根據(jù)車廂長度來選擇：

一般來說，根據(jù)冷藏車廂體的大小不同，來選用獨立制冷機組或非獨立制冷機組。從市面上來看，廂體6米以下、貨箱容積4-31立方米的冷藏車多選非獨立機組。

廂體6米以上的冷藏車多選獨立機組；根據(jù)車輛的不同，比如載貨車、掛車選用的獨立制冷機組也不同，載貨車多選用中型獨立制冷機組；半掛車多采用大型制冷機組，也就是我們常見的布置在掛車前方的制冷機組。

當(dāng)然并不是說廂體6米是的限制線，還得看大家各自不同貨物的要求，可以根據(jù)需求靈活選擇

冷藏車分類冷藏車按專用設(shè)備功能分為冷藏汽車、保溫汽車和保鮮汽車三個種類。冷藏汽車按制冷方式又分為機械制冷、蓄冷板制冷、液化氣體制冷（常用的如液氮和液體二氧化碳）等，早些時候還用過冰制冷和干冰制冷。制冷裝置則有既可制冷又可加熱的和僅可制冷的兩種，保鮮車屬于前者。運輸專用車一樣按底盤噸位分類，主要分為重型、中型、輕型、微型四個種類。不同型號底盤就構(gòu)成不同型號的冷藏汽車品種，通俗地稱為縱向分類；按專用設(shè)備功能分類則為橫向分類，縱橫交叉就構(gòu)成冷藏汽車的品種。

一體式獨立制冷機缺點：獨立制冷機組的缺點是價格昂貴，維修相對非獨立機更復(fù)雜，由于多了一套動力系統(tǒng)在維修保養(yǎng)上獨立制冷機組相對非獨立制冷機組更復(fù)雜，而且獨立制冷機組在技術(shù)上相對更復(fù)雜，價格也更高。

非獨立制冷機組優(yōu)點：非獨立制冷機組的優(yōu)點是價格便宜，結(jié)構(gòu)簡單于維護和保養(yǎng)。

缺點：非獨立制冷機組的缺點是過于依賴?yán)洳剀嚨膭恿υ础?

如果在汽車熄火的時候頻繁的打開車廂門將汽車廂體內(nèi)冷氣大梁流失造成車廂內(nèi)溫度升高，或者在汽車出現(xiàn)故障是(發(fā)動機故障)制冷機也將停止制冷，車廂內(nèi)貨物容易受到損失。

小型制冷機：非獨立式機組

非獨立式機組，通過字面上的理解大家也能猜出非獨立機組的一些結(jié)構(gòu)，非獨立式機組本身沒有動力，制冷的壓縮機由車輛的發(fā)動機驅(qū)動。非獨立機組的制冷功率普遍較小，一般應(yīng)用在小型的冷藏車上。

由于壓縮機需要由發(fā)動機驅(qū)動，所以在行駛時制冷機會對車輛的動力有一定的影響。非獨立式制冷機組主要應(yīng)用在MPV、VAN、輕卡這樣的小型冷藏車。受制于車輛空間狹小的限制，而且這些車輛從事的是多半是短途冷藏運輸，所以采用非獨立機組制冷方案比較合適。