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醫(yī)藥冷庫的優(yōu)勢:
冷庫庫板上:醫(yī)藥冷庫的庫板采用的是硬質(zhì)聚氨酯隔熱夾芯板,雙面彩鋼板采用先進(jìn)的偏心鉤和槽鉤,庫板偏心式的連接方式實(shí)現(xiàn)庫板與庫板之間的緊密連接,優(yōu)異的密封性i大程度的減少冷氣泄漏,增強(qiáng)隔熱效果。兩者的工作性能也會不一樣。這個(gè)可看客戶的冷藏的產(chǎn)品等等。當(dāng)設(shè)備順利進(jìn)入冷庫施工場地后,要先檢查冷庫機(jī)組設(shè)備等的外包裝是否破損,然后與冷庫安裝人員一起拆箱,然后對照裝箱單,檢查所有隨機(jī)文件和配件是否齊全,然后檢查冷庫設(shè)備機(jī)組的零部件是否因長途運(yùn)輸以及搬運(yùn)而松動或破損。
材質(zhì)性能上:醫(yī)藥冷庫材質(zhì)選擇上比普通的也相對要求高些,會采用進(jìn)口的零部件,嚴(yán)格檢查出廠等。盡可能減少故障的發(fā)生,以免藥品的損壞等。它的制冷控制系統(tǒng)也是采用全自動微電腦電氣控制技術(shù),也就是無需人工操作,全自動調(diào)控該冷庫的庫內(nèi)溫度及濕度,其達(dá)到庫內(nèi)恒溫的狀態(tài)。還可通過記錄儀來進(jìn)行監(jiān)測和記錄以及故障報(bào)警裝置;來確保藥品安全的冷藏安放。而普通的要求沒這么嚴(yán),當(dāng)然也會正確對待冷庫的設(shè)計(jì)安裝規(guī)范,可人工操作,看客戶的預(yù)算范圍要求及材質(zhì)的選擇。良好的運(yùn)行環(huán)境促進(jìn)了我國冷庫智能化的發(fā)展,并逐漸成為發(fā)展趨勢,而冷藏箱的發(fā)展隨著智能冷庫的發(fā)展也進(jìn)入了一個(gè)嶄新的階段。
醫(yī)藥冷庫又稱“藥品冷庫”,主要用于儲存在常溫條件下無法保質(zhì)的各類醫(yī)藥產(chǎn)品,在低溫冷藏條件下能使藥品不變質(zhì),延長藥品的保質(zhì)期,達(dá)到藥監(jiān)部門的技術(shù)要求,是制藥廠、醫(yī)院、藥i店、疾控中心、藥品經(jīng)營企業(yè)等必備的醫(yī)藥產(chǎn)品倉儲設(shè)施,且設(shè)計(jì)建造安裝完成的醫(yī)藥冷庫需要符合GSP/GMP認(rèn)證規(guī)范,其建設(shè)一直是醫(yī)藥行業(yè)健康快速發(fā)展的重點(diǎn)建設(shè)和監(jiān)管項(xiàng)目之一。冷庫與恒溫庫有以下兩種區(qū)分方式:1、冷庫僅僅單純的冷庫,假如室內(nèi)的溫度升高了的話,就可以開機(jī)器降溫。
一些建成較早的傳統(tǒng)醫(yī)藥冷庫普遍存在規(guī)模小、技術(shù)水平落后、設(shè)備老化、安全性能低、能耗偏高等問題,面臨國內(nèi)外同行的巨大競爭壓力,已經(jīng)無法繼續(xù)適應(yīng)企業(yè)快速發(fā)展的需求。
特別是新版GSP,對于醫(yī)藥冷庫倉儲溫濕度實(shí)時(shí)監(jiān)測以及冷鏈物流運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域均提出了更高的要求。其中第四十九條規(guī)定:儲存、運(yùn)輸冷藏、冷凍藥品的,應(yīng)當(dāng)配備以下設(shè)施設(shè)備:
(一)與其經(jīng)營規(guī)模和品種相適應(yīng)的冷庫,儲存疫i苗的應(yīng)當(dāng)配備兩個(gè)以上獨(dú)立冷庫
(二)用于冷庫溫度自動監(jiān)測、顯示、記錄、報(bào)警的溫濕度記錄儀;
(三)冷庫配備備用發(fā)電機(jī)組或者雙回路供電系統(tǒng);
(四)對有特殊低溫要求的藥品,應(yīng)當(dāng)配備符合其儲存要求的設(shè)施設(shè)備。
醫(yī)藥冷庫安裝后常見故障
1、制冷設(shè)備壓縮機(jī)在運(yùn)行中突然停止工作
電機(jī)過載,(測電流,調(diào)整機(jī)組負(fù)荷使其恢復(fù)正常);
低油位,低于保護(hù)值繼電器動作(油分和油過濾是否正常工作);
潤滑油壓力過低,壓差保護(hù)繼電器動作(檢查潤滑系統(tǒng));
排氣壓力過高,高于保護(hù)值繼電器動作(查看冷凝器散熱情況);
2、制冷設(shè)備壓縮機(jī)濕沖程(壓縮機(jī)掛霜)
膨脹閥感溫包捆綁的不好或者錯(cuò)誤(按膨脹閥說明書捆綁);
膨脹閥開啟過大,回氣帶液(調(diào)整膨脹閥);
冷風(fēng)機(jī)故障或蒸發(fā)結(jié)霜。
制冷劑過多,蒸發(fā)不良(泄出多余的制冷劑);
電磁閥失靈,停機(jī)后繼續(xù)供液。(更換或維修電磁閥);
3、制冷設(shè)備壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)排氣壓力過高
系統(tǒng)內(nèi)制冷劑過多(泄掉多余的制冷劑);
冷凝散熱不足(檢查冷凝設(shè)備,水流或者風(fēng)度);
系統(tǒng)內(nèi)有空氣(放空法在冷凝器i高i端排下);
冷凝器積油過多(泄出積油);