蔡司三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)

廣泛應(yīng)用

汽車整車

代表產(chǎn)品：PRO測(cè)量機(jī)

適用理由：在幾何控制區(qū)，按每日三班制對(duì)來(lái)自12種不同型號(hào)的約90個(gè)車身進(jìn)行測(cè)量。進(jìn)料系統(tǒng)（Cargobus）從生產(chǎn)線上依次自動(dòng)移動(dòng)車身，并把它們運(yùn)送到測(cè)量實(shí)驗(yàn)室。攝像頭拍攝每一個(gè)車身，然后對(duì)其進(jìn)行全自動(dòng)測(cè)量。

汽車零部件

代表產(chǎn)品：蔡司三坐標(biāo)CenterMax，蔡司三坐標(biāo)DuraMax

模具行業(yè)

三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)在模具行業(yè)中的應(yīng)用相當(dāng)廣泛，它是一種設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、檢測(cè)、統(tǒng)計(jì)分析的現(xiàn)代化的智能工具，更是模具產(chǎn)品的質(zhì)量技術(shù)保障的有效工具。

模具的型芯型腔與導(dǎo)柱導(dǎo)套的匹配如果出現(xiàn)偏差，可以通過(guò)三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)找出偏差值以便糾正。在模具的型芯型腔輪廓加工成型后，很多鑲件和局部的曲面要通過(guò)電極在數(shù)控電火花加工機(jī)床上加工成形，從而電極加工的質(zhì)量和非標(biāo)準(zhǔn)的曲面質(zhì)量成為模具質(zhì)量的關(guān)鍵。因此，用三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)測(cè)量電極的形狀。

需要注意的事

三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)在測(cè)量零件時(shí)，是用探針的寶石球與被測(cè)零件表面接觸，接觸點(diǎn)與系統(tǒng)傳輸?shù)膶毷蛑行狞c(diǎn)的坐標(biāo)相差一個(gè)寶石球的半徑，需要通過(guò)校驗(yàn)得到的探針的實(shí)測(cè)半徑值，對(duì)測(cè)量結(jié)果補(bǔ)償修正。

在選擇三坐標(biāo)測(cè)頭的過(guò)程中，常常出現(xiàn)是由預(yù)算決定配置，從而導(dǎo)致配置過(guò)?；蛘吲渲貌蛔愕膶擂吻闆r。

配置三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)的測(cè)頭時(shí)，實(shí)際會(huì)面臨來(lái)自多個(gè)方面的選擇困難，比如“固定式還是旋轉(zhuǎn)式”、“掃描測(cè)頭還是觸發(fā)測(cè)頭”、“三軸聯(lián)動(dòng)還是五軸聯(lián)動(dòng)”、“接觸式測(cè)頭還是光學(xué)測(cè)頭”等等，而且還逃不開(kāi)預(yù)算的限制。雖然后一項(xiàng)因素有時(shí)能夠起到一票否決的作用，但我們有必要從技術(shù)角度了解各類測(cè)頭的特點(diǎn)及適用場(chǎng)合和限制，以便在綜合條件下能夠選到適宜的測(cè)頭，滿足測(cè)量要求。

顧名思義，形位公差實(shí)際上包含了兩類不同的元素特征評(píng)價(jià)內(nèi)容，一類是形狀公差、另一類是位置公差。形狀公差共包含直線度、平面度、圓度、圓柱度、線輪廓度和面輪廓度;而位置公差共包含平行度、垂直度、傾斜度、位置度、同心度、同軸度和對(duì)稱度。另外，還有一類特殊的形位公差稱作跳動(dòng)，包括徑向/端面圓跳動(dòng)和徑向/端面全跳動(dòng)。跳動(dòng)從實(shí)質(zhì)上來(lái)說(shuō),也是評(píng)價(jià)被測(cè)元素的形狀誤差，因此我們不妨將其也歸入形狀誤差一類。