加工中心主軸準停位置的解決方案

  主軸不準停

　　主軸旋轉時，實際轉速顯示值由脈沖傳感器提供，兩組矩形脈沖相位反映主軸的轉向，脈沖的個數反映主軸的實際轉速。應首先檢查接插件和電纜有無損壞或接觸不良，必要時再檢查傳感器的固定螺栓和聯接器上的螺釘是否良好、緊固。如果沒有發(fā)現問題，則需對傳感器進行檢修或更換。④機床運動距離與手脈給定值相等(斜率等于1)，恢復到機床的正常運動。

   主軸停在不正確位置上

　　這種故障一般發(fā)生在重裝和更換傳感器后，此時傳感器軸的位置不可能與原來一樣。加工中心主軸準停的位置可以通過設定數據來調整，改變S值可以校正主軸的停止位置，調整時，要注意輸入數據與要校正的方向有關。在校正偏移角度時，S后不能輸入負角度值。調整過程往往要重復多次，只要調到在主軸的定位公差10。~11。在單向運動精度保持正常后作為起始點的正向運動，手脈每變化一步，機床Z軸運動的實際距離d=d1=d2=d3…=0。范圍內就能順利換刀。

   故障維修實例分析

   主軸準停不準的故障維修

　　故障現象：加工中心主軸準停不準，引發(fā)換刀過程發(fā)生中斷。

　　分析及處理過程：開始時，出現的次數不很多，重新開機后叉能工作，但故障反復出現。加工中心故障出現后，對機床進行仔細觀察，發(fā)現故障的真正原因是主軸準停的位置發(fā)生了偏移。主軸在準停后如用手碰一下(和工作中換刀時刀具插入主軸的情況相近)，主軸則會產生相反方向的漂移。檢查電氣單元無任何報警。該機床的準停采用的是編碼器方式，從故障的現象和可能發(fā)生的部位來看，電氣部分的可能性比較小。機械部分叉很簡單，主要的是聯接，所以決定檢查聯接部分。在檢查到編碼器的聯接時發(fā)現編碼器上聯接套的緊定螺釘松動，使聯接套后退造成與主軸的聯接部分間隙過大，使旋轉不同步。立式加工中心裝卡便利，便于操作，易于調查加工狀況，調試程序簡單，使用廣泛。將緊定螺釘按要求固定妤后故障消除。

   加工中心主軸定位不良的故障維修

　　故障現象：加工中心主軸定位不良，引發(fā)換刀過程發(fā)生中斷。

　　分析殛處理過程：某加工中心主軸定位不良，引發(fā)換刀過程發(fā)生中斷。開始時，出現的次數不很多，重新開機后叉能工作，但故障反復出現。在故障出現后，xtHL床進r仔細觀察，才發(fā)現故障的真正原因是主軸在定向后發(fā)生位置偏移，且主軸在定位后如用手碰一下(和工作中在換刀時當刀具插入主軸時的情況相近)，主軸則會產生相反方向的漂移。檢查電氣單元無任何報警，該機床的定位采用的是編碼器，從故障現象和可能發(fā)生的部位來看，電氣部分的可能性比較小;機械部分又很簡單，主要的是連接，所以決定檢查連接部分。加工中心在檢查到編碼器的連接時，發(fā)現編碼器上連接套的緊定螺釘松動，使連接套后退造成與主軸的連接部分間隙過大使旋轉不同蚩。對機床的PLC邏輯控制程序做了修改，即在Y軸松開時，先把Y軸使能加載，再把Y軸松開。將緊定螺釘按要求固定好后故障消除。

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數控車床加工在汽車制造業(yè)的應用

   數控車床加工有很多種；從大類上分，有專用數控車床加工，有通用數控車床加工；從加工品種上分，有加工殼體類的數控車床加工數控銑床、加工心，有加工軸類的數控車床、車削心，凸輪數控磨床等；從數控車床加工的控制要求上分，有單軸數控的數控砂帶拋光機，有五聯動的數控切齒機、數控滾刀磨；從控制的復雜性上分，有簡易數控，有多通道數控；從驅動方式上分，有步進電動機，有直流伺服電動機，有交流同步伺服電動機，有交流異步伺服電動機，有直線電動機；從主軸驅動方式上分，有直流主軸電動機，有交流主軸電動機，有交流電主軸；從位置反饋方式上分，有全閉環(huán)反饋，有半閉環(huán)反饋，有開環(huán)控制等等。

   數控車床加工有很多種；從大類上分，有專用數控車床加工，有通用數控車床加工；從加工品種上分，有加工殼體類的數控車床加工數控銑床、加工心，有加工軸類的數控車床、車削心，凸輪數控磨床等；從數控車床加工的控制要求上分，有單軸數控的數控砂帶拋光機，有五聯動的數控切齒機、數控滾刀磨；從控制的復雜性上分，有簡易數控，有多通道數控；在故障出現后，xtHL床進r仔細觀察，才發(fā)現故障的真正原因是主軸在定向后發(fā)生位置偏移，且主軸在定位后如用手碰一下(和工作中在換刀時當刀具插入主軸時的情況相近)，主軸則會產生相反方向的漂移。從驅動方式上分，有步進電動機，有直流伺服電動機，有交流同步伺服電動機，有交流異步伺服電動機，有直線電動機；從主軸驅動方式上分，有直流主軸電動機，有交流主軸電動機，有交流電主軸；從位置反饋方式上分，有全閉環(huán)反饋，有半閉環(huán)反饋，有開環(huán)控制等等。

