當(dāng)導(dǎo)熱油使用設(shè)備或?qū)嵊图訜釥t設(shè)備附近發(fā)生火災(zāi)時(shí)，不要慌張，根據(jù)操作程序停止設(shè)備的運(yùn)行。如不停止供電，應(yīng)盡量降低導(dǎo)熱油的溫度并盡可能將導(dǎo)熱油移出貯油罐。氣相導(dǎo)熱油發(fā)生泄漏著火時(shí)，有可能會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)，現(xiàn)成操作人員應(yīng)盡快撤離。發(fā)生小規(guī)模導(dǎo)熱油著火時(shí)，初期采用泡沫、粉末、CO2滅火器可一次性有效滅火。但要特別注意的是，滅火后若導(dǎo)熱油仍然高溫，有再度著火的危險(xiǎn)，一定不可粗心大意，要隨時(shí)監(jiān)視，并盡快降低導(dǎo)熱油的溫度。

在加熱循環(huán)系統(tǒng)中需裝置收縮槽和貯油槽，并且有一定的容積，以確保操作平安運(yùn)轉(zhuǎn)。循環(huán)系統(tǒng)管路中過濾器，應(yīng)定期清洗和改換。閥門及法蘭邊接處應(yīng)例用耐油、耐壓和耐高溫石墨類墊片，以防滲漏。不同類型的導(dǎo)熱油混用，需得到本廠的認(rèn)可，方能停止。熱油爐開車啟動(dòng)階段，應(yīng)參照升溫曲線表停止，升溫速度不宜過快。嚴(yán)禁超溫運(yùn)轉(zhuǎn)。開車時(shí)先啟動(dòng)循環(huán)泵，再點(diǎn)火，停車時(shí)須先停火，循環(huán)泵仍運(yùn)轉(zhuǎn)到油溫降至100C以下時(shí)才干停泵。

燃煤導(dǎo)熱油爐假如忽然停電，應(yīng)翻開爐門關(guān)閉油口閥門，翻開低位槽閥門，讓油爐中的熱油流到代位槽，同時(shí)讓收縮槽內(nèi)的冷油流進(jìn)爐管。

導(dǎo)熱油作為一種熱量傳遞的介質(zhì)，具有加熱均勻，調(diào)溫控制精準(zhǔn)，能在低蒸汽壓力下產(chǎn)生高溫，傳熱效果好，節(jié)能，輸送和操作方便等優(yōu)點(diǎn)，而被廣泛應(yīng)用于各種場合。

那么在使用中，您是否遇到過如下問題呢？

一、油箱內(nèi)壁掛滿油垢

二、管道內(nèi)壁存在很多積碳

為了避免上述問題，我們?cè)撊绾稳ゾS護(hù)和使用導(dǎo)熱油呢？

1、避免導(dǎo)熱油發(fā)生過度氧化

由于導(dǎo)熱油在熱載體中高溫運(yùn)行的情況下易于發(fā)生氧化反應(yīng)，造成導(dǎo)熱油的劣化變質(zhì)，對(duì)高溫膨脹箱進(jìn)行充氮保護(hù)，確保導(dǎo)熱油系統(tǒng)的封閉，避免與空氣接觸，可延長導(dǎo)熱油的使用壽命。

2、避免導(dǎo)熱油的結(jié)焦

導(dǎo)熱油在運(yùn)行溫度超過使用溫度時(shí)，在導(dǎo)熱管壁會(huì)快速出現(xiàn)結(jié)焦現(xiàn)象，結(jié)焦層的增厚，導(dǎo)致導(dǎo)油管壁溫度升高，形成不良循環(huán)，隨時(shí)可能發(fā)生危險(xiǎn)事故。因此，嚴(yán)格控制熱載體出口處導(dǎo)熱油的溫度不得超過使用溫度。