混凝土

孔洞

孔洞是指混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部有尺寸較大的空隙局部沒有混凝土或蜂窩特別大，鋼筋局部或全部。

成因分析

· 在鋼筋較密的部位或預(yù)留洞和埋設(shè)件處，混凝土下料不暢通，末振搗就繼續(xù)澆筑上層混凝土。

· 混凝土離析，砂漿分離、石子成堆、嚴(yán)重跑漿，又未進(jìn)行振搗。

· 混凝土內(nèi)掉入工具、木塊、泥塊等雜物，混凝土被卡住。

預(yù)防措施

· 在鋼筋密集處采用高一強(qiáng)度等級的細(xì)石混凝土，認(rèn)真分層搗固或配以人工插搗。

· 有預(yù)留孔洞處應(yīng)從其兩側(cè)同時下料，認(rèn)真振搗。

· 及時清除落入混凝土中的雜物。

為使透水混凝土具有透水性，在混凝土內(nèi)部必須保持一定的孔隙率，與密實(shí)的混凝土道路材料相比，透水性混凝土的強(qiáng)度必然降低。

　　采用與普通混凝土相同的配制方法，水泥膠結(jié)體與骨料顆粒之間的膠結(jié)強(qiáng)度較低，而水泥作為提高強(qiáng)度的膠結(jié)材料受孔隙率和施工拌合工藝的限制具有一個上限量，因此其抗壓強(qiáng)度一般只能達(dá)到15-20MPa左右，造成處于表層的骨料顆粒很容易脫落，或者表面密封劑的脫皮及整體開裂，影響使用功能及美觀。

　　我國現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定除人行道外，其他透水水泥混凝土路面強(qiáng)度等級均要求達(dá)到抗壓強(qiáng)度30MPa，拉彎強(qiáng)度3.5Mpa以上，所以普通混凝土配制方法生產(chǎn)的透水混凝土不能符合作為道路尤其是車行道路鋪裝材料使用的要求。

　　因此，需通過添加透水水泥混凝土專用增強(qiáng)劑，達(dá)到提高透水混凝土的物理性能和力學(xué)性能的目的，以滿足對透水鋪裝材料的要求。

混凝土增強(qiáng)劑生產(chǎn)廠家

施工溫度混凝土－5-40攝氏度，但不影響凝結(jié)時間。

狀的水泥漿體，可增長施工時間，但不影響凝結(jié)時間。

減少干縮量2倍以上，其約為200－300microstrains,吉安具有抗裂性。

特增強(qiáng)劑殊化性

1.降低水化熱KFA促使水泥顆粒破碎分解，其水化作用所釋放的熱能比一般混凝土低，同時其釋放的部分熱能正好在金屬元素氧化反應(yīng)時被吸收利用，因此使水化熱能降低。

2．降低干縮龜裂減少用水量10－20％，電解質(zhì)高，水泥漿體增加10％以上，游離石灰Ca(OH)2反應(yīng)成高稠度結(jié)晶液混凝土，其不易析出，不易泌水，高電解質(zhì)水泥漿體表面的漿體蒸發(fā)速度緩慢，且結(jié)晶液在體積穩(wěn)定的水泥漿體中穩(wěn)定成長標(biāo)號成結(jié)晶體，可減少干縮龜裂。

3．抗?jié)B透性a.水標(biāo)號泥與KFA反應(yīng)時將釋放出輕質(zhì)氣，氣迅速地由混凝土表面釋出，使總孔隙率降低，其孔隙含97％毛細(xì)孔與3％粗毛細(xì)孔，空隙細(xì)且少。