精沖液壓機(jī)，沖裁動作、齒圈壓板的壓邊動作、反壓頂桿的動作分別由沖裁活塞、壓邊活塞實(shí)現(xiàn)和反壓活塞完成。下工作臺直接裝在沖裁活塞上，組

成壓力機(jī)的主滑塊，利用主缸本身作為導(dǎo)軌(與普通導(dǎo)軌不同，為臺階式內(nèi)阻尼靜壓導(dǎo)軌)。這種導(dǎo)軌使往塞和導(dǎo)軌面始終被一層高強(qiáng)度的油膜隔離不接觸，從理

論上說導(dǎo)軌可永1不磨損。且油膜會在柱塞受偏心載荷時自動產(chǎn)生反抗柱塞偏斜的靜壓支承力，使柱塞保持很高的導(dǎo)向精度。所以這種導(dǎo)軌的壽命極高、剛性很好。

武漢市華鑫鉚接機(jī)械廠位于武漢市洪山區(qū)烽0火工業(yè)園內(nèi)，是國內(nèi)較早從事鉚接機(jī)研制和生產(chǎn)的企業(yè)。一九九三年四月以來，企業(yè)為國內(nèi)外用戶提供了三大系列八十多個品種的產(chǎn)品。廣泛應(yīng)用于五金、工具、汽車、汽車配件、摩托車配件、機(jī)械、電器、儀表、紡織等行業(yè)。本文首先針對棘爪、滑槽板兩副精沖模具出現(xiàn)斷裂的凸模,從力學(xué)強(qiáng)度校核、金相試驗(yàn)、硬度試驗(yàn)、斷口電鏡掃描等進(jìn)行試驗(yàn)分析。

目前精沖工藝愈來愈廣泛用在汽車零件的制造上(如凸輪、齒板和離合器板等) 。由于精沖模具所受的壓力大, 凸、凹模間隙非常小(0. 01～0. 02mm) , 以及精沖過程中的熱效應(yīng)、摩擦力大等原因, 使精沖模具的壽命很難得到保證, 導(dǎo)致精沖模過早的被損壞或報廢。2萬億美元和美國的1萬億美元，躍居世界第1，成為全球機(jī)械制造第1大國。

武漢市華鑫鉚接機(jī)械廠位于武漢市洪山區(qū)烽0火工業(yè)園內(nèi)，是國內(nèi)較早從事鉚接機(jī)研制和生產(chǎn)的企業(yè)。一九九三年四月以來，企業(yè)為國內(nèi)外用戶提供了三大系列八十多個品種的產(chǎn)品。廣泛應(yīng)用于五金、工具、汽車、汽車配件、摩托車配件、機(jī)械、電器、儀表、紡織等行業(yè)。事實(shí)證明，幾乎在所有由普通沖床組成的自動化生產(chǎn)線上，均有傷人事故發(fā)生。

  普通沖裁是利用模具和設(shè)備對板材施加壓力，使板材產(chǎn)生分離；機(jī)械式防護(hù)裝置結(jié)構(gòu)簡單、制造方便，但是對作業(yè)干擾較大，操作工人不大喜歡使用，應(yīng)用比較少。而精密沖裁則是利用模具和設(shè)備對板料施加三向壓應(yīng)力(齒圈對板料的壓緊力，推件塊對零件的反頂力，凸模對材料的沖裁力)，使板料產(chǎn)生分離，故精密沖裁可以獲得更高的尺寸精度和斷面質(zhì)量。在對精密沖裁的基本原理進(jìn)行細(xì)化、分解之后，我們決定在沖裁模架中用彈性體替代液壓裝置來使普通沖床實(shí)現(xiàn)精沖，在進(jìn)行了多次的實(shí)物模擬試驗(yàn)之后，終設(shè)計出了如圖2所示的模具結(jié)構(gòu)，將設(shè)想變?yōu)榱爽F(xiàn)實(shí)。

武漢市華鑫鉚接機(jī)械廠位于武漢市洪山區(qū)烽0火工業(yè)園內(nèi)，是國內(nèi)較早從事鉚接機(jī)研制和生產(chǎn)的企業(yè)。一九九三年四月以來，企業(yè)為國內(nèi)外用戶提供了三大系列八十多個品種的產(chǎn)品。廣泛應(yīng)用于五金、工具、汽車、汽車配件、摩托車配件、機(jī)械、電器、儀表、紡織等行業(yè)。同時各級領(lǐng)導(dǎo)生產(chǎn)組織安排不當(dāng)，安全生產(chǎn)規(guī)章制度不嚴(yán)，安全管理不善，違1章指揮，不重視安全生產(chǎn)，加之操作工人違1章操作、僥幸冒險、任性急躁、驕傲輕率，以及多人集體操作的大型沖壓機(jī)床，如果配合不夠協(xié)調(diào)，都容易發(fā)生事故。

將改進(jìn)后的精沖模具裝在普通沖床上，模具的上半部分通過模柄與沖床滑塊連接并緊固，下半部分通過下模板、附加螺釘、螺帽和壓板與沖床的工作臺連接。工作時沖床滑塊下行，模具上半部分的下表面與下半部分的上表面接觸，此時上彈性體23通過旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺桿24產(chǎn)生的壓緊力直接傳遞給推件塊21，下彈性體12通過旋轉(zhuǎn)螺帽14產(chǎn)生的反頂力通過卸料螺釘11間接傳遞給卸料板7，壓緊力與反頂力結(jié)合形成立體的壓應(yīng)力體系，滿足了精密沖裁時材料受三向壓應(yīng)力的特點(diǎn)。曾有人根據(jù)沖床的運(yùn)行規(guī)律和人機(jī)工程學(xué)原理，計算得出，在正常管理的情況下，沖壓過程中發(fā)生人身事故的幾率，約為千萬分之2。