淺談車牌識(shí)別系統(tǒng)

當(dāng)今，車牌識(shí)別系統(tǒng)廣泛地應(yīng)用在智能交通管理系統(tǒng)中，對(duì)車輛管理發(fā)揮了巨大的作用。眾所周知，車牌識(shí)別系統(tǒng)是以圖像處理、模式識(shí)別等技術(shù)為基礎(chǔ)的智能識(shí)別系統(tǒng)，通過攝像機(jī)拍攝道路上行駛的車輛，形成圖像，再進(jìn)行車牌號(hào)碼的識(shí)別。中國(guó)現(xiàn)在的云平臺(tái)停車，物聯(lián)網(wǎng)停車，無感支付停車都已經(jīng)讓世界驚嘆了。車牌識(shí)別相機(jī)工作過程：車輛檢測(cè)—圖像采集—預(yù)處理—車牌定位—字符分割—字符識(shí)別—結(jié)果輸出。但是停車場(chǎng)的環(huán)境復(fù)雜多樣，車牌號(hào)的樣子多種多樣，正常的環(huán)境下識(shí)別沒有問題，但是在復(fù)雜條件下，尤其是較差的環(huán)境中會(huì)對(duì)車牌識(shí)別相機(jī)產(chǎn)生一定的難度，只有在車牌識(shí)別算法上不斷的改進(jìn)和加強(qiáng)，對(duì)復(fù)雜多樣的特殊環(huán)境下識(shí)別難題的積極應(yīng)對(duì)，逐個(gè)攻破，才能確保車牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率和穩(wěn)定性。

車牌識(shí)別系統(tǒng)采用的識(shí)別模式常見的有三種：視頻流識(shí)別模式、地感線圈識(shí)別模式、視頻流 地感識(shí)別模式。

從安裝工程量、運(yùn)用識(shí)別效果和安裝成本三方面去探索，三種車牌識(shí)別系統(tǒng)都各有優(yōu)勢(shì)：

1.從安裝工程量上，視頻流識(shí)別模式的車牌識(shí)別系統(tǒng)安裝工程量少，不需要對(duì)道路進(jìn)行道路翻開，也無需安裝地感線圈；地感線圈識(shí)別模式的車牌識(shí)別系統(tǒng)則必須翻開道路，進(jìn)行地感線圈安裝、減速帶安裝等工程，工程量較大。而作為兩者識(shí)別模式的結(jié)合體，采用視頻流 地感識(shí)別模式的車牌識(shí)別系統(tǒng)在安裝時(shí)的工程量將是前面兩種識(shí)別模式的總和。它的硬件基礎(chǔ)包括觸發(fā)設(shè)備、攝像設(shè)備、照明設(shè)備、圖像采集設(shè)備、識(shí)別車牌號(hào)碼的處理機(jī)，其軟件核心包括車牌定位、字符分割、字符識(shí)別等算法。

2.在運(yùn)用識(shí)別效果上，視頻流識(shí)別模式的優(yōu)勢(shì)時(shí)可以通過自動(dòng)攝像識(shí)別單元自動(dòng)化的從攝像到的動(dòng)態(tài)圖像進(jìn)行識(shí)別車輛車牌信息，并記錄車輛的外觀、顏色等信息。但是，這種識(shí)別模式對(duì)于無牌車通過時(shí)是無法正常識(shí)別的，這也導(dǎo)致了容易出現(xiàn)漏車的現(xiàn)象發(fā)生。同時(shí)，視頻流識(shí)別模式車牌識(shí)別系統(tǒng)也容易受到車速的影響，也容易因?yàn)檐囕v較多而出現(xiàn)誤觸發(fā)識(shí)別，導(dǎo)致車牌識(shí)別率大大降低。5、由于車牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼作為停車管理的憑證，不需拿取任何入場(chǎng)憑證，大大提高了出入停車場(chǎng)的便捷性，并降低了出入場(chǎng)設(shè)備的成本。而地感線圈識(shí)別模式的車牌識(shí)別系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)在于其觸發(fā)識(shí)別更快、識(shí)別率高，不易出現(xiàn)漏車現(xiàn)象，而且性能實(shí)用上也比較穩(wěn)定，對(duì)于無牌車輛也能識(shí)別出車輛的信息，甚至可以自動(dòng)為該車輛配上虛擬車牌，更方便對(duì)無牌車泊車的管理，但是這種模式只有靜態(tài)圖像信息，在后期管理上不利于分類管理與查詢。此外，地感線圈識(shí)別模式的車牌識(shí)別系統(tǒng)也不適用于一些不適合切割路面的現(xiàn)場(chǎng)中。至于視頻流 地感識(shí)別模式的車牌識(shí)別系統(tǒng)，在識(shí)別效果上肯定是蕞佳的，但是其對(duì)適用場(chǎng)合環(huán)境的要求也是蕞高的。

