MIAS致力于伸縮叉和堆垛機(jī)等物流設(shè)備的研制、開(kāi)發(fā)與制造。無(wú)論哪個(gè)方向的載荷輸送，MIAS伸縮叉和堆垛機(jī)都可以滿足您的需求。所有類型載荷的移動(dòng)、升降、存取都有MIAS的核心技術(shù)。

　貨叉廣泛應(yīng)用于倉(cāng)儲(chǔ)、造紙、包裝、印刷、煙i草、家電、酒和飲料、毛棉紡織、港口碼頭，鐵路、汽車制造、鋼鐵冶煉、化工和建筑等行業(yè)。專用的叉車屬具可實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物的夾抱、旋轉(zhuǎn)(順/逆時(shí)針)、側(cè)移、推/拉、翻轉(zhuǎn)(向前/向后)、分開(kāi)/靠攏(調(diào)整貨叉間距)、伸縮等功能，這是普通叉車貨叉所無(wú)法完成的動(dòng)作。除普通掛鉤型貨叉外，還可提供動(dòng)荷貨叉、防爆貨叉、罩形叉架、折疊型貨叉、套筒型貨叉、貨叉加長(zhǎng)器、鼓筒型貨叉、木質(zhì)用貨叉、方型貨叉、仿形貨叉等特殊貨叉。

伸 縮 貨 叉 基 本 有 叉 體 和 滑 動(dòng) 單 元 組 成 。 后 者 通 過(guò) 齒 輪 齒 條 或 者 鏈 條 傳 動(dòng) ， 大 多 情 況 下 ， 伸 縮 貨 叉 由 多 個(gè) 系 統(tǒng) 組 合i運(yùn) 動(dòng) 。 凸 輪 軸 承 、 滑 動(dòng) 單 元 、 減 震 單 元 、 動(dòng) 力 單 元 。 傳 動(dòng) 軸 和 位 置 控 制 單 元 是 伸 縮 貨 叉 的 其 他 基 本 部 件 。 目 前 ， 國(guó) 內(nèi) 主 要 的 品 牌 有 艾 拉 德 ( L H D ) 等 。

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)具有如下特點(diǎn)：

1、實(shí)現(xiàn)密集存儲(chǔ)、提高空間利用率：自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)通常采用巷道式高層貨架存儲(chǔ)，巷道堆垛機(jī)進(jìn)行存取貨物的操作空間只需一個(gè)貨位的寬度即可，空間利用率能達(dá)到常規(guī)倉(cāng)庫(kù)的5—10倍；

2、實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)物流的全自動(dòng)化：自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的貨物采用全自動(dòng)巷道堆垛機(jī)進(jìn)行存取，出入庫(kù)系統(tǒng)采用各種輸送設(shè)備，這些設(shè)備通過(guò)統(tǒng)一的倉(cāng)庫(kù)管理控制系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)度、監(jiān)控、管理，以實(shí)現(xiàn)整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的全自動(dòng)化運(yùn)行。

在叉車的使用中，就算是很常見(jiàn)的貨叉，使用起來(lái)也是要嚴(yán)格注意些安全規(guī)章。例如配對(duì)的兩貨叉叉厚、叉長(zhǎng)應(yīng)大致相等。伸縮臂叉裝車也被稱為伸縮臂叉車，是一種具有越野性能帶伸縮臂的多用途叉車，1981年，由法國(guó)Manitou推向市場(chǎng)。兩貨叉裝上叉架后，其上水平面應(yīng)保持再同一平面。必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，超載或長(zhǎng)距離搬運(yùn)貨物是非常危險(xiǎn)的;再就是搬運(yùn)超長(zhǎng)或位置不能確定的物件時(shí)，要有專人指揮，并格外小心。用貨叉叉貨時(shí)，叉距應(yīng)適合載荷的寬度，貨叉盡可能深地插入載荷下面，用i小的門(mén)架后傾來(lái)穩(wěn)定載荷，防止載荷后滑，放下i載荷時(shí)，可使門(mén)架少量前傾以便安全放下貨物和抽出貨叉。