檢查安全技術

1、瓦斯檢查員必須嚴格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度。2、應嚴格執(zhí)行交接班制度。3、瓦斯檢查員負責檢查所管轄范圍內(nèi)的瓦斯?jié)舛?、溫度及“一通三防”設施的運行情況。4、當井下局部地區(qū)瓦斯超限時，在濃度小于3 %時，能及時處理；發(fā)現(xiàn)“一通三防”中的隱患時，能立即采取措施，并應向通風調(diào)度匯報。

5、必須熟悉礦井通風系統(tǒng)和所管轄范圍內(nèi)的通風、防塵、瓦斯、防滅火設施。6、瓦斯檢查員應攜帶瓦檢儀、溫度計、檢查棍、膠皮管、記錄表格。7、在領取瓦檢儀時應檢查藥品、電路、氣密性、條紋是否符合要求；領取一氧化碳檢定器時應檢查氣密性和螺栓。

8、必須嚴格執(zhí)行有關通風、瓦斯等的規(guī)定，會填寫瓦斯檢查記錄手冊、牌板及有關報表。9、測定一氧化碳濃度的操作方法，按本規(guī)程火區(qū)觀測工第10、11條執(zhí)行。10、瓦斯檢查記錄牌板的吊掛位置，對于回采工作面應掛在進、回風巷的頂板良好處，有尾巷的掛在柵欄處；對于臨時停工的掘進工作面、已采區(qū)、火區(qū)密閉墻、盲巷、硐室等應掛在頂板良好的柵欄處。

瓦斯爆1炸的條件是：一定濃度的瓦斯、高溫火源的存在和充足的氧氣。(1)瓦斯?jié)舛韧咚贡?炸有一定的濃度范圍，把在空氣中瓦斯遇火后能引起爆1炸的濃度范圍稱為瓦斯爆1炸界限。

瓦斯爆1炸界限為5%～16%當瓦斯?jié)舛鹊陀?%時，遇火不爆1炸，但能在火焰外圍形成燃燒層，當瓦斯?jié)舛葹?．5%時，其爆1炸威力最1大(氧和瓦斯完全反應)；瓦斯?jié)舛仍?6%以上時，失去其爆1炸性，但在空氣中遇火仍會燃燒。瓦斯爆1炸界限并不是固定不變的，它還受溫度、壓力以及煤塵、其它可燃性氣體、惰性氣體的混入等因素的影響。

(2)引火溫度瓦斯的引火溫度，即點燃瓦斯的最1低溫度。一般認為，瓦斯的引火溫度為650℃～750℃。但因受瓦斯的濃度、火源的性質(zhì)及混合氣體的壓力等因素影響而變化。當瓦斯含量在7%一8%時，最易引燃；當混合氣體的壓力增高時，引燃溫度即降低；在引火溫度相同時，火源面積越大、點火時間越長，越易引燃瓦斯。

猛將瓦斯氣體從壓縮機出來的高溫高壓制冷蒸汽通過高壓軟管進入冷凝器；由于車外溫度低于進入冷凝器的制冷劑溫度，借助于冷凝風扇的作用，在冷凝器中流動的制冷劑的大部分熱量被車外空氣帶走，從而高溫高壓氣體被冷凝成高溫高壓的液體。

這種高溫高壓液體流過節(jié)流膨脹閥時，由于節(jié)流作用，體積突然變大而降1壓，變成低壓低溫的霧狀液體進入蒸發(fā)器，并在定壓下汽化，由于制冷劑在管內(nèi)汽化時的溫度低于蒸發(fā)器管外的車內(nèi)循環(huán)風，故它能吸收管外空氣中的熱量，從而使流經(jīng)蒸發(fā)器的空氣溫度降低，從而產(chǎn)生制冷降溫效果，汽化了的制冷蒸汽被壓縮機抽吸壓縮，變成高溫高壓氣體，完成一個制冷系統(tǒng)的循環(huán)。所以氟利昂在空調(diào)中是氣--液交替的

注意事項

變壓器瓦斯氣體保護動作后的處理

變壓器瓦斯保護動作后應馬上對其進行認真檢查、仔細分析、正確判斷，立即采取處理措施。

1、 瓦斯保護信號動作時，立即對變壓器進行檢查，查明動作原因，是否因積聚空氣、油面降低、二次回路故障或上變壓器內(nèi)部邦聯(lián)造成的。如氣體繼電器內(nèi)有氣體，則應記錄氣體量，觀察氣體的顏色及試驗上否可燃，并取氣樣及油樣做色譜分析，可根據(jù)的關規(guī)程和導則判斷變壓器的故障性質(zhì)。色譜分析是指對對收集到的氣體用色譜儀對其所含的氫氣、氧氣、一氧化碳、二氧化碳、甲烷、乙烷、乙烯、乙炔等氣體進行定性和定量分析，根據(jù)所含組分名稱和含量準確判斷邦聯(lián)性質(zhì)，發(fā)展趨勢、和嚴重程度。

 若氣體繼電器內(nèi)的氣體無色、無臭且不可燃，色譜分析判斷為空氣，則變壓器可繼續(xù)運行，并及時消除進氣缺陷。若氣體繼電器內(nèi)的氣體可燃且油中溶解氣體色譜分析結(jié)果異常，則應綜合判斷確定變壓器是否停運。運行中的變壓器要做好，降負荷準備，轉(zhuǎn)檢修。