廈門高盛國際貨運(yùn)代理有限公司主營業(yè)務(wù)：國際整柜，散貨的進(jìn)出口海運(yùn)，空運(yùn)及報(bào)關(guān)，報(bào)檢，拖車，倉儲等一條龍服務(wù)，公司主要航線有東南亞，中東，印巴，紅海，歐洲，澳洲，臺灣，香港，日韓等！

郵輪在國外已經(jīng)有100多年歷史。19世紀(jì)初，由于飛機(jī)技術(shù)還不成熟，一些人開始登上郵輪漂洋過海，郵輪旅游開始發(fā)展；但是郵輪重要的功能還是運(yùn)載郵件和。當(dāng)飛機(jī)技術(shù)日益成熟，有錢休閑的喜歡上航空這樣快速的旅行方式。

同時眾多國際郵輪公司為開發(fā)新興的郵輪市場，紛紛將關(guān)注的焦點(diǎn)轉(zhuǎn)向中國。2006“中國郵輪游艇發(fā)展大會”獲悉，世界多家郵輪公司正式進(jìn)軍中國。其中皇家將上海和香港作為在華開航的兩大母港。嘉年華麾下的歌詩達(dá)郵輪也計(jì)劃登陸上海。

貨輪很少有上層構(gòu)造（主甲板上面的部分）。船上有一座帶煙囪的船橋。船橋下有發(fā)動機(jī)和住艙區(qū)。船的其余部分可容納盡可能多的貨物。1.動詞，中短途陸路運(yùn)輸。2.航空術(shù)語，已配置的貨物被拉下飛機(jī)。

從字面看與貨物運(yùn)輸意思等同。但人們印象中拉貨給人的感覺僅局限在陸地上中短程的運(yùn)輸。[航空術(shù)語]拉貨：專指飛機(jī)拉貨：已經(jīng)順利配置某個航班的貨物，在貨物裝載時因艙位、載量、平衡、時間等問題被臨時拉下，稱為拉貨。拉貨原因：