慣達泵業(yè)——臥式多級泵公司

裂痕查驗

用鐵錘輕拍泵殼，假如某位置傳出嘶啞聲，則表明罩殼有裂痕。這時候應將汽i油涂在裂痕處，待滲入后拿布擦盡表面的油漬并擦上一層白霜，接著用鐵錘輕拍泵殼，滲透到裂痕的汽i油即會淋濕白霜，顯示信息出裂痕的節(jié)點。

若裂痕位置不在承受力或不了密封性功效的地區(qū)，則可在裂痕的始、尾端點各鉆一個φ3毫米的圓洞，以避免 裂痕再次拓展；若裂痕出現(xiàn)在承受壓力位置，則務必給予焊補。臥式多級泵公司

軸彎曲的測量方式 及校準

1)將泵軸放到專用型的翻轉臺架子上，也可應用數(shù)控車床或V形鐵為支撐來開展查驗。

2)在泵軸的對輪側端表面搞好八等分的永i久性標識，一般以健槽處為起始點，如下圖所示。在全部維修檔案資料中的軸彎曲紀錄，都應與所做的標識相一致。3)剛開始測量軸彎曲時，應將軸自始至終靠向一端而不可以往返晃動(但軸的兩邊不可以承受力)，以確保測量的精準度。臥式多級泵公司

對頭顱葉輪的葉子，因其便于受氣蝕毀壞，若有輕度的氣蝕小圓孔洞，可開展焊補修補或選用環(huán)氧樹脂膠粘接劑修復。

測量葉輪內螺紋與電動機軸相互配合處的空隙，若因長期性應用或數(shù)次拆卸的損壞而導致此空隙值太高大，為防止危害電機轉子的同軸度乃至從而而造成電機轉子震動，可采用在葉輪內螺紋部分焊接后再車修或不銹鋼后再切削的方式 給予修補。

葉輪在采用所述方式 維修后依然達不上品質規(guī)定時，則需拆換新葉輪。

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各部件軸向顫動的測量法可參照前邊的內容，對各部件內孔晃度的查驗方式 為：葉輪仍是選用專業(yè)的軸頸插進葉輪內螺紋，軸頸固定不動在服務平臺上，輕輕地旋轉葉輪，內徑百分表的標示標值即是內孔的顫動。此顫動值不可超出0.015毫米，不然應開展車修查驗套服零件的平整度和平面度而聯(lián)軸器等部件內孔顫動的查驗可在一塊平板電腦上放內徑百分表出，此顫動值不可超過0.015毫米?？偠灾诓轵炥D子各部件的內孔已清除，葉輪內螺紋與電動機軸的空隙適度，軸彎折不超0.03～0.04mm，各套服部件的同軸度誤差低于0.02mm且內孔顫動低于0.015毫米時，就可以在專用型的、能使轉子旋轉的支撐架上剛開始試用工作中。臥式多級泵公司