蘇州奧本馬精密機(jī)械有限公司于2013年6月在中國(guó)蘇州注冊(cè)成立，主要從事中小模數(shù)傳動(dòng)機(jī)械齒輪，渦輪，蝸桿，傘齒輪，螺旋錐齒輪，軸齒輪，齒輪箱等，零部件生產(chǎn)和研發(fā)，服務(wù)于汽車制造行業(yè)，紡織機(jī)械，航空航天，工業(yè)零件行業(yè)，電子行業(yè)，家用電器等領(lǐng)域。我們有自己的研發(fā)技術(shù)和生產(chǎn)能力，可以根據(jù)客戶要求，生產(chǎn)整套齒輪箱，滿足客戶生產(chǎn)需要，降低生產(chǎn)成本。

減速器中齒輪及齒輪軸

是重要的傳動(dòng)零件，工作時(shí)承受彎矩和扭矩，要求較好的綜合力學(xué)性能，輪齒部分承受較大的彎曲應(yīng)力、接觸應(yīng)力和摩擦，要求較高的強(qiáng)度、韌性和耐磨性。齒輪及齒輪軸的材料一般為45鋼或者低、中合金鋼，具有較高的強(qiáng)度及較好的塑韌性。因此，一般采用鍛壓的方法實(shí)現(xiàn)這些零件的成形過(guò)程。     其鍛造工藝設(shè)計(jì)包括：選擇鍛造方案，繪制鍛件圖，計(jì)算坯料的尺寸與質(zhì)量，確定鍛造工序，選擇鍛造設(shè)備和工具，確定鍛造溫度范圍以及制定加熱、冷卻熱處理規(guī)范等。

齒輪軸的加工工藝說(shuō)明

加工齒輪軸，一般的工藝過(guò)程是：鍛造，正火，打中心空(長(zhǎng)度大概300以上，若是短的話，粗車是可以兩頭車)，粗車，探傷，調(diào)制，精車，滾齒，鉗修，滲碳，修中心孔，車碳層(花鍵要求硬度低，韌性好)，淬火(齒輪要求硬度高，受沖擊載荷，壽命短)，噴砂，銑花鍵，鉗修，研修中心孔，磨圓靠斷面，磨齒，鉗修，檢驗(yàn)，探傷。以上工藝路線為如20CrMnTi,20Cr2Ni4，等低碳鋼材料。

齒輪軸加工原則和注意事項(xiàng)

三元機(jī)械：齒輪軸加工除了遵循“基面先l行原則、先粗后精原則、先主后次原則、先面后孔原則”之外，還要注意一下幾點(diǎn)：

　?、偻鈭A表面加工順序應(yīng)為，先加工大直徑外圓，然后再加工小直徑外圓，以免一開(kāi)始就降低了工件的剛度。

　　②齒輪軸上的退刀槽、螺紋齒等表面的加工應(yīng)在外圓精車之后，否則在精車外圓時(shí)產(chǎn)生斷續(xù)切削，影響車削精度，也易損壞刀具。

　　③軸上的螺紋一般有較高的精度，如安排在局部淬火之前進(jìn)行加工，則淬火后產(chǎn)生的變形會(huì)影響螺紋的精度，因此螺紋加工宜安排在工件局部淬火之后.

齒蘇州奧本馬精密機(jī)械有限公司于2013年6月在中國(guó)蘇州注冊(cè)成立，主要從事中小模數(shù)傳動(dòng)機(jī)械齒輪，渦輪，蝸桿，傘齒輪，螺旋錐齒輪，軸齒輪，齒輪箱等，零部件生產(chǎn)和研發(fā)，服務(wù)于汽車制造行業(yè)，紡織機(jī)械，航空航天，工業(yè)零件行業(yè)，電子行業(yè)，家用電器等領(lǐng)域。我們有自己的研發(fā)技術(shù)和生產(chǎn)能力，可以根據(jù)客戶要求，生產(chǎn)整套齒輪箱，滿足客戶生產(chǎn)需要，降低生產(chǎn)成本。輪軸有哪幾種類型

齒輪軸通常在槽底與齒根圓之間的距離小于或等于2.5模數(shù)時(shí)制造。齒輪軸是指支撐旋轉(zhuǎn)部件并與其一起旋轉(zhuǎn)以傳遞運(yùn)動(dòng)、扭矩或彎矩的機(jī)械部件。一般來(lái)說(shuō)，它是一根不同直徑的金屬棒。機(jī)器的旋轉(zhuǎn)部件安裝在軸上。

根據(jù)軸的形狀，車軸可分為曲軸和直軸。根據(jù)軸的承載能力，可分為：

（1）旋轉(zhuǎn)軸是機(jī)械中比較常見(jiàn)的軸，如各種減速器中的軸，工作時(shí)既承受彎矩又承受扭矩。

（2）用于支撐旋轉(zhuǎn)部件的芯軸只承受彎矩，不傳遞扭矩。有些芯軸轉(zhuǎn)動(dòng)，如鐵路車輛的車軸，有些芯軸不轉(zhuǎn)動(dòng)，如車軸支承滑輪。

（3）傳動(dòng)軸主要用于在不承受彎矩的情況下傳遞扭矩，如起重機(jī)移動(dòng)機(jī)構(gòu)中的長(zhǎng)光軸、汽車驅(qū)動(dòng)軸等。