行車記錄儀以損害蓄電池壽數(shù)

尤其是24小時錄像的行車記錄儀即是以損害蓄電池壽數(shù)為代價了，天天都開車的還好，假如某次泊車忘掉封閉行車記錄儀又隔了幾天才動車就也許出疑問了，筆者親自閱歷，即使有行車記錄儀有“低壓保護”，只需2-3天不開車，行車記錄儀就會把電池電量降低到打火無力、乃至電量耗光，形成蓄電池不可逆轉(zhuǎn)的損傷，不得不換新的蓄電池。只要不在保修期內(nèi)的汽車，4S店已經(jīng)沒有義務(wù)免費為您提供救援服務(wù)了。

手動擋車型還好,條件答應(yīng)的狀況下找?guī)讉€人推一把

轎車遇到這種狀況先不要著急，因為發(fā)動電機需求耗費很多的電能，而鉛酸蓄電池的特性是依托化學(xué)反響循環(huán)充放電，所以得控制好打火的頻率，給電池“反響”的時刻，沒打著**距離10秒左右再打火，假如多次打不著火，蓄電池的電能就不足以支撐發(fā)動機發(fā)動了。奇怪的是汽車行進中的柴油昧，就是有柴油管漏油了，或者發(fā)動機燃燒不完全，要認真對待。手動擋車型還好，條件答應(yīng)的狀況下找?guī)讉€人推一把還也許使用車輛反拖發(fā)動機發(fā)動，主動擋車型就乖乖的等候救援吧。

電瓶該不該換看這兒

1、電瓶該不該換看這兒 一般情況下，汽車的電瓶在使用3年左右就應(yīng)該更換了?，F(xiàn)在大多數(shù)汽車都配備的是免維護電瓶，電瓶上有一個觀察孔，正常狀態(tài)下為綠色，如果不是綠色而是其他顏色(各廠家的顏色不同)，則電瓶達到壽命了，需要及時更換。而在連接跨接電纜時，千萬不能搞錯跨接電纜的連接順序：要先將故障車的蓄電池的正極端子與救援車電池的正極端子連接，再將救援車電池的負極端子與故障車發(fā)動機室內(nèi)的金屬部分連接(接地線)。 2、先關(guān)電器再熄火 停車熄火前先滅燈、關(guān)音響。行車結(jié)束后，準備熄火前一定要先關(guān)掉燈光、音響等，然后再熄火，這樣不會耗費電瓶的電量，特別是小燈、轉(zhuǎn)向燈等，下車后再檢查一番，不要忽略這一點，一旦燈光長時間開著，對電瓶非常不利。在夜晚開車時也要注意，先發(fā)動車輛再打開燈光、音響等。

緊握方向盤是出現(xiàn)爆胎時要做的件事

爆胎后，由于四個車輪中有一個外徑突然變化，會導(dǎo)致車輛的行駛軌跡出現(xiàn)偏差，這在前輪發(fā)生爆胎的時候尤其明顯，還會伴隨著方向盤的抖動，嚴重的甚至?xí)婉{駛者發(fā)生“搶方向”的狀況，所以緊握方向盤是出現(xiàn)爆胎時要做的件事，盡量這并不容易做到，但還是要盡可能保持直線行駛軌跡，即便是要修正方向，動作也一定要溫柔，打方向的幅度不能太大，更不能操之過急。汽車維修救援人員加強維修救援**管理，維修救援人員應(yīng)當(dāng)執(zhí)行**操作規(guī) 程，不得作業(yè)。