事實上，有資格讓人想入非非的汽車真皮座椅實在不多，恐怕只能在豪車上才能見到。但在大家心目中，真皮座椅無疑是一種高1級的配置，普通車上的所謂真皮座椅，觀感、觸感都乏善可陳，但大家卻感覺比織物的座椅更有調調。

　　對于普通車和普通車主來說，真皮座椅1大的優(yōu)點一是顯檔次，二是便于打理，臟了可以擦擦抹抹?？椢镒坞m然坐著挺舒服，但看上去太普通，臟了還不好處理，只好用個座套保護一下。

　　“真皮座椅”比較“高1級”，如果原廠出品的車上配的是普通的織物座椅，4S店的銷售員會用一套話術建議買家加點錢“升級”，或者在打包贈送的“精品”中，會含有“真皮座椅”一項。

      航空座椅為1新設計款型，時尚大方，舒適度極高，主機廠設計研發(fā)。3c質量系認真，座椅配備通風，加熱，，旋轉，頭枕升降等先進功能。給你飛機頭等艙的超值體驗

     車頂部采用意大利進口翻毛皮包裹，。高1端品質，實用好搭理防水不沾污

    全車內飾設計米白色搭配枚紅色蛋白石包裹。顏色搭配柔和溫馨，蛋白石觸感，如同皮膚一般。米白色代表典雅，兩種顏色搭配恰到極點，時尚典雅而不庸俗

   內飾包覆大師的工藝技術可謂登峰造極，美輪美奐，純手工制作，線條流暢。內飾包裹工藝讓整車內飾瞬間天壤之別

        揚聲器（俗稱喇叭）在整個音響系統(tǒng)中的作用是決定性的，它甚至能影響整個音響系統(tǒng)的風格，好的揚聲器都有它自已的個性。真正的真1皮在座椅都可以和汽車相伴終生，因為汽車真1皮不同于一般的沙發(fā)皮，它是經過多個層工藝進行加工的，如高溫處理等。在汽車音響改裝中，換主機和揚聲器是常見、基本的改裝。汽車音響中揚聲器作為還原設備對聲音進行還原，而音質的好壞直接由揚聲器來表現。

       大多數車上的原裝揚聲器都是單元揚聲器，其結構簡單，只能表現中頻范圍，表現為高音不亮，低音不厚，屬低檔產品。

       常用的有二分頻和三分頻兩種。其優(yōu)點是有利于聲場的定位。由于不同的揚聲器負責不同的頻率，因而其分頻準確，頻率范圍寬廣。在這里要介紹一下分頻器。分頻器連接音源、高音、中低音，使之成為一個系統(tǒng)，其作用是將正確的頻率分配到相應的揚聲器

       風噪 如果是風噪，則需要通過數據采集并分析后對噪音點進行針對性施工。保護真1皮座椅對于真1皮座椅，坐墊則能起到保護的作用，防止污漬和尖銳刀器對真1皮的傷害。無論是粘貼密封膠條還是進行1氣流引導，都可以將噪音點所承受的流動空氣壓力進行阻隔或疏導從而解決風噪問題。但是大家要注意，在給鈑金開口部位做膠條密封時，如果操作不當結果往往會適得其反。畢竟每一輛車的車身外觀構造在設計伊始都要符合空氣動力學，表層鈑金的接縫主要是為了疏導流動空氣，降低車輛風阻而設計的。