換裝輪圈前務必關注的原廠數(shù)據(jù)：

1/輪圈的尺寸　　直徑，可以從輪胎讀出，比如215/45 R17中的17就是指輪圈直徑；斷面寬度，這個數(shù)字將決定輪圈可匹配多少寬度的輪胎。輪圈直徑與寬度的單位為英寸，常見的表示方法比如17x7J、18x8.5J等。

2/螺栓孔節(jié)園直徑PCD　　常見的表示方法，如5x114.3、4x100等，前面一個數(shù)字表示輪圈的螺栓孔個數(shù)，后面一個為孔距。有不少人認為孔距是指螺栓孔之間的直線距離，這是不完全正確的。當為偶數(shù)孔位時，就是4、6孔時，孔距指兩個對角線孔位的中心線間的距離。而奇數(shù)孔時，即3、5孔時，孔距是以對角線一側(cè)孔位中心點到另一側(cè)孔位邊緣的距離?？拙嗟膯挝皇呛撩?。當然了，就直覺來講或許鍛造是好的，因為輪轂越輕對加速、減速、過彎、油耗以及懸掛的負載都越有幫助，而剛性高也是一項令人心安的指標。

清洗鋼圈注意事項

普通車型的鋼圈散熱性好，工藝上基本采用烤漆處理，很多人認為，鋼圈的散熱性好，那么，加大鋼圈就可以很好的改善汽車的散熱性，其實不然，加大汽車鋼圈，汽車車胎就會越扁，會變得越薄，減震性能也就越差，不僅對舒適度方面有很大的影響，如果遇到石子路等不平坦的路面，還容易造成汽車輪胎的損壞。廠家建議洗的時候，大地方用海綿，小的地方，可以用小刷子進行清洗。

鍛造輪轂工藝復雜 成本較高但性能更好

鍛造是目前制造鋁輪轂的先進的方法，它是使用鋼制模子，將加熱軟化的鋁塊置于其中，用沖壓的方法使其成型,，待冷卻之后再經(jīng)過機械加工制成。

由于其工序較為復雜，因而制造成本較為高昂。但鍛造輪轂在生產(chǎn)過程中由于鋁塊經(jīng)過不斷沖壓，因此在成型之后，其分子結(jié)構(gòu)會變的非常緊密，所以可以承受較高的壓力。因而，在相同尺寸相同強度下，鍛造輪轂也比鑄造輪轂質(zhì)量更輕。