運(yùn)輸過程中托盤起支撐和固定作用，平板玻璃一般都立放在托盤上，并且玻璃還要順著車輛的前進(jìn)方向，以保持托盤和玻璃的穩(wěn)固。②輪胎專用托盤。輪胎的特點(diǎn)是耐水、耐蝕，但怕擠、怕壓，輪胎專用托盤較好地解決了這個(gè)矛盾。利用輪胎專用托盤，可多層碼放，不擠不壓，大大地提高裝卸和儲(chǔ)存效率。③長(zhǎng)尺寸物托盤。這是一種專門用來碼放長(zhǎng)尺寸物品的托盤，有的呈多層結(jié)構(gòu)。物品堆碼后，就形成了長(zhǎng)尺寸貨架。④油桶專用托盤。是專門存放、裝運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)油桶的異型平托盤。雙面均有波形溝槽或側(cè)板，以穩(wěn)定油桶，防止?jié)L落。優(yōu)點(diǎn)是可多層堆碼，提高倉儲(chǔ)和運(yùn)輸能力。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

有利于節(jié)約社會(huì)經(jīng)濟(jì)資源，保護(hù)生態(tài)環(huán)境

目前，美國擁有托盤約15億~20億片，日本有7億~8億片，中國數(shù)量雖較小但卻以年均2000萬片的速度在遞增，絕大部分是木質(zhì)托盤，而一棵成材大樹只能制造6個(gè)標(biāo)準(zhǔn)托盤。如果建立托盤共享系統(tǒng)，促進(jìn)可循環(huán)利用的塑料托盤和金屬托盤在企業(yè)間流通，將大大減少一次性木質(zhì)托盤的使用數(shù)量，既能節(jié)約森林資源、保護(hù)生態(tài)環(huán)境，也能降低整個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行成本。

積極開發(fā)新的托盤制造材料

托盤制造企業(yè)應(yīng)積極研究和開發(fā)新的托盤制造材料，如蜂窩紙托盤、層壓板托盤、高密度合成板托盤、木屑板托盤、塑料托盤、塑木托盤等。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

流水線托盤利用正茂環(huán)保塑料托盤施行帶板運(yùn)輸?shù)暮锰帲?、叉車整托中轉(zhuǎn)，大大減低工人勞動(dòng)強(qiáng)度；2、通過帶板運(yùn)輸，減少了裝貨等待時(shí)間；3、裝卸貨效率大大提升，收貨能力大大提高；4、提高了貨物內(nèi)部的作業(yè)效率；5、避免了貨物多次搬運(yùn)帶來的貨損問題；6、整托貨物入庫，減少了繁瑣的入庫點(diǎn)數(shù)流程；7、配合自動(dòng)化、智能化設(shè)備，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出庫、倉位、盤點(diǎn)等自動(dòng)化。

立體庫現(xiàn)在越來越流行于各個(gè)行業(yè)，根據(jù)企業(yè)的使用需求，立體庫的儲(chǔ)存方式也發(fā)生了很多變化。貨物有著不同的存儲(chǔ)需求，所以掛裝、塑料托盤和料箱，都成為了立體庫的儲(chǔ)存方式。