全新途樂(lè)比一汽豐田蘭德酷路澤在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)上的優(yōu)勢(shì)，在加速測(cè)試中也能夠得到了很好的體現(xiàn)。555Nm的峰值扭矩推動(dòng)這臺(tái)3t的家伙顯得綽綽有余。在四驅(qū)系統(tǒng)的幫助下，全部動(dòng)力都被完全運(yùn)用到加速的過(guò)程中，輪胎沒(méi)有出現(xiàn)打滑的情況。而7.4s的成績(jī)可謂是相當(dāng)出色的。

全新途樂(lè)7.4秒的加速成績(jī)可謂是相當(dāng)出色的。整個(gè)過(guò)程中由于四驅(qū)系統(tǒng)的幫助，輪胎都能很好的抓住地面。和蘭德酷路澤相比起來(lái)車輛的加速優(yōu)勢(shì)相當(dāng)明顯。

全新途樂(lè)內(nèi)飾部分依舊充滿了濃重的日產(chǎn)風(fēng)格，整個(gè)內(nèi)飾都主打豪華氛圍，做工用料上無(wú)需多言。只不過(guò)整體多媒體操作系統(tǒng)以及按鍵的設(shè)計(jì)顯得有些過(guò)于老派。我想這也是未來(lái)途樂(lè)中期改款應(yīng)該重點(diǎn)照顧的方面。

全新途樂(lè)的內(nèi)飾部分主打豪華風(fēng)格。大量真皮包裹以及木紋蓋板的運(yùn)用讓內(nèi)飾部分顯得有些嚴(yán)肅。不過(guò)這也正是一臺(tái)豪華硬派SUV所需要的氛圍。

新一代途樂(lè)有著很明顯的變化，相比現(xiàn)款在細(xì)節(jié)的處理上更加細(xì)膩，多少呈現(xiàn)出了幾分年輕時(shí)尚氣息，但在造型輪廓的打造上依舊是非常的硬朗，硬派越野大的氣息得到了淋漓盡致的體現(xiàn)，氣勢(shì)這塊拿捏的死死地，可以說(shuō)普拉多。前臉采用了日產(chǎn)家族的V-Motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言，金屬飾條裝飾的進(jìn)氣格柵金屬感很強(qiáng)，C字形的燈組很立體，有著非常高的辨識(shí)度，尾部整個(gè)的造型硬朗立體了不少，車標(biāo)下方帶字母的設(shè)計(jì)顯得很，紅色的尾燈與前燈組呼應(yīng)，拖車孔很顯眼，證明了其硬派越野的身份。

2020款途樂(lè)新車配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，同時(shí)支持多種駕駛模式選項(xiàng)。

新車長(zhǎng)寬高5165/1995/1940mm，軸距3075mm。對(duì)于小區(qū)車位比較擁擠的車友們，買之前請(qǐng)謹(jǐn)慎考慮。

4.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)zui大功率279馬力，峰值扭矩394牛·米；5.6L V8發(fā)動(dòng)機(jī)zui大功率405馬力，峰值扭矩560?！っ?，其中8缸車型配備自適應(yīng)懸架系統(tǒng)，此外新車將匹配7AT變速箱。