潤滑油里混入其他油類,解決的方法

當(dāng)潤滑油里混入其他油類，解決的方法是換油并沖洗潤滑系統(tǒng)，不能使用過濾的方法除掉。 使用錯誤配方類型的潤滑油也是一個常見問題，可能是換油時不小心加錯油，或者直接就是選油錯誤。例如，如果設(shè)備需要的是極壓型潤滑油（EP）或者抗磨型潤滑油（AW），而用戶誤加成一般的防銹型油品，就會造成設(shè)備運行中磨損。 單純從潤滑油、潤滑脂顏色的更深或更淺，是不能夠判斷出潤滑油、潤滑脂內(nèi)在品質(zhì)變化的。 但可以檢查潤滑油、潤滑脂的顏色是否均勻來一般性地判斷產(chǎn)品的質(zhì)量， 如果出現(xiàn)潤滑油上下層顏色不一致、潤滑脂內(nèi)出現(xiàn)不同色塊的變質(zhì)情況時，表明油品的質(zhì)量有問題，使用時應(yīng)慎重。

如何預(yù)防潤滑油的靜電問題

　　潤滑油在使用中應(yīng)保持干凈，如果油里含水或者含有一些金屬粉末，就會明顯改變潤滑油的電導(dǎo)率。

　　如果潤滑系統(tǒng)容易產(chǎn)生靜電問題，接地是消除靜電的一個常用方法，但是有些情況下接地不一定就能解決問題。如果接地不能解決靜電問題，下面我們介紹另外四種消除靜電的方法：

　　1. 使用防靜電濾芯，這些濾芯使用的材料能把靜電及時導(dǎo)走，防止靜電放電。

　　2. 在油品適用的前提下，改用電導(dǎo)率高一些的潤滑油。但是要充分評估并避免油品換用的風(fēng)險。

　　3. 對潤滑系統(tǒng)里的部件材料和結(jié)合方式進行改造，改用不易產(chǎn)生靜電的材料，或者避免靜電累積的材料。

　　4. 在允許的前提下調(diào)整流量、油箱大小，降低油在循環(huán)流動中的摩擦。

礦物油/半組成/全組成油

1.礦物油：是從中別離出來的，穩(wěn)定性保護性比較弱

2.半組成油：是在礦物油中別離提煉出來的，性質(zhì)十分接近于全組成

3.全組成油：是從中的、氣等分散出來的、乙烯，經(jīng)過聚合、催化等雜亂的化學(xué)反應(yīng)煉制成大分子組成的潤滑液。它用的是中較好的成份，加以化學(xué)反應(yīng)并在人為的控制下達到預(yù)期的分子形狀，體質(zhì)較好，熱穩(wěn)定性、性、粘度穩(wěn)定性等參數(shù)要比礦物油和半組成油強得多。

一些較為低端的車輛，因為發(fā)動機制造并非十分精密，對機油要求并不十分高，所以參照說明書運用機油即可。正常保養(yǎng)的情況下，車輛行進20萬公里內(nèi)，大部分無法察覺運用礦物油和組成油的發(fā)動機差異，保養(yǎng)費用的差異卻不小。

但關(guān)于進口品牌，發(fā)動機氣密性十分強，并且大功率磨損劇烈，則有必要不能低于廠家的要求底線，不然損傷發(fā)動機。

潤滑油凝點和傾點都是油品低溫流動性的指標(biāo)

一般說來，潤滑油的凝點應(yīng)比運用環(huán)境的溫度低5~7℃?？墒翘貏e還要提及的是，在選用低溫的潤滑油時，應(yīng)結(jié)合油品的凝點、低溫粘度及粘溫特性考慮。由于低凝點的油品，其低溫粘度和粘溫特性亦有或許不符合要求。

凝點和傾點都是油品低溫流動性的指標(biāo)，兩者無原則的不同，僅僅測定方法稍有不同。同一油品的凝點和傾點并不完全相等，一般傾點都高于凝點2～3℃，但也有破例。