空壓機(jī)配件的控制參數(shù)

空壓機(jī)配件系統(tǒng)用以提供低壓大流量的空氣源，供生產(chǎn)工藝用。(2)機(jī)身、中體和氣缸可用找正定中心，也可用激光對(duì)中儀找正定中心，裝配成列，長(zhǎng)系列的空壓機(jī)尤其要采用這一工序，以達(dá)到所有中心線都能重合。過去，由于手動(dòng)控制操作室噪音太大，操作員無法長(zhǎng)呆，稍不注意，空壓機(jī)配件的出口溫度就會(huì)超標(biāo),該參數(shù)對(duì)化工生產(chǎn)工藝尤為重要,控制不好可能會(huì)造成次品甚至報(bào)廢,使生產(chǎn)成本提高;更重要的是有時(shí)空壓機(jī)配件會(huì)發(fā)生喘振，嚴(yán)重時(shí)將會(huì)使其損壞。因此，為保證產(chǎn)品質(zhì)量和保護(hù)空壓機(jī)配件系統(tǒng)，迫切需要有一套微機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)對(duì)空壓機(jī)配件進(jìn)行控制,并對(duì)生產(chǎn)進(jìn)行管理?？諌簷C(jī)配件自動(dòng)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，有高、低壓電路(空壓機(jī)配件由6 kV高壓電機(jī)帶動(dòng)),氣路(兩級(jí)增壓)，dsfr_118油路(潤(rùn)滑油系統(tǒng))，水路(冷卻水系統(tǒng))等，空壓機(jī)配件工況惡劣，電磁干擾強(qiáng)，振動(dòng)噪音大，工作時(shí)間長(zhǎng)，輸入?yún)?shù)多,并有5 個(gè)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)，兩路閉環(huán)控制，其控制比較復(fù)雜。

系統(tǒng)控制工藝要求空壓機(jī)配件連續(xù)運(yùn)行不停車，故必須充分考慮系統(tǒng)連續(xù)工作的可靠性和抗干擾能力；連續(xù)運(yùn)行時(shí)要防止空壓機(jī)配件進(jìn)入喘振邊界，并能在剛進(jìn)入時(shí)很快退出，故其控制模型要，控制參數(shù)能隨季節(jié)和工藝變化隨時(shí)進(jìn)行修改。低頻磁屏蔽：低頻磁屏蔽就是用來隔離低頻磁場(chǎng)和固定磁場(chǎng)耦合干擾的有效措施。系統(tǒng)的控制原理系統(tǒng)除空壓機(jī)配件開車啟動(dòng)和正常停車外，全部工況均由微機(jī)自動(dòng)控制，如對(duì)空壓機(jī)配件系統(tǒng)(包括電機(jī)、變速箱和空壓機(jī)配件本體)的氣路、油路、水路三大系統(tǒng)以及空壓機(jī)配件軸向位移進(jìn)行自動(dòng)控制。其中，核心的控制是空壓機(jī)配件防喘振系統(tǒng)和出口氣溫的自動(dòng)控制。這是確?？諌簷C(jī)配件安全工作和產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵。同時(shí)保留原空壓機(jī)配件的手動(dòng)操作功能,即使是微機(jī)系統(tǒng)出故障，仍可采用手動(dòng)操作正常運(yùn)行。防喘振系統(tǒng)自動(dòng)控制空壓機(jī)配件系統(tǒng)可以認(rèn)為是由進(jìn)口管道、空壓機(jī)油離心葉輪及排氣管道所組成。首先，對(duì)它取一總控制體，則作用在控制體上的力為連續(xù)分布的軸向力（它包括葉片作用力和壁面作用力），控制體與外界的能量交換為連續(xù)分布的機(jī)械功W和熱量Q，控制體與外界的質(zhì)量交換（不包括進(jìn)出口截面）用一連續(xù)分布的流量來表示。

空壓機(jī)組裝機(jī)身和中體應(yīng)符合下列要求

　　空壓機(jī)組裝機(jī)身和中體應(yīng)符合下列要求：

　　空壓機(jī)伺服氣缸用煤油注入機(jī)身內(nèi)至潤(rùn)滑油的油面位置，經(jīng)8小時(shí)不得有滲漏現(xiàn)象；

　　空壓機(jī)膜片的縱、橫向水平均不應(yīng)超過0.05/1000。并應(yīng)在下列部位測(cè)量；

　　1、臥式壓縮機(jī)(包括對(duì)稱平衡型)的縱向不水平度在滑道的前、后兩點(diǎn)位置上測(cè)量，橫向不水平度在機(jī)身軸承孔處測(cè)量；

　　2、立式壓縮機(jī)在機(jī)身接合面上測(cè)量。

　　3、L型壓縮機(jī)在機(jī)身法蘭面上測(cè)量。

　　兩機(jī)身壓縮機(jī)的主軸承孔軸心線的不同軸度不應(yīng)超過0.05毫米。

　　組裝曲軸和軸承應(yīng)符合下列要求：

　　曲軸和軸承的油路應(yīng)暢通清潔，曲軸的堵油螺塞和平衡鐵的鎖緊裝置必須緊固；

　　軸瓦鋼殼與軸承合金層粘合應(yīng)牢固，不應(yīng)有脫殼和啞聲現(xiàn)象；

　　軸瓦背面與軸瓦座應(yīng)緊密貼合，其接觸面積應(yīng)小于70%；

　　軸瓦與主軸頸間的徑向和軸向間隙應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；

當(dāng)單臺(tái)排氣量等于或大于20m3/min，且總安裝容量等于或大于60 m3/min的壓縮空氣站，宜設(shè)檢修用起重設(shè)備，其起重能力應(yīng)按空壓機(jī)組重部件確定。另一方面,如果以后維護(hù),人突然停止匆忙診斷原因,尋找工具、備件和材料,真正的維護(hù)需要半天,準(zhǔn)備可以一天半到兩天,時(shí)間減少,效率自然增加維護(hù)成本,以及后來的維修可能會(huì)導(dǎo)致鏈條受損,變化也損失增加,更大的維護(hù)成本。(7)預(yù)留通道和保養(yǎng)空間，按照GB50029-2003《壓縮空氣站設(shè)計(jì)規(guī)范》的要求，空壓機(jī)組與墻之間的通道寬度按排氣量大小為0.8～1.5m的距離。中國(guó)大陸空壓機(jī)市場(chǎng)的真正發(fā)展時(shí)間，差不多可以從上世紀(jì)80年代末算起，從國(guó)際主要壓縮機(jī)品牌不再經(jīng)過香港作為貿(mào)易港，而是直接在大陸設(shè)立合資組裝廠開始，經(jīng)過這么多年的發(fā)展，中國(guó)空壓機(jī)行業(yè)用迅猛發(fā)展來形容，一點(diǎn)也不為過。