公司產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于機器人、機械手、數(shù)控機床、印刷包裝設(shè)備、紡織設(shè)備、輸送設(shè)備、食品機械、冶金礦山、環(huán)保工程、汽車制造、智能倉儲設(shè)備等自動化領(lǐng)域，歡迎新老客戶來電咨詢！

油位檢查

1、切斷減速電機的電源，防止觸電！ 等待減速器冷卻！

2、對于配有油位螺塞的減速器：擰開油位螺塞，檢查加油高度，必要時補充潤滑油旋入油位螺塞。

潤滑油檢查

2、擰開油位螺塞，取出一些樣油。

3、檢查潤滑油的連續(xù)性。 　　-粘度 　　-如果潤滑油看上去被污染，則建議立即更換潤滑油。

4、對于配有油位螺塞的減速機，打開油位螺塞，檢查加油高度，必要時補充潤滑油，旋入油位螺塞。

減速機出力太小出現(xiàn)的斷軸問題

如果不是驅(qū)動電機軸斷，而是減速機的輸出軸折斷，除了減速機輸出端裝配同心度不好的原因以外，還會有以下幾點可能的原因。

首先，錯誤的選型致使所配減速機出力不夠。有些用戶在選型時，誤認(rèn)為只要所選減速機的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了，其實不然。一是所配驅(qū)動電機額定輸出扭矩乘上速比，得到的數(shù)值原則上要小于減速機產(chǎn)品樣本提供的相應(yīng)額定輸出扭矩；二是同時還要考慮其驅(qū)動電機的過載能力及實際應(yīng)用中所需大工作扭矩。理論上，用戶所需大工作扭矩一定要小于減速機額定輸出扭矩的 2 倍。尤其是有些應(yīng)用場合必須嚴(yán)格遵守這一準(zhǔn)則，這不僅是對減速機內(nèi)部齒輪和軸系的保護(hù)，更主要的是避免減速機的輸出軸被扭斷。如果沒有考慮到這些因素，一旦設(shè)備安裝有問題，減速機的輸出軸被負(fù)載卡住，這時驅(qū)動電機的過載能力依然會使其不斷加大出力，直到減速機的輸出軸所承受的力超過其大輸出扭矩，軸就會扭斷。如果減速機額定輸出扭矩有一定的裕量，那么扭斷輸出軸的槽糕情況就會避免。清洗減速機過濾器后應(yīng)該添加損失的潤滑油，注意添加的潤滑油牌號、品質(zhì)與使用的一致。

其次，在加速和減速的過程中，減速機輸出軸所承受瞬間的沖擊扭矩如果超過了其額定輸出扭矩的 2 倍，并且這種加速和減速又過于頻繁，那么終也會使減速機斷軸。如果有這種情況出現(xiàn)，應(yīng)仔細(xì)計算考慮加大扭矩裕量。

為什么行星減速機中要使用合適的潤滑脂?

行星減速機是一種主要用途普遍的工業(yè)品，其特性可與其他軍等級減速器商品相提并論，卻擁有工業(yè)型商品的價錢，主要用于塔式起重機的旋轉(zhuǎn)組織，又可做為配套設(shè)施構(gòu)件用以起重吊裝、發(fā)掘、運送、工程建筑等制造行業(yè)。

在行星減速機中裝進(jìn)提議的型號規(guī)格和標(biāo)值的潤滑油脂。行星減速機選用潤滑脂潤化。針對豎直安裝的行星減速機，由于潤滑脂將會不可以確保上邊的滾動軸承的靠譜潤化，因而選用另一個的潤化對策。

在運作之前，在行星減速機中引入適當(dāng)?shù)臐櫥?，潤滑脂的黏性依?jù)下列目錄挑選。行星減速機一般武i器裝備有注油孔和加點油塞。因此在購買行星減速機的時候務(wù)必特定安裝部位。

工作中水溫不可以超出90℃。

終身潤化的組成行星減速機在生產(chǎn)廠灌滿合成油，此外，行星減速機交貨時一般不是帶潤滑脂的，并含有滴油塞和加點油塞。本樣版中列舉的行星減速機潤滑脂總數(shù)僅僅估計值。

依據(jù)訂購時特定的安裝部位設(shè)定油量塞的部位以確保恰當(dāng)?shù)斡?，減速器滴油量應(yīng)當(dāng)依據(jù)不一樣安裝方法來明確。假如傳送輸出功率超出減速器的熱導(dǎo)率，務(wù)必出示外接水冷卻設(shè)備

協(xié)仝是集研發(fā)，生產(chǎn)，銷售，服務(wù)于一體的專業(yè)化減速機企業(yè)，主要生產(chǎn)高精密減速機，產(chǎn)品廣泛用于機器人，機床，立體停車庫等輕工自動化設(shè)備。

疲勞點蝕是行星減速機的一種常見故障，疲勞點蝕產(chǎn)生后，工業(yè)行星減速機定制，發(fā)展速度相當(dāng)快，如果發(fā)現(xiàn)不及時，將導(dǎo)致齒輪大片剝落，將導(dǎo)致齒輪報廢，減速機也無法繼續(xù)使用，那么行星減速機出現(xiàn)疲勞點蝕的解決方法有哪些？

1、減速機齒輪在安裝過程中，不嚴(yán)格執(zhí)行檢修工藝，導(dǎo)致安裝不良，造成齒面局部接觸，負(fù)荷過大造成齒面疲勞點蝕；

2、潤滑油過期或變質(zhì)，粘度太低或失效，從而在齒輪的齒面之間不能形成油膜，齒與齒之間直接接觸造成齒面疲勞點蝕；

3、傳動軸承使用超限或軸承與軸承座孔配合問隙過大，引起傳動軸承振動太大而引起載荷增大，造成齒輪傳遞負(fù)荷增大，也會造成齒面疲勞點蝕。