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在一般的情況下,活塞桿毛坯適宜選擇38CrMoAlAn的合金結(jié)構(gòu)鋼。那么什么是38CrMoAlAn的合金結(jié)構(gòu)鋼呢?
38crmoal是氮化鋼,主要用于具有高耐磨性。工藝流程用往復(fù)活塞壓縮機(jī)是廣泛應(yīng)用于各行業(yè)中的一種重要設(shè)備,十字頭是曲柄連桿機(jī)構(gòu)中將驅(qū)動機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)化成往復(fù)直線運(yùn)動的重要機(jī)件。高疲勞強(qiáng)度和相當(dāng)大的強(qiáng)度。熱處理后尺寸精zhun的氮化零件,或各種受沖擊負(fù)荷不大而耐磨性高的氮化零件,如鏜桿、磨床主軸、自動車床主軸、蝸桿、精密絲桿、精密齒輪、高壓閥門、閥桿、量規(guī)、樣板、滾子、仿模、氣缸體、壓縮機(jī)活塞桿,汽輪機(jī)上的調(diào)速器、轉(zhuǎn)動套、固定套,橡膠及塑料擠壓機(jī)上的各種耐磨件等。因為這種38CrMoAlAn的合金結(jié)構(gòu)鋼在通過調(diào)質(zhì)處理和表面滲氮后,可以獲得很高的心部強(qiáng)度、優(yōu)良的耐磨性以及耐疲勞性能。
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活塞桿材料與質(zhì)量之間的關(guān)系非常值得關(guān)注
活塞桿材料與質(zhì)量大多與活塞桿材料的性能有關(guān),相對的與活塞桿的應(yīng)用方面有關(guān)。那么活塞桿的材料與質(zhì)量之間的關(guān)系是如何的呢?
活塞桿材料與質(zhì)量的關(guān)系重點在于活塞桿的能夠承受的負(fù)荷和強(qiáng)度。以下文字精恒液壓元件就來說說“強(qiáng)度與材料的關(guān)系”
在使用中可以發(fā)現(xiàn)活塞桿的的使用多在于機(jī)械設(shè)備,而設(shè)備的活塞桿需要持續(xù)的運(yùn)動來維持設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn),因此足夠的強(qiáng)度是必要的?;钊麠U拉傷后,一般是進(jìn)行修復(fù)處理,以便來解決這一問題,其修復(fù)工藝為:(1)將需要處理的部位清潔干凈,然后對其進(jìn)行焊接操作,一般是選用直徑為2。材料中45與40cr在強(qiáng)度上就有較大的區(qū)別,40Cr鋼的強(qiáng)度要由于45鋼這是很多認(rèn)為的。因此在衡量活塞桿強(qiáng)度的時候,對比材料的種類就是一個非常好的方式。但是強(qiáng)度的界定也不是非常的明顯。在很多設(shè)備中需要40Cr的強(qiáng)度的活塞桿也常用45鋼來替代,當(dāng)然要經(jīng)過一些相關(guān)的處理,包括調(diào)質(zhì)、鍍等方法。
我國活塞桿表面處理技術(shù)取得重大突破
活塞桿廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、石油裝備等領(lǐng)域,是影響機(jī)械裝備性能的關(guān)鍵零部件,而活塞桿表面處理技術(shù)又是影響活塞桿性能的關(guān)鍵技能。一直以來,這個領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)都被德國公司壟斷。
作為制造大國,我國活塞桿表面處理市場需求廣闊。但長期以來,我國的活塞桿表面處理技術(shù)以傳統(tǒng)的電鍍鉻工藝為主。電鍍鉻技術(shù)在生產(chǎn)和使用過程中污染嚴(yán)重,至今沒有好的解決辦法。歐美一些發(fā)達(dá)國家已經(jīng)開始采用先進(jìn)而環(huán)保的工藝替代電鍍鉻。