活塞桿雖然從設(shè)計(jì)的思想的角度來(lái)進(jìn)行考慮不希望承受徑向力，在進(jìn)行使用時(shí)會(huì)直接受到實(shí)際結(jié)構(gòu)的限制，其液壓缸的活塞桿會(huì)承受其相當(dāng)部分的徑向外力。為此，液壓缸活塞的長(zhǎng)度須適當(dāng)?；钊麠U以增加它的導(dǎo)向作用和增加支承表面積，從而達(dá)到減少磨損、增加液壓缸使用壽命的目的，液壓缸的質(zhì)量差不多取決于活塞桿的質(zhì)量，因此對(duì)于活塞的加工應(yīng)要求精度的形位公差。

精密細(xì)長(zhǎng)軸在應(yīng)用系統(tǒng)中長(zhǎng)期使用時(shí)，應(yīng)當(dāng)保障維修成本較低。高價(jià)格的維修費(fèi)用，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，也是一筆不小的開(kāi)支，從而這就在隱形中，增加了成本。所以精密細(xì)長(zhǎng)軸所在的系統(tǒng)中，維修的費(fèi)用應(yīng)該比較低，可以減少成本。一般說(shuō)來(lái)，活塞外徑、內(nèi)孔的圓度、圓柱度誤差不能大于其尺寸公差的一半；活塞桿外徑對(duì)內(nèi)孔及密封溝槽的同軸度公差要在0.02mm以內(nèi)。一般要求液壓缸的端面對(duì)液壓缸軸線的垂直度公差要小于0.04mm/100mm。

在活塞桿用V型密封圈的支承環(huán)和壓環(huán)的密封材料，通常用金屬、塑料、硬橡膠、毛氈和夾織物橡膠等密封材料等，不同橡膠密封材料各有利弊。金屬制的支承環(huán)和壓環(huán)無(wú)彈性，為了讓V型密封圈在正確位置的，要形狀正確。但由于橡膠密封圈是彈性體，形狀和尺寸均有誤差，總是希望支承環(huán)和壓環(huán)有柔軟性，以便使唇的彈性分布趨于均勻。酚醛樹(shù)脂制的支承環(huán)和壓環(huán)就是為此而設(shè)計(jì)的，但它隨壓緊力增加而變形，太大的時(shí)候可能會(huì)破碎的。

在轎車制造方面的時(shí)分用到的活塞桿的加工作用作用，一般也是經(jīng)過(guò)這種質(zhì)量的工藝辦法來(lái)到達(dá)更好的科學(xué)維護(hù)的。這種作業(yè)作用天然會(huì)有更好的規(guī)劃作用了，活塞桿選用的加工制造工藝一般都是的，可以給滾壓加工供給安全可靠的維護(hù)操作，確保這類滾壓的制造作用可以依照需求進(jìn)行規(guī)劃。即便因?yàn)橥獗韺恿粲幸恍┎黄教沟目涌油萃莸囊?guī)劃，也能讓活塞桿的感覺(jué)可以進(jìn)步幾倍。這樣的活塞桿加工是比較強(qiáng)有力，可以不必懼怕加工工藝的制造會(huì)影響到外表剩余壓應(yīng)力，挑選適宜尺度的活塞桿加工是為了可以有助于這些細(xì)節(jié)的外表制造，防止發(fā)生細(xì)小裂紋發(fā)生后期更大的關(guān)閉。