離心通風(fēng)機(jī)與高溫軸流風(fēng)機(jī)有哪些不同

　　1、耐溫不同：高溫軸流風(fēng)機(jī)的耐溫并不是很高，比起高壓離心通風(fēng)機(jī)動輒上千度的耐溫，它的耐溫只能是小巫見大巫，高也不過200攝氏度，但較之普通軸流風(fēng)機(jī)已經(jīng)是很大進(jìn)步，使其能否應(yīng)用到一些特殊的工況。了減小氣流行為阻力常在前面設(shè)置一個流線形并把用流線形罩起來也可起到整流浸染。比如微小型鍋爐的引風(fēng)機(jī)，低壓力高溫氣體的輸送等等。

　　2、構(gòu)造不同：高壓離心通風(fēng)機(jī)當(dāng)然是離心式，它的電機(jī)外置，傳動方式多種，比如直連式，三角帶傳動、聯(lián)軸器傳動等等，它有專門的水冷卻裝置，而高溫軸流風(fēng)機(jī)就沒有這么復(fù)雜了，電機(jī)一般為直聯(lián)或皮帶傳動，也沒有水冷降溫裝置。

　　3、材質(zhì)不同：高壓離心通風(fēng)機(jī)一般采用各類耐熱合金鋼、不銹鋼，少數(shù)要求較低溫度的采用錳鋼或碳鋼，而高溫軸流風(fēng)機(jī)一般只采用碳鋼材質(zhì)，很少同時要求防腐的風(fēng)機(jī)采用不銹鋼材質(zhì)。

   憑借著加工簡單以及成本上的優(yōu)勢，圓弧葉片以往得到了廣泛應(yīng)用。(2)起動后，當(dāng)電機(jī)達(dá)到正常轉(zhuǎn)速后，立即打開進(jìn)風(fēng)閥，并調(diào)整到需要位置(控制室操作)，并注意電流是否在規(guī)定范圍內(nèi)。而在后來一段時間逐漸被其他類型的葉片結(jié)構(gòu)所取代。而后我們選擇了幾款不同型號的后向離心風(fēng)機(jī)，采用圓弧葉片和現(xiàn)在常用的等當(dāng)量擴(kuò)張角流型葉片進(jìn)行整機(jī)性能數(shù)值預(yù)估對比，重新審視圓弧葉片的性能。

   在挑選離心風(fēng)機(jī)設(shè)備的時候，在四款不同類型的風(fēng)機(jī)設(shè)備中，其中一個采用的是圓弧葉片，另外三個則采用等當(dāng)量擴(kuò)張角流型葉片，在保持整機(jī)相同，只是葉片型線互換條件下，進(jìn)行兩種風(fēng)機(jī)性能預(yù)估的數(shù)值模擬對比。

   首先我們來了解一下圓弧葉片的參數(shù)公式。假如給定離心風(fēng)機(jī)葉輪進(jìn)出口直徑分別為D1和D2、葉片進(jìn)出口角分別為β1和β2，則圓弧葉片參數(shù)就能確定。圓弧葉片有上凸和下凹兩種形式。也就是說，只需確定圓弧葉片的圓心以及半徑，則葉片的型線就能確定。

  作為使用者，我們必須要清楚這種異?，F(xiàn)象所帶來的fu面影響。通過對這些風(fēng)機(jī)故障的分析研究表明，其中50%以上都是由于風(fēng)機(jī)的磨損而造成的。要知道，在離心風(fēng)機(jī)設(shè)備運(yùn)行過程中，軸承振動超標(biāo)將可能會引起軸承和葉片損壞、螺栓松動、機(jī)殼以及風(fēng)道損壞等故障。嚴(yán)重的話甚至?xí)＜暗皆O(shè)備本身的安全運(yùn)行狀態(tài)。而軸承振動超標(biāo)的原因有很多，我們需要根據(jù)不同的現(xiàn)象分析原因，采取恰當(dāng)?shù)奶幚磙k法，往往能起到事半功倍的效果。

   比如在實(shí)際工作過程中，由于不停爐處理，引起葉片非工作面積灰將可能會造成鍋爐離心風(fēng)機(jī)設(shè)備的異常振動。在選購時，只要需求者知道自己的實(shí)際需要，根據(jù)屋頂離心風(fēng)機(jī)的名稱就很容易選擇佳類型的屋頂離心風(fēng)機(jī)。主要表現(xiàn)就是設(shè)備在運(yùn)行過程中，振動突然上升。這是由于當(dāng)氣體進(jìn)入葉輪時，與旋轉(zhuǎn)的葉片工作面存在一定的角度，根據(jù)流體力學(xué)原理，氣體在葉片的非工作面一定有旋渦產(chǎn)生，于是氣體中的灰粒由于旋渦作用會慢慢地沉積在非工作面上。

   隨著工作時間的延長，其葉片上面將會不斷積灰，當(dāng)積灰量達(dá)到一定重量的時候，由于葉輪旋轉(zhuǎn)離心力的作用將一部分大塊的積灰甩出葉輪。能否正確確定葉輪的主要結(jié)構(gòu)，對離心風(fēng)機(jī)的性能參數(shù)起著關(guān)鍵作用。由于各葉片上的積灰不可能完全均勻一致，聚集或可甩走的灰塊時間不一定同步，結(jié)果因?yàn)槿~片的積灰不均勻?qū)е氯~輪質(zhì)量分布不平衡，從而使離心風(fēng)機(jī)振動增大。

風(fēng)機(jī)運(yùn)行過程中的振動測試及分析

　?、亠L(fēng)機(jī)進(jìn)、出口選用硬連接易形成機(jī)殼與管道產(chǎn)生共振;

　?、谵D(zhuǎn)子自身存在動平均差;

　?、蹤C(jī)殼強(qiáng)度弱等問題。為此需求進(jìn)行技藝改變，以消除自身存在的不足。改進(jìn)后的振動量顯然減少，完全滿足了風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)行。

　　消除風(fēng)機(jī)振動的對策。安測繪制作的通風(fēng)機(jī)要同時保證原測繪樣機(jī)的力學(xué)性能和流體動力性能（流量、壓力、效率等）2。對風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子進(jìn)行現(xiàn)場的動平均更正由于該風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子葉輪直徑達(dá)2300mm，轉(zhuǎn)子品質(zhì)3700kg，只能在現(xiàn)場做動平均更正。塑料成品代加工對風(fēng)機(jī)殼體進(jìn)行強(qiáng)度加固從風(fēng)機(jī)運(yùn)行過程中出現(xiàn)的二級葉輪邊的隔板扯破及二級葉輪的外側(cè)壁處的焊縫開焊來看，由10mm厚鋼板制造的機(jī)殼其強(qiáng)度顯然不能夠，為此，除對原焊縫進(jìn)行補(bǔ)焊外，在其機(jī)殼外觀補(bǔ)充了多條20mm厚的加強(qiáng)筋板。