鉚接機(jī)使用維護(hù)：

   1、鉚頭的裝拆要輕慢，特別是在拆卸鉚頭時不要使用蠻力拔出，應(yīng)旋轉(zhuǎn)鉚頭并緩慢向下用力拔出。如果插裝鉚頭的鉚座被拔出正常位置，安裝鉚頭后鉚頭位置會出現(xiàn)明顯的偏差，此時應(yīng)拆卸紅色安全罩，將鉚座安裝到位后才可使用，否則機(jī)器很容易損壞。

   2、使用中鉚頭在加工某些材料時會出現(xiàn)輕微的粘結(jié)現(xiàn)象，為了保證鉚接的質(zhì)量，應(yīng)定時對鉚頭進(jìn)行清理，防止金屬粘結(jié)加厚。清理時將鉚頭固定在車床的卡盤上，然后用砂紙進(jìn)行拋光。

   每6個月應(yīng)分批分次對設(shè)備進(jìn)行停產(chǎn)檢修，主要對以下項目進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時修復(fù)。

A、檢查汽缸上下部分是否有漏氣現(xiàn)象，否則應(yīng)更換密封圈。

B、檢查各個汽管和接頭是否連接牢固，是否有漏氣現(xiàn)象。

C、檢查鉚頭伸出長度是否超標(biāo)，否則應(yīng)予更換。

D、檢查鉚頭擺動情況是否正常，否則停機(jī)檢修，如為球面副問題應(yīng)及時更換或修復(fù)球面副。

E、檢查主軸旋轉(zhuǎn)時的噪音及鉚接質(zhì)量是否異常，如是應(yīng)進(jìn)行檢查，如問題為軸承磨損或損壞應(yīng)立即更換軸承。

F、給球面副加注潤滑脂。

G、導(dǎo)軌等部位應(yīng)涂抹黃油，使其潤滑和防銹。

   鉚接技術(shù)是一種傳統(tǒng)的構(gòu)件連接方式?，F(xiàn)代工業(yè)基本上隨處都可見它的身影，無論是以前的各種飛機(jī)還是隨處可見的汽車。隨著目前各種材料結(jié)構(gòu)性能要求和構(gòu)件密封性能的不斷提高，在普通鉚接技術(shù)上又發(fā)展了密封鉚接，特種鉚接和塑料熱鉚接等多種鉚接技術(shù)。鉚接所用的工具也不斷的完善和改進(jìn)。與其它連接方法相比，鉚接工藝具有工藝比較簡單，連接比較穩(wěn)定，操縱比較簡單，質(zhì)量方便檢查，故障容易排除等優(yōu)點。到目前為止，還沒有一種連接形式可以完全取代它。