在安裝成本上，采用視頻流識(shí)別模式的車牌識(shí)別系統(tǒng)成本是蕞低的，與采用其他兩種識(shí)別模式的車牌識(shí)別系統(tǒng)相比，它不僅設(shè)施識(shí)別消耗成本較少，安裝成本也較少，而地感線圈識(shí)別模式的車牌識(shí)別系統(tǒng)在成本上則略高于視頻流識(shí)別模式的車牌識(shí)別系統(tǒng)。眾所周知，車牌識(shí)別系統(tǒng)是以圖像處理、模式識(shí)別等技術(shù)為基礎(chǔ)的智能識(shí)別系統(tǒng)，通過攝像機(jī)拍攝道路上行駛的車輛，形成圖像，再進(jìn)行車牌號(hào)碼的識(shí)別。采用視頻流 地感識(shí)別模式的車牌識(shí)別系統(tǒng)的成本消耗也蕞多的，基本達(dá)到上述兩種模式的總和。

車牌識(shí)別的重要性

伴隨人們生涯水平的抬高國(guó)度汽車數(shù)目的逐年增多，當(dāng)作都市穩(wěn)定交通里要緊的一環(huán)--車牌識(shí)別泊車場(chǎng)拾掇越來越智能化，車牌識(shí)別道閘泊車場(chǎng)體系為此起到了要害用處。

當(dāng)今IC卡吐卡的泊車場(chǎng)體系設(shè)置對(duì)比多、調(diào)試繁復(fù)、庇護(hù)需求專業(yè)員工，并且商場(chǎng)角逐極度猛烈，產(chǎn)物同質(zhì)化告急。使用精心設(shè)計(jì)的快速圖像處理濾波器，不僅計(jì)算快速，而且利用的是車牌的整體信息，避免了局部噪聲帶來的影響。伴隨車牌識(shí)別體系技巧的持續(xù)趕上和車牌智能化運(yùn)用算法的成長(zhǎng)，圖片軟件辨認(rèn)、車牌識(shí)別體系每日成熟，辨認(rèn)率當(dāng)前不妨抵達(dá)99%,已然具有運(yùn)用的前提。     

一、車主不妨在手機(jī)互聯(lián)網(wǎng)上查詢旁邊空車位、預(yù)訂車位，預(yù)訂好車位后消息自動(dòng)到手機(jī)或?qū)Ш皆O(shè)置，啟動(dòng)車位，一齊利用手機(jī)導(dǎo)航來到目的地泊車。     

二、泊車場(chǎng)當(dāng)前都不妨不泊車疾速進(jìn)出，電子繳費(fèi)，沒有或僅有的拾掇員工，服務(wù)水平和效用大大提高。     

三、、車牌識(shí)別泊車場(chǎng)體系內(nèi)開導(dǎo)標(biāo)識(shí)清楚，告訴車主何處得空車位，加速車流詮釋，同時(shí)泊車場(chǎng)內(nèi)的燈光會(huì)和車輛和的走向自動(dòng)抬高照明度，以節(jié)約能源。     

四、車輛停好后，車輛自動(dòng)定位，當(dāng)離開時(shí)，可很便利地找到五、經(jīng)過車位上的智能車位開導(dǎo)。

停車場(chǎng)應(yīng)用車牌識(shí)別系統(tǒng)的好處有哪些

隨著技術(shù)的展.車輛的增多.加上車牌識(shí)別技術(shù)日趨成熟.現(xiàn)在很多小區(qū)、商業(yè)廣場(chǎng)、購(gòu)物中心、機(jī)場(chǎng)等各大停車場(chǎng)中先后都進(jìn)行了改造.由之前傳統(tǒng)的停車場(chǎng)系統(tǒng)改為車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng).那么.停車場(chǎng)中安裝車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng).車輛的通行速度到底能有多快呢?

車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)目前被大家認(rèn)為是較為方便管理和車輛通行較快的一套停車場(chǎng)管理系統(tǒng).由于它具有識(shí)別率高.通行快等優(yōu)點(diǎn).受到了很多用戶的青睞.但是.由于之前車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)由于受到了現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的影響.在使用時(shí)受到了一些限制.不過現(xiàn)在隨著技術(shù)不斷地改進(jìn).車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)的使用已經(jīng)完全克服環(huán)境因素的干擾.車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)受到人們?nèi)绱说臍g迎.它的通行速度到底有多快呢?8%的識(shí)別率外，國(guó)外暫時(shí)還不能，當(dāng)然，這與國(guó)外的車牌沒什么規(guī)律，個(gè)性化有關(guān)，車外多數(shù)都是憑借RFID或藍(lán)牙技術(shù)來實(shí)現(xiàn)不停車取卡進(jìn)入停車場(chǎng)，還有常見的是取票停車。     

車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)首先和其他傳統(tǒng)的停車場(chǎng)系統(tǒng)相比.它省去了人們停車取卡的過程.在距離車輛很遠(yuǎn)處.車牌識(shí)別高清相機(jī)就可以對(duì)進(jìn)入停車場(chǎng)的車輛車牌號(hào)進(jìn)行抓拍.道閘自動(dòng)開閘,其次、車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)和其他停車場(chǎng)系統(tǒng)相比.采用的是快速道閘.三米內(nèi)長(zhǎng)的道閘抬桿時(shí)間在1秒就可以完全抬起.大大地減少了人們進(jìn)入停車場(chǎng)的時(shí)間.     

為了停車場(chǎng)的方便管理.停車場(chǎng)系統(tǒng)在不斷地升級(jí).其功能也在不斷地增加.用戶一定要根據(jù)自己的需求來進(jìn)行選擇.