸材料，基本上避免了回彈。

在進行機床保養(yǎng)或擦機前，應將上模對準下模后放下關機，直至工作完畢，如需進行開機或其它操作，應將模式選擇在手動，并確保安全。其保養(yǎng)內(nèi)容如下：1、液壓油路1）每周檢查油箱油位，如進行液壓系統(tǒng)維修后也應檢查，油位低于油窗應加注液壓油；2）本機所用液壓油為ISO HM46或MOBIL DTE25；3）新機工作2000小時后應換油，以后每工作4000～6000小時后應換油，每次換油，應清洗油箱；4）系統(tǒng)油溫應在35℃～60℃之間，不得超過70℃，如過高會導致油質(zhì)及配件的變質(zhì)損壞。

就自由彎曲而言，凸模和凹模按85°或小于85°加工（小點兒為好）。采用這組模具時，注意凸模與凹模在沖程底端的空隙，以及足以補償回彈而使材料保持90°左右的過度彎曲。通常，自由彎曲模在新折彎機上產(chǎn)生的回彈角≤2°，彎曲半徑等于凹模開口距的0.156 倍。對于有底凹模彎曲，模具角度一般為86 ~ 90°。在行程的底端，凸凹模之間應有一個略大于材料厚度的間隙。成形角度得以改善，因為有底凹模彎曲的噸數(shù)較大（約為自由彎曲的4倍），減小了彎曲半徑范圍內(nèi)通常引起回彈的應力。