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油罐車
運輸航空與噴氣機煤油的油罐必須用鋁合金焊接,因為即使用不銹鋼罐,也會有極微量鐵進入油內(nèi),這是不允許的。筒體截面為圓弧矩形,這是基于降低車的和在車輛外形尺寸范圍內(nèi)加大截面積的考慮,根據(jù)GB 18564,采用5083合金焊接,板厚5mm~6mm。日本三菱汽車公司開發(fā)的16t油罐車,除罐是用鋁合金板焊接的之外,其車架(11210mm×940mm×300mm)是用鋁合金型材制造的,比鋼架的輕320kg,整車減輕1.5t。有限元分析與試驗測試表明,全鋁合金油罐車有足夠的剛度與強度。
防浪板、封頭材料與罐體的相同,也為5083合金。封頭壁厚等于或大于罐體板的,防浪板及加強板厚度比罐體的薄1mm,罐體底部左右支座板厚6mm~8mm,材料為5A06。
1、容易引發(fā)火災(zāi)
為了防止體積膨脹漲破油箱,在油箱的頂部都設(shè)計有一個通氣孔。如果油加得太滿,很容易從通氣孔中溢出。浪費也就算了,萬一溢出的遇到明火(例如抽煙),很容易發(fā)生火災(zāi),那損失可就大了!車子毀了不說,甚至?xí){到生命安全?。?
2、極易造成通氣孔堵塞
通氣孔一旦堵塞,油箱內(nèi)就會產(chǎn)生負(fù)壓,從而造成供油不暢,甚至供不上油。汽車出現(xiàn)剛加完油后發(fā)動機打不著火的情況,或者高速行駛時一躥一躥的現(xiàn)象,有可能就是由于油箱加得太滿造成的。