電動車充電站的操作方式

電動車充電站的操作方式比較的多種，有掃碼充電，投幣性充電，刷1卡式充電等方式，不同的方法在操作使用之后的效果不同。

電動車充電站分為快充和慢充，快充：在很短的時間內(nèi)即可將電瓶充滿，十分快捷，常應(yīng)用于有急事需要用車的情況。

慢充：在正常功率下給車子充電，一般需要6-10個小時不等，適合于夜晚和不著急使用電動車的情況。當(dāng)下，大多數(shù)的小區(qū)電動車充電站都是慢充類型。

運(yùn)營充電站之前，這些充電樁小常識你知道嗎？

（1）、充電樁，是為電動汽車電池蓄電的裝置

充電樁：集成了充電機(jī)的傳統(tǒng)一體化交/直流充電單樁設(shè)備。是指固定安裝在地面，將電網(wǎng)電能采用傳導(dǎo)方式為電動汽車動力蓄電池提供充電的專用裝置。

（2）、充電機(jī)，也叫充電樁或車載充電機(jī)

①有時也將充電樁稱為充電機(jī)②車載充電機(jī)：固定安裝在電動汽車上，將公共電網(wǎng)的電能變換為車載儲能裝置所需求的直流電，并給車載儲能裝置充電的裝置。

（3）、充電設(shè)備，可以充電的設(shè)備或部件

是指與電動汽車或動力蓄電池相連接，并為其提供電能的相關(guān)設(shè)備或部件，包括充電樁、相關(guān)變配電設(shè)備等。

（4）、充電設(shè)施，供電設(shè)備總稱

為電動汽車提供電能的相關(guān)設(shè)備、設(shè)施的總稱，一般包括充電站、分散或集中布置的交流充電樁、充電站的配套設(shè)備、設(shè)施等。所以充電設(shè)施≥充電設(shè)備哦！

（5）、充電站，有1個以上充電樁的地方

由2臺及以上電動汽車非車載充電機(jī)組成，可以為電動汽車充電，并能夠在充電過程中對充電機(jī)、蓄電池進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)控的專門場所。

隨著電動車數(shù)量的增加，住宅小區(qū)電動車充電問題日益突出，2018年市房產(chǎn)、規(guī)劃等部門下發(fā)通知，要求加大規(guī)范充電棚(點(diǎn))建設(shè)。

兩年過去了，小區(qū)充電樁使用情況如何？運(yùn)營過程中存在哪些問題？對此，記者進(jìn)行了走訪。

昨日，家住阜城潁西街道徽州家園小區(qū)的潘先生中午下班后，騎著電動車徑直來到小區(qū)西側(cè)的停車棚，隨后使用充電器接上充電樁，投幣1元充電4個小時。

“和過去相比，‘飛線’充電的現(xiàn)象明顯好轉(zhuǎn)?！迸讼壬f，充電樁數(shù)量增多，方便快捷多了。

小區(qū)物業(yè)工作人員呂振華介紹，按照市房管部門物業(yè)綜合整治要求，去年物業(yè)在小區(qū)西側(cè)原2個停車棚、30個充電位的基礎(chǔ)上，新增6個停車棚、98個充電插板。“目前，小區(qū)有170戶居民，完全能夠滿足需要?！?br/>

作為一名從事充電站行業(yè)的工作人員，深知投幣充電站正在走下坡路，但其極低的設(shè)備價格卻還是備受消費(fèi)者青睞，甚至還有許多政府合作項(xiàng)目在選擇投幣充電設(shè)備。這里個人的看法是，投幣設(shè)備并非不好，但相比之下，投幣充電站不宜大面積鋪設(shè)。

投幣充電站功能不完備

誠然，投幣充電站也是可以解決電動車充電難題的，但在實(shí)際應(yīng)用中，面對廣大群眾對于新時代的要求，投幣充電站的功能稍顯不足：

1、投幣充電方式很明顯較為落后，現(xiàn)在以及未來的主流是微信、支付寶這樣的無現(xiàn)金支付，智能便捷也不用找零錢；

2、“功率”上限問題，目前許多車子都是“超標(biāo)車”，60V、72V之類的電動車有很多，但投幣充電站大都不支持大功率充電；

3、“預(yù)警”功能問題，如插頭松動、被人投電等情況，車主都是難以察覺的，不能及時處理；

4、“不能實(shí)時統(tǒng)計收益”，導(dǎo)致電站管理員需要手動記賬，很麻煩！