地下穿越是社會發(fā)展的必然要求。無論是各行業(yè)部門規(guī)劃不到位，協(xié)調不好，還是基建發(fā)展需要，新的地下設施總在不斷增加，這時要么開挖，要么非開挖，必然選擇其一。 在不具備開挖條件的地區(qū)非開挖具有優(yōu)勢城市橋梁、樓房、隧道建成后，開挖鋪設管線已不可能。 非開挖具有環(huán)保宜居等競爭優(yōu)勢。一個城市的開挖量超過一定比例，必然影響交通和市民正常生活。

非開挖技術，不但減少路面開挖，降低施工費用及解決一些在傳統(tǒng)開挖術不能施工的問題，而且在修復舊管道及安裝難度高的工程時；在西氣東輸、大規(guī)模的管道管網的鋪設；作為清潔環(huán)保能源的普及使用，使其在置換工程時；為保證向客戶供氣不致大幅間斷，和安裝分區(qū)調壓閥及管道時；在環(huán)型管網完成后，如需要更新舊有的煤氣管道時，發(fā)揮了相當大的優(yōu)勢。非開挖技術代替土建施工(挖槽埋管法)，這不但燃氣施工技術上又一躍進，還體現了施工技術的高速發(fā)展和科技現代化。

城市地下管網非開挖修復普遍應用于較為輕微的管網受損，在面對嚴重的管道問題時，例如東城大橋路路段雨水管塌陷，普通非開挖施工技術難以進行處理，通常采用開挖修復，但路面開挖往往嚴重影響交通，排水管線上方存在其他壓力、電力管線等情況也給開挖帶來極大的隱患。而缺陷管道如果不及時修復，輕則污染地下水，影響排水系統(tǒng)運行，重則導致道路塌陷，交通癱瘓，造成重大人員傷亡。