電動(dòng)叉車的結(jié)構(gòu)分析

國(guó)內(nèi)外電動(dòng)叉車大部分已經(jīng)采用寬視野門架，起升液壓缸由中間放置改為兩側(cè)放置。液壓缸的放置位置有兩種：一種是液壓缸位于門架后面，如撫順叉車廠和TOYOTA的電動(dòng)叉車；另一種是液壓缸位于門架外測(cè)，如南京華瑞電動(dòng)叉車和BALKANCAR叉車。CARER公司的R40/45系列電動(dòng)叉車的液壓缸位于門架外側(cè)，R50/60/70系列叉車的液壓缸則位于門架后面。

門架一般分為標(biāo)準(zhǔn)型、兩節(jié)型或三節(jié)型。國(guó)內(nèi)叉車的起升高度一般在2~5m之間，且以3m及3m以下的居多，而國(guó)外電動(dòng)叉車的起升高度一般在2~6m之間，由于倉(cāng)庫(kù)的立體化程度高，因此起升高度3m以上，電動(dòng)叉車的需求量比國(guó)內(nèi)高得多。

由于多數(shù)電動(dòng)叉車用于室內(nèi)搬運(yùn)，因此一般沒有封閉的駕駛室，只安裝起防護(hù)作用的護(hù)頂架。世界上比較先進(jìn)的電動(dòng)叉車，如：LINDE的E20新型叉車駕駛室，按先進(jìn)的人機(jī)工程學(xué)原理開發(fā)研制，采用舒適的液壓減振懸掛式座椅，能夠根據(jù)駕駛員的身高和體重進(jìn)行調(diào)整。雙踏板加速系統(tǒng)在叉車改變行駛方向時(shí)無需

轉(zhuǎn)向，方向盤立柱的傾角可根據(jù)駕駛員的要求進(jìn)行調(diào)節(jié)。中心液壓操縱桿集門架的升降和前后于一體。所以這些新設(shè)計(jì)都大大地減輕了駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度。

叉車是工業(yè)搬運(yùn)車輛，是指對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC110稱為工業(yè)車輛。常用于倉(cāng)儲(chǔ)大型物件的運(yùn)輸，通常使用燃油機(jī)或者電池驅(qū)動(dòng)。

叉車是專業(yè)車輛，具有一定技術(shù)難度和危險(xiǎn)系數(shù)。根據(jù)《特種作業(yè)人員安全技術(shù)培訓(xùn)考核管理規(guī)定》第五條：

特種作業(yè)人員必須經(jīng)專門的安全技術(shù)培訓(xùn)并考核合格，取得《中華人民共和國(guó)特種作業(yè)操作正》（以下簡(jiǎn)稱特種作業(yè)操作正）后，方可上崗作業(yè)。所以在新手在學(xué)習(xí)開叉車時(shí)一定要嚴(yán)格遵守相關(guān)注意事項(xiàng)，否則可能會(huì)造成相關(guān)事故，帶來不必要的損失。

手動(dòng)搬運(yùn)車的注意事項(xiàng)：

1、嚴(yán)禁在斜坡上使用手動(dòng)搬運(yùn)車。但使用帶有剎車系統(tǒng)的專用手動(dòng)搬運(yùn)車并作出防護(hù)對(duì)策的情況下可以使用。

2、原則上堆積高度為離地1.5米以下、但不妨礙前方視線的情況下、可不受此限制。

3、因手動(dòng)搬運(yùn)車自身構(gòu)造原因無法看到前方狀況時(shí)、需2人以上合力進(jìn)行作業(yè)、1人在前方進(jìn)行指揮。

4、嚴(yán)禁1人同時(shí)操作2臺(tái)手動(dòng)搬運(yùn)車。

5、原則上禁止2臺(tái)以上搬運(yùn)車操縱作業(yè)。特殊情況下、可在手動(dòng)搬運(yùn)車前部加設(shè)防撞緩沖材料、并保持3米以上的車距、方可搬運(yùn)。

6、原則上禁止2臺(tái)以上手動(dòng)搬運(yùn)車縱向作業(yè)。特殊情況下、可在手動(dòng)搬運(yùn)車前部加設(shè)防撞緩沖材料、并保持3米以上的車距、方可搬運(yùn)。

7、手動(dòng)搬運(yùn)車必須停放在區(qū)域線規(guī)定場(chǎng)所。