近年來，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的普遍提高，人們對(duì)住宅的要求逐步從“經(jīng)濟(jì)型”向“小康型”發(fā)展，既有多層住宅樓加裝電梯漸漸成為市民關(guān)注的熱點(diǎn)，為老樓安裝一部電梯成為不少老人的夢(mèng)想。可喜的是，有不少孝順的年輕人想為父母加裝電梯，但是想做成這件事不容易，也并非所有老舊多層住宅都能滿足加裝電梯的條件。

首先，從空間上看，要確定樓外是否有足夠空間，電梯后是否會(huì)對(duì)小區(qū)的車輛和行人通行產(chǎn)生影響，是否能滿足住宅小區(qū)的消防通道低要求，即要有寬4米、高4米的距離，確保住宅小區(qū)內(nèi)部的道路符合國(guó)家防火規(guī)范，以保障消防通道的暢通。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

電梯轎廂部件大部分都是C形或U形結(jié)構(gòu)，均可采用傳統(tǒng)折彎工藝成形，如門燈橫梁、前壁、操縱壁、吊頂折彎板、轎頂板等。在傳統(tǒng)折彎中，需要注意以下幾個(gè)方面。模具選取電梯轎廂鈑金件結(jié)構(gòu)一般為L(zhǎng)形、C形和U形三種，對(duì)于上模的選取，我們可根據(jù)工件的不同形狀來選擇。折彎L形件時(shí)一般采用直劍刀或彎頭，折彎C形件和U形件時(shí)，為了避免干涉可以選取鵝頸形。下模主要有槽寬和V角兩個(gè)參數(shù)，槽寬主要依據(jù)板厚進(jìn)行選取，一般槽寬為板厚的6倍；V角主要依據(jù)折彎角度進(jìn)行選取。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

當(dāng)電梯故障時(shí)又該如何快速解決問題呢？網(wǎng)絡(luò)圖一般情況下，像電梯不能正常運(yùn)行，在轎內(nèi)走慢車時(shí)，電梯抖動(dòng)，運(yùn)行速度慢或者無法啟動(dòng)等現(xiàn)象，都屬于電梯故障。下面根據(jù)常見的一些電梯故障問題進(jìn)行分析和處理。故障現(xiàn)象1電梯不能正常運(yùn)行，在轎內(nèi)走慢車時(shí)，電梯抖動(dòng)，運(yùn)行速度很慢。在機(jī)房?jī)?nèi)觀察電梯處于爬行狀態(tài)。網(wǎng)絡(luò)圖故障分析1、測(cè)速發(fā)電機(jī)或旋轉(zhuǎn)編碼器損壞。測(cè)量編碼器的輸入、輸出電壓,如果電壓正常,可能是因?yàn)榫幋a器受到外部撞擊,使光柵的位置發(fā)生偏移?；蛘哂捎诰幋a器光柵被刮花，編碼器無法正常輸出脈沖。2、WVF控制電梯主電機(jī)斷相。主電機(jī)內(nèi)部線圈或者外部連接相線被燒段。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

A：感應(yīng)器的位置變化使遮磁板吃入感應(yīng)器的深度不夠。B：感應(yīng)器里面的干簧管損壞。4、隨行電纜中有斷線，致使控制系統(tǒng)無法正常通信。5、旋轉(zhuǎn)編碼器屏蔽不好，干擾信號(hào)使反饋信號(hào)出現(xiàn)偏差。6、電梯稱重裝置沒調(diào)整好。系統(tǒng)重量檢測(cè)出現(xiàn)偏差或沒有檢測(cè)信號(hào)。7、過電流。VVVF控制電梯，變頻器風(fēng)扇停止轉(zhuǎn)動(dòng)，系統(tǒng)檢測(cè)溫度過高或電流過大。故障處理1、A：日常保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)調(diào)整好電器開關(guān)的位置，使其能夠可靠接觸，并保持一定的壓緊量或下壓量。B：在使用繼電器較多的控制系統(tǒng)中，可以將繼電器換成有動(dòng)作指示燈的繼電器，這樣故障容易發(fā)現(xiàn)，同時(shí)要經(jīng)常檢查繼電器的接線，確保可靠連接。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制