如今，鄭州電動(dòng)叉車廠家在倉儲(chǔ)設(shè)備中異軍突起，成為了時(shí)代的寵兒。

鄭州電動(dòng)叉車廠家以蓄電池作為動(dòng)力源，直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)，液壓動(dòng)力單元提升操作方便，站立式駕駛，，節(jié)約時(shí)間。而且低噪聲、無污染能在眾多不同行業(yè)領(lǐng)域廣泛使用，已經(jīng)成為眾多廠家的選擇設(shè)備。

但是很多廠家客戶對(duì)于鄭州電動(dòng)叉車廠家的的日常維護(hù)和保養(yǎng)有所擔(dān)心，擔(dān)心維修和更換配件費(fèi)用高，維修不及時(shí)等問題。

無論任何設(shè)備和產(chǎn)品都不可能保證的質(zhì)量，維修保養(yǎng)也是必須的，這樣確保設(shè)備使用壽命更長(zhǎng)，為企業(yè)做出更大貢獻(xiàn)。

鄭州地牛機(jī)械設(shè)備銷售有限公司集先進(jìn)的叉車生產(chǎn)技術(shù)，制造的電動(dòng)堆高車、電動(dòng)托盤車、電動(dòng)平臺(tái)車、電動(dòng)牽引車、電動(dòng)油桶車等。

隨著工業(yè)化水平的快速發(fā)展，鄭州電動(dòng)叉車廠家產(chǎn)品使用范圍日益擴(kuò)大。

國(guó)內(nèi)企業(yè)普遍生產(chǎn)品種少，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足用戶的需要;而且其產(chǎn)品在驅(qū)動(dòng)方式、能源環(huán)保等方面，與先進(jìn)的國(guó)外制造商相比，還存在相當(dāng)大的差距。主要表現(xiàn)在以下幾方面：1.大噸位的電動(dòng)叉車依賴進(jìn)口。目前，國(guó)內(nèi)鄭州電動(dòng)叉車廠家市場(chǎng)的需求量4.3萬臺(tái)左右，其中2~4噸級(jí)的電動(dòng)叉車占全部的80%，3噸級(jí)電動(dòng)叉車又占2~4噸級(jí)的60%以上。

鄭州地牛機(jī)械設(shè)備銷售有限公司位于河南省鄭州市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)南三環(huán)二十二大街路西諾力叉車，公司主要銷售諾力電動(dòng)叉車，堆高車以及搬運(yùn)車，公司擁有專業(yè)點(diǎn)的銷售團(tuán)隊(duì)和售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)，是一家搬運(yùn)車廠家。

現(xiàn)在叉車行業(yè)發(fā)展迅速，相比傳統(tǒng)的手動(dòng)叉車來說，鄭州電動(dòng)叉車廠家有很大的優(yōu)勢(shì)，但是也有一定的不足，下面就讓鄭州電動(dòng)叉車廠家廠家的專業(yè)人員給大家說一下。

傳統(tǒng)的電動(dòng)叉車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用機(jī)械轉(zhuǎn)向或液壓助力轉(zhuǎn)向。機(jī)械轉(zhuǎn)向的缺點(diǎn)是：操縱力大，操作者易疲勞;而液壓助力轉(zhuǎn)向的缺點(diǎn)是浪費(fèi)能量。隨著操作人員對(duì)操縱舒適性的要求越來越高，集成化操縱成為發(fā)展趨勢(shì)。門架下降采用負(fù)載勢(shì)能回收技術(shù)可實(shí)現(xiàn)門架下降的無級(jí)調(diào)速，還可節(jié)約5%的能量。

負(fù)載勢(shì)能回收的原理是：門架下降時(shí)，液壓泵變成液壓馬達(dá)，電動(dòng)機(jī)變?yōu)榘l(fā)電機(jī)，將負(fù)載的勢(shì)能轉(zhuǎn)化為電能對(duì)蓄電池進(jìn)行充電，以達(dá)到節(jié)約能量的目的。近幾年,隨著叉車產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展,中國(guó)叉車銷售量年均增幅都在30%以上,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)速度。因此,中國(guó)已成為全球叉車市場(chǎng)上較為活躍的之一,受到全球的關(guān)注。

鄭州地牛機(jī)械設(shè)備銷售有限公司以滿足用戶的需求為己任，關(guān)注市場(chǎng)，關(guān)注用戶的差異化，因需而動(dòng)，為用戶提供的產(chǎn)品和服務(wù)。