氣力輸送機(jī)圖片執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行前解析操作

現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置一臺(tái)中間倉（V=47m3），來料集中在中間倉里，中間倉下設(shè)置氣力輸送機(jī)圖片，將中間倉內(nèi)生石灰粉送到爐前倉內(nèi)作鍋爐脫硫用。生石灰粉堆比重為1.2t/m3，輸送距離約為20米，輸送高度為7.5米，輸送量為5t-6t/h；生石灰粉粒徑： ，含水量： 。輸送時(shí)較大耗氣量約為9.5m3/min。儲(chǔ)灰罐直徑設(shè)計(jì)為3.0m，罐體高6m，容積為：47m3（包括灰斗）。生石灰粉密度為：1.2g/m3，儲(chǔ)灰罐共裝56噸。像計(jì)劃一次自駕游一樣，為了開始掌握路線，你必須回答幾個(gè)問題：1）我要走多遠(yuǎn)。為防止生石灰粉板結(jié)，在灰斗部加倉壁振打器以及，防止堵塞不易下灰。罐體板厚δ=8mm。儲(chǔ)灰罐上部安裝一臺(tái)庫頂除塵器，儲(chǔ)灰罐下部安裝一臺(tái)氣力輸送機(jī)圖片，將罐內(nèi)的生石灰粉輸送走。

在中間倉下依次設(shè)置：手動(dòng)插板閥、接管、波形補(bǔ)償器、氣力輸送機(jī)圖片（16MnR）?？刂崎y門采用國(guó)內(nèi)優(yōu)良閥門。

為穩(wěn)定現(xiàn)場(chǎng)用氣，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置4 m3儲(chǔ)氣罐補(bǔ)償。

控制系統(tǒng)采用PLC控制，在控制室內(nèi)設(shè)置PLC控制柜，在氣力輸送機(jī)圖片就地設(shè)有就地控制箱。PLC控制柜帶有模擬顯示，用以顯示氣力輸送機(jī)圖片的工作狀態(tài)。流態(tài)化是使固體顆粒層與通過其間的氣體或液體相接觸，從而轉(zhuǎn)變?yōu)轭愃朴诹黧w的狀態(tài)，達(dá)到有利于顆粒物料流動(dòng)的工藝要求。就地控制箱采用雙層門密封，以適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)工況。就地控制箱上帶有控制按鈕，用于對(duì)氣力輸送機(jī)圖片上所有氣動(dòng)閥門進(jìn)行手動(dòng)操作。

PLC控制柜對(duì)氣源壓力、氣力輸送機(jī)圖片壓力進(jìn)行監(jiān)控，采用數(shù)顯儀表進(jìn)行顯示。氣力輸送機(jī)圖片進(jìn)料采用料位計(jì)和時(shí)間來同步進(jìn)行監(jiān)控。料位計(jì)射頻導(dǎo)納式。

氣力輸送廠家對(duì)以上設(shè)備進(jìn)行成套供貨。輸送管道、供氣管道、各種電纜等和各種土建基礎(chǔ)及安裝等均由需方自理。

客戶需要輸送系統(tǒng)氣力輸送機(jī)圖片我們應(yīng)該如果進(jìn)行設(shè)計(jì)

氣力輸送機(jī)圖片的還要考慮因素是選擇是設(shè)計(jì)稀相系統(tǒng)還是密相系統(tǒng)。氣動(dòng)輸送氣力輸送機(jī)圖片是指用空氣移動(dòng)干燥的散裝物料。你可以通過空氣速度和動(dòng)力輸送很多類型的物料。問題是，在完成輸送之后移動(dòng)的材料是什么樣的形狀？

氣力輸送機(jī)圖片

輸送系統(tǒng)由倉泵、進(jìn)料閥、平衡閥、出料閥、進(jìn)氣閥組、庫頂切換閥、管道附件等組成。

   下引式多倉泵濃相正壓氣力除灰系統(tǒng)可以在較低的飛灰輸送，較低的輸送空氣壓力，較高的灰氣比工況工作。其主導(dǎo)產(chǎn)品粉體輸送泵、粉體輸送機(jī)設(shè)備針對(duì)國(guó)內(nèi)不同類型的氣力輸送設(shè)備存在的問題，而開發(fā)的一種新型的粉體輸送設(shè)備。尤其在大灰量、長(zhǎng)距離的輸送工程中，它的優(yōu)勢(shì)更加突出。下引式多倉泵濃相正壓氣力除灰系統(tǒng)輸送初始速度大約為4-5m/s，輸送末速度大約為10-13m/s。

灰?guī)煜到y(tǒng)

   灰?guī)煜到y(tǒng)由庫頂布袋除塵器、真空壓力釋放閥、料位計(jì)、干式卸料頭、濕式攪拌機(jī)、灰?guī)鞖饣O(shè)備（氣化風(fēng)機(jī)、電加熱器、氣化斜槽）、管道閥門等組成。

   下引式多倉泵濃相正壓氣力除灰系統(tǒng)的輸灰管直接接入灰?guī)?，排氣通過布袋除塵器凈化后排出。布袋除塵器的風(fēng)速不宜大于0.8m/min，排氣含塵量符合GB16297標(biāo)準(zhǔn)。布袋除塵器選用脈沖反吹方式對(duì)布袋進(jìn)行吹掃。

氣力輸送機(jī)圖片中對(duì)物料粘性的分析

對(duì)于氣力輸送機(jī)圖片，有時(shí)會(huì)有“哪些物料適合輸送/哪些物料不適合輸送”的言論，這就牽扯到物料的性質(zhì)問題。氣力輸送機(jī)圖片可輸送的物料在粒度、硬度、粘性等多種性質(zhì)上都有要求，本文義利小編就專門針對(duì)物料的粘性來做以下分析：

所謂黏性有兩種形式,即黏附性和黏聚性，前者是指不同實(shí)體的連結(jié)，（如粉料粒子黏附在處理裝置、管道或倉壁表面上），后者是指相同實(shí)體的連結(jié)（如散料粒子的結(jié)塊成團(tuán)）。

粉體輸送時(shí)，散料與管壁間除有黏附力外，氣流還會(huì)產(chǎn)生使黏附層脫離壁面的分離力。氣力輸送機(jī)圖片不受地形、高差限制，全封閉、無污染、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修量小、能耗低、輸送均勻、磨損小、輸送量大。僅當(dāng)黏附力大于分離力時(shí)，管壁上才會(huì)出現(xiàn)黏附層，這種情況與散料特性、管材和管壁特征以及氣速等有關(guān)。通常，對(duì)于極細(xì)粉料，因表面水分而產(chǎn)生黏性或帶電荷的散料，輸送氣速越大，對(duì)壁面壓力就增加，使黏附力增大，只有氣速超過其臨界點(diǎn)后，才不再產(chǎn)生黏附。

物料的粘性會(huì)導(dǎo)致其黏在一起結(jié)成快或粘附在管道上，在粉體輸送管道中空間本就有限，如果再出現(xiàn)這種狀況其后果無非就是堵塞，為了使物料正常輸送，物料的粘性是我們需要重點(diǎn)考慮的問題。