異型鋼是復(fù)雜和異型斷面型鋼的簡(jiǎn)稱，屬于型鋼的一種，并區(qū)別于簡(jiǎn)單斷面型鋼的叫法。根據(jù)工藝的不同，又可分為熱軋異型鋼、冷拔（冷拉）異型鋼、冷彎異型鋼、焊接異型鋼等。通常異型鋼特指熱軋異型鋼。按客戶圖紙生產(chǎn)各種規(guī)格和型壯的冷拉型鋼，先用鋼錠熱扎成圖紙接近型壯在退火用鎢鋼模具拉拔成型校直拋丸切斷宏源精工專業(yè)定制異型鋼，支持帶圖定制。

冷拉異型鋼定做異型鋼的特點(diǎn)

  異型鋼因其使用的特殊性和單一性，往往對(duì)精度的要求比簡(jiǎn)單斷面型鋼要高，這就對(duì)設(shè)備的能力有更高的要求。由于其斷面形狀復(fù)雜，尤其是許多特定場(chǎng)合的異型鋼，甚至很少有經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，這樣使得孔型設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的難度更是遠(yuǎn)高于簡(jiǎn)單斷面型鋼。故異型鋼的生產(chǎn)成本要高于簡(jiǎn)單斷面型鋼。異型鋼因其形狀大小差別很大，很多都是某一行業(yè)或特定場(chǎng)合的，所以單一品種的市場(chǎng)需求量往往都不是很大。所以異型鋼生產(chǎn)系統(tǒng)的規(guī)模往往也并不很大。

汽車鋼圈不能隨便改裝

很多客戶在買車之后覺(jué)得原車安裝的汽車鋼圈輪轂不是很好看，所以會(huì)到汽配市場(chǎng)挑選一個(gè)看著拉風(fēng)上檔次的鋼圈輪轂換上，但是非原裝的輪轂安裝到汽車上會(huì)給行車安全帶來(lái)隱患，至于車主自己改裝輪轂時(shí)也應(yīng)該注意幾點(diǎn)：

1、改裝前和改裝后輪胎周長(zhǎng)好不要超過(guò)±1.5%，如果輪轂尺寸從17改為19，那么輪胎的壁厚應(yīng)相應(yīng)減小。

2、改裝輪轂的offset（ET）和原裝比不要超過(guò) ± 15MM。否則輪轂超出汽車原設(shè)計(jì)尺寸過(guò)大對(duì)剎車、懸架、轉(zhuǎn)彎的性能影響很大。

3、改裝之后要檢查新輪轂和輪胎是否與其他部件有沖突（避免不必要磨損和使用）好保持與極限位置一定的距離。

什么是異型鋼定制冷拉異型鋼定做

異型鋼所指沒(méi)有國(guó)家或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的鋼材統(tǒng)稱為異型鋼，并不是雜的就是屬于異型鋼的范疇。

異型鋼具備的特殊性，專業(yè)性以及性等等一些特點(diǎn)，所以的技術(shù)要求，設(shè)備要求都是比較高的。目前市場(chǎng)上的異型鋼是可以分為是分為三種形式的，是可以按照產(chǎn)品的形狀是可以使用功英文字母進(jìn)行代替分類 的，主要是因?yàn)樾弯摰男再|(zhì)和這些英文字母相似，是可以按照生產(chǎn)工藝可以分為熱軋、冷拉。冷軋三大加工生產(chǎn)工藝。