加快標(biāo)準(zhǔn)和信息化建設(shè)，夯實由大到強(qiáng)基礎(chǔ)

...固定式空壓機(jī)一般都是電動機(jī)帶動的，那么一般廠家都有設(shè)定一定的周期就需要給軸承加黃油。.....壓縮機(jī)制造業(yè)要根據(jù)產(chǎn)品發(fā)展的需要和技術(shù)發(fā)展水平來制定和完善壓縮機(jī)的各類標(biāo)準(zhǔn)，包括壓縮空氣系統(tǒng)節(jié)能評價標(biāo)準(zhǔn)；壓縮機(jī)配套標(biāo)準(zhǔn)；煤層氣、水蒸氣等新能源和環(huán)保產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)；工藝壓縮機(jī)零部件設(shè)計制造標(biāo)準(zhǔn)等。建立與國際接軌的標(biāo)準(zhǔn)化指標(biāo)體系，完善行業(yè)準(zhǔn)入體系，規(guī)范行業(yè)發(fā)展，提高核心競爭力。

........借助信息化對壓縮機(jī)制造業(yè)進(jìn)行技術(shù)改造與優(yōu)化升級，推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化，促進(jìn)企業(yè)管理的現(xiàn)代化，大幅度提高壓縮機(jī)制造業(yè)的技術(shù)和經(jīng)營管理水平，夯實由大到強(qiáng)的基礎(chǔ)。

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空壓機(jī)機(jī)頭出現(xiàn)卡死的故障，原因無外乎就是這幾點無油螺桿空壓機(jī)

空壓機(jī)機(jī)頭出現(xiàn)卡死的故障時，必須先將電機(jī)與機(jī)頭脫開，單獨轉(zhuǎn)動機(jī)頭以確認(rèn)是否已卡死（正常的機(jī)頭用手即可轉(zhuǎn)動），此故障為嚴(yán)重故障，建議用戶不要自行拆卸，可及時與技術(shù)中心聯(lián)系以確定修理方案。其卡死故障主要有以下原因：

　　1、機(jī)頭排氣端間隙不良。用戶使用一般2個重負(fù)荷工作日后，發(fā)生卡死情況，故障在拆檢時通過測量間隙值應(yīng)很容易判定。

　　2、油質(zhì)問題。由于未及時換油，油質(zhì)不好，混用油或油太臟等原因造成機(jī)頭冷卻不良，油積碳使轉(zhuǎn)子與機(jī)殼燒結(jié)在一起，多發(fā)生在轉(zhuǎn)子排氣端面與機(jī)殼或轉(zhuǎn)子軸外圓與機(jī)殼內(nèi)孔部位。

　　3、機(jī)頭進(jìn)氣端間隙不良卡死。進(jìn)氣口用肉眼即能看到進(jìn)氣端是否有燒結(jié)現(xiàn)象，此故障產(chǎn)生使排氣端定位軸承磨損過大，進(jìn)氣端軸向位移造成進(jìn)氣端間隙過小，一般常見于自行修理的機(jī)頭，定位螺母鎖緊力矩不當(dāng)。

　　4、反轉(zhuǎn)卡死。反轉(zhuǎn)時，壓縮空氣產(chǎn)生的推力會將轉(zhuǎn)子推向排氣端，造成金屬接觸燒結(jié)而卡死，所以一般只有在保護(hù)失靈，或更換電機(jī)接線、更換開關(guān)等時發(fā)生。

　　5、異物進(jìn)入卡死。異物從進(jìn)氣口吸入，造成卡死。

空壓機(jī)站設(shè)置要求

壓縮空氣站的朝向宜使機(jī)器間有良好的自然通風(fēng)，并宜減少西曬。裝有活塞空氣壓縮機(jī)、隔膜空氣壓縮機(jī)或離心空氣壓縮機(jī)的壓縮空氣站，當(dāng)單機(jī)額定功率大于或等于75kW或總臺數(shù)大于3臺時，宜為獨立建筑物。

壓縮空氣站與其他建筑物毗連或設(shè)在其內(nèi)時，宜用墻隔開，空氣壓縮機(jī)宜靠外墻布置。

設(shè)在多層建筑內(nèi)的空氣壓縮機(jī)，宜布置在底層。

工作壓力大于或等于3.2MPa的壓縮空氣站不得布置在地下室、半地下室以及樓層內(nèi)，機(jī)器間和儲氣罐間應(yīng)為單層，屋面不得設(shè)置與壓縮空氣站無關(guān)的設(shè)備與設(shè)施。

壓縮空氣站宜設(shè)置隔聲值班室。在空氣壓縮機(jī)組、管道及其建筑物上，應(yīng)采取隔聲、消聲和吸聲等降低噪聲的措施。螺桿空壓機(jī)潤滑油的粘度要適宜在動力潤滑的條件下，油膜厚度隨基礎(chǔ)油的粘度提高而增加，但摩擦力亦隨基礎(chǔ)油粘度的提高而增加。壓縮空氣站工作時，機(jī)器間內(nèi)高環(huán)境溫度不應(yīng)高于40°C;隔聲值班室或集中控制室、配氣臺間及充瓶間的溫度不應(yīng)高于28°C，且應(yīng)設(shè)置通風(fēng)或降溫裝置。