   數控車床加工的良好柔性.高調整、加工精度高，早就被汽車制造者關注，60年代就開始進軍汽車制造業(yè)零部件生產領域。由于其成本高，系統功能及效率不理想，而一直沒有得到廣泛應用。進入二十世紀九十年代，伴隨著市場競爭的加??；和傳統的CNC數控設備相比，CNC電腦雕刻機有著轉速高、加工軟質材料效率高、表面光潔度高、性價比高等優(yōu)點，雕刻加工是飽含著人類高智能和高技能的工匠型勞動，當代雕刻制造技術正經歷著從手工雕刻向CNC雕刻的變革。多品種生產da限度滿足市場的多樣化需要，直到滿足每一位數控車床加工用戶的需要，成為汽車制造業(yè)制造者追求的目標，以數控機床為主體的柔性制造單元，被大量使用。當今數控機床的重點發(fā)展方向有兩個：

   高速數控車床加工，以高速度來達到率。目前的國際水平是主軸轉速≤25000rpm，加、減速度≤2.5g，快速移動≤160m/min，要達到這個新的水平，數控機床的驅動、機械傳動、機械結構、刀具都要有很大的改進。機床的主軸必須使用電主軸，主軸承一般采用陶瓷軸承，難點是冷卻、潤滑，使用壽命一般20,000h。驅動一般采用直線電機加線性導軌（也有用靜壓導軌的），90m/min，1g的機床也有用大螺距雙滾珠絲桿預張緊方案的雙伺服電機驅動的。機械結構一般采用框架箱式結構。1、任何一種cnc加工方法能獲得的加工精度和表面粗糙度都有一個相當大的范圍，但只有在某一個較窄的范圍才是經濟的，這個范圍的加工精度就是經濟加工精度。刀具采用高硬度高耐熱刀具，刀柄采用HSK對柄。

   以數控車床加工專機化或者是專用機床數控化來解決柔性和率的矛盾。目前，歐美汽車生產大多采用由高速加工心組成的敏捷生產系統，這種系統可以100%的柔性混流多品種生產，由多個稱作島式的柔性加工單元組成，每個島由多臺同類機床及將機床連接起來的機械手組成，采用帶電子貯存器的隨托盤與機床進行信息交換。值得注意的是這些設備供應商不僅掌握了設備制造的專有技術，而且都非常重視汽車制造工藝流程的開發(fā)，他們能夠向用戶提供交鑰匙工程，擁有自己的系統開發(fā)能力。機床的可靠性指標極為先進，單機開動率達98%以上。采用這種生產系統，汽車制造業(yè)制造廠家的新產品的工業(yè)化投放周期大大縮短。e'*T0W3]-g8@)J$Q軸上,使表頭靠近孔壁(或圓柱面),當表頭旋轉一周時,其指針的跳動量在允許的對刀誤差內,如0。

   經過二十多年的改革開放，在國內汽車制造業(yè)零部件制造領域，數控車床加工的使用越來越廣泛。但大多是從歐，美，日進口機床，歐美日機床的特點是：可靠性好，故障率低；人機界面的設計重視人性化；帶有主動測量及補償系統；但由于移動部分同樣龐大，犧牲了機床靈活性，對于細小的切削和快速進給就顯得力不從心?？梢蕴峁ё詣由舷铝涎b置加工單元；機床設計模塊化。而國產數控機床廠家雖然不少，但從品種看，仍然是低層次的通用數控車床較多，對于適合大批量汽車發(fā)動機，變速箱，底盤主要零部件的多軸數控加工心，品種少，并且大多沒有經受大批量生產考驗。

   為了使國產數控車床加工盡快大規(guī)模進入汽車制造業(yè)，我認為國產數控車床加工制造商應著力提高自身能力，主要有以下幾方面：

   要建立自身的汽車制造業(yè)零部件的制造工藝能力，針對汽車零部件制造的要求開發(fā)產品。逐步形成系列化、模塊化的數控機床產品，滿足汽車制造業(yè)零部件制造生產的需要。

   要重視朕線設備的開發(fā)（輸送裝置，托盤等），數控機床制造商作為汽車零部件加工線的主機供應商，不僅要重視主機的設計制造，還要高度重視構成現代敏捷柔性單元的各要素的開發(fā)，如機械手，輸送裝置等。因為這些裝置的可靠性影響了生產線的開動率。而開動率對于大規(guī)模生產的汽車制造業(yè)工業(yè)是非常重要的。數控車床是如今工業(yè)制作的必備的設備，也是有必要的設備之一，進行機械制作的一起，數控車床的運用意圖即是能夠大大的添加運用的規(guī)模，而且在必定程度上推進工業(yè)的出產，進步作業(yè)的功率。

