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UL始建于1894年,初始階段UL主要靠防火保險部門提供資金維持動作,直到1916年,UL才完全自立。經(jīng)過近百年的發(fā)展,UL已成為具有世界知名度的認證機構(gòu),其自身具有一整套嚴密的組織管理體制、標準開發(fā)和產(chǎn)品認證程序。它由一個有安全專家、政府官員、消費者、教育界、公用事業(yè)、保險業(yè)及標準部門的代表組成的理事會管理,日常工作由總裁、副總裁處理。UL業(yè)務(wù)范圍覆蓋了70多個國家和地區(qū),每年有16500種7.7萬次的產(chǎn)品檢驗任務(wù)。最后,經(jīng)過采取上述措施,有效的解決了表面不光、發(fā)泡、氣孔、擊穿等問題。同時每年有48 萬次的工廠檢驗任務(wù)。有400多名員工,在全球有4萬多個客戶,90億件產(chǎn)品使用UL安全標志。
軌道交通用電力電纜生產(chǎn)中易出現(xiàn)的問題及解決措施
軌道交通用電力電纜在制造過程中出現(xiàn)的主要問題有絕緣偏心,綜合護層不平整及電火花擊穿率高;無鹵低煙阻燃聚烯烴材料表面不光滑、有氣孔等。經(jīng)反復(fù)分析和試驗后認為造成這些問題的原因主要有以下幾個方面: 一、三層共擠時絕緣偏心。以空調(diào)作為例子,目前市場上較大的空調(diào)品牌無非那幾個,格力,奧克斯,美的等,大家在選購的時候通過周圍親朋的體驗反饋信息,很容易敲定買什么品牌。
由于絕緣厚度比較厚,絕緣與導(dǎo)體接觸面較小,所以在交聯(lián)管內(nèi)高溫高壓條件下,塑料呈粘流態(tài),會存在一定程度下垂,這樣就易出現(xiàn)偏心度不合格的現(xiàn)象。