   擁有整線輔機的配套能力。由于交鑰匙工程的要求，作為，曾承包商還要注意建立自己整線承包工程的長期合作伙伴如專用清洗機等，因為，配套設備制造商的能力也影響整線承接能力。

   提高整線自動化設計能力，現代汽車制造業(yè)零部件制造已進入敏捷生產時代，自動化信息系統設計的合理與否，決定了生產系統的正常運行。它是高科技技術在汽車零部件制造方面的應用。是現代數控機床系統供應商的核心競爭力所在。

   建立有效的用戶問題反饋機制；樹立用戶至上的觀念，建立快速服務系統；汽車生產是大批大量生產，對數控車床加工生產設備的維護及維修要及時。及時有效的服務增強了企業(yè)競爭力；同時有利機床產品質量的改進提高。

   重視數控車床加工可靠性設計，機床的可靠性主要由可靠的數控車床加工制造體系保證的，必須重視制造過程的質量控制；保證制造過程的一致性對于機床制造業(yè)是很重要的。

   利用開放及與國際交往的有利機遇；吸收消化，建立與國際同步的數控車床加工機床標準。

   重視與數控車床加工數控系統廠家的交流合作，適時地開發(fā)具有自己知識產權的數控系統，該數控系統應該是開放式的，能da限度滿足汽車零部件制造業(yè)需要。

   建立可靠的數控車床加工制造系統，信守合同，重視交貨期。

   在國第八屆國際機床數控車床加工展覽會上，有一批國產設備廠家已經展出了自己的新產品，如東風設備廠生產的PM400II高速加工心，大連億達日平，沈陽數控等廠家展出的加工心比較適合發(fā)動機變速箱殼體類零件的加工，南京二機床，重慶機床廠生產的數控該藝機，數控插齒機，數控剃齒機適合變速箱齒輪齒形加工，還有很多其他的數控機床廠家也都展出了很多種數控機床產品。相信國產數控機床制造商只要真正樹立以用戶為心的市場觀念，堅持持續(xù)改進的思想，完全有能力制造出滿足汽車制造生產要求的高質量標準的數控機床及柔性制造系統，國內汽車制造業(yè)制造商完全用我們自己的數控機床制連闖產汽車已指日可持了。(2)CNC雕銑機雕銑機的非移動部分剛性要求也要盡可能地好，而移動部分的剛性則要以靈活為前題，要設計得盡可能地輕巧一些，同時保持一定的剛性。

cnc精密加工質量好，客戶的選擇性也會更高你信嗎？

現在設備加工的要求是越來越高，在做工方面也是比較看重，為什么呢，因為現在質量是很重要的，隨著現在人們的生活質量提高了很多，對使用的產品要求也是高了很多，畢竟更加健康的食品。飲食產品，生活環(huán)境更好，對大家來說也是很重要的，也就是說為什么現在cnc精密加工的質量要求，跟現在的一些產品相對比起來還是比較明顯的，你覺得客戶選擇你們廠家不會是因為質量嗎，或者說要是你們家的產品質量不好，客戶早就走了好吧.在全球銷售的電動工具中，絕大部分是從我國生產并出口的，我國已經成為世界主要的電動工具供應商。..所以說質量對于客戶來說是真的很重要的。

   CNC精密零件加工的首要前提是工藝基準的準確，機械圖紙上的基準都是用大寫字母A、B、C、D等用一個特定的帶圈的基準符號表示的，當基準符號對準的面及面的延伸線或該面的尺寸界限時，表示是以該面為基準。當基準符號對準的尺寸線，表示是以該尺寸標注的實體中心線為基準。前面為您提到工藝精準是一個比較籠統點的說法。  裝配基準，指的裝配時用于確定零件在部件或產品中位置的精準。丈量基準，指的零件檢驗時，用于被丈量加工外表的尺寸和位置的規(guī)范。原材料的成本上升，稀有樹種的短缺，讓五金小企業(yè)常常面臨資源短缺，除了資源，資金周轉也面臨問題。定位基準，指的加工時，工件在機床或夾具中定位用的基準。  

高速加工中心電主軸的轉速

高速加工中心不管采用什么主軸的轉速都是在12000r/min以上的，采用電主軸的高速加工中心的轉速少在18000r/min以上，由于電主軸采用的軸承會影響轉速，所以采用不同的軸承的電主軸的轉速就不同。一般電主軸采用的軸承有三種，分別是陶瓷球軸承、空氣靜ya軸承和磁浮軸承這三種。采用陶瓷球軸承的電主軸的轉速一般在18000-40000r/min之間；采用磁浮軸承的電主軸的轉速在100000r/min；梯形螺紋在數控車床加工方法直進法螺紋車刀X向間歇進給至牙深處。采用空氣靜ya軸承的電主軸轉速可以達到160000r/min；由此可見，采用不同軸承的電主軸轉速就不同。