在鋪設(shè)玻纖土工格柵的同時(shí)，我們也會(huì)遇到一些問(wèn)題，比如舊水泥混凝土路面上如何加鋪玻纖土工格柵呢？問(wèn)題答案路德已為您解答，已經(jīng)在以下內(nèi)容中體現(xiàn)。

在舊水泥混凝土路面上的瀝青加鋪層，其主要作用是提高路面的使用功能，對(duì)承載作用則貢獻(xiàn)不大，加鋪層下的剛性混凝土路面仍起關(guān)鍵的承載作用。反射裂縫是由于舊混凝土面層在接縫或裂縫附近的較大位移引起，其上方瀝青加鋪層內(nèi)出現(xiàn)應(yīng)力集中所造成的，它包括因溫度和濕度變化而產(chǎn)生的水平位移，以及因交通荷載作用而產(chǎn)生的豎向剪切位移。前者導(dǎo)致接縫或裂縫上方的瀝青加鋪層內(nèi)出現(xiàn)較集中的拉應(yīng)力；此外，常規(guī)的施工質(zhì)量保證程序無(wú)法在項(xiàng)目施工完成后，發(fā)現(xiàn)存在的破損孔洞，在土工布有上覆材料情況下，即使知道土工布有滲漏，也無(wú)法準(zhǔn)確定位。后者則使接縫上方的瀝青加鋪層經(jīng)受較大的彎拉應(yīng)力和剪切應(yīng)力。

加鋪玻纖土工格柵后，由于土工格柵的模量很大，作為剛度大的硬夾層應(yīng)用在瀝青罩面層中，其作用是抑制應(yīng)力，釋放應(yīng)變，同時(shí)作為瀝青混凝土加筋材料，提高加鋪層結(jié)構(gòu)的抗拉和抗剪能力，從而達(dá)到減少裂縫的目的。實(shí)踐表明，一條改變了方向的水平裂縫的對(duì)應(yīng)裂縫能量可從其起點(diǎn)移動(dòng)0.6米，1.5米以上寬度的加筋材料，有助于確保能量在裂縫兩側(cè)完全消散。玻纖土工格柵是以玻璃纖維為材質(zhì)，采用一定的編織工藝制成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)材料，為保護(hù)玻璃纖維、提高整體使用性能，經(jīng)過(guò)特殊的涂復(fù)處理工藝而成的土工復(fù)合材料。

在玻纖土工格柵的施工過(guò)程中，有一些要求也是比較嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?，施工人員對(duì)玻纖土工格柵的認(rèn)識(shí)不了解的話(huà)，會(huì)對(duì)工程質(zhì)量有所妨礙，加強(qiáng)施工人員對(duì)玻纖土工格柵的認(rèn)識(shí)提高工程質(zhì)量。

對(duì)于玻纖土工格柵材料在高速公路上的鋪設(shè)，其設(shè)計(jì)要求本身比較嚴(yán)格，但一些施工人員對(duì)土工格柵的性能和施工工藝認(rèn)識(shí)不足，為了省時(shí)，省工以及省料，往往不按原先的設(shè)計(jì)進(jìn)行施工，隨意修改或取消土工格柵的使用，從而使高速公路的施工質(zhì)量降低，不能得到有效的保證。八、玻纖土工格柵用于避免路（地）面陷落或發(fā)生裂紋，堅(jiān)持地上漂亮整齊。

如為了趕工期，土工格柵鋪設(shè)的不牢固，或者上填筑料之前鋪設(shè)的時(shí)間較長(zhǎng)，且外界影響的因素較多，一般的刮風(fēng)、行人及車(chē)輛都有可能影響玻纖土工格柵的性能效果，不僅施工質(zhì)量不能保證，若重新鋪設(shè)還會(huì)浪費(fèi)時(shí)間，影響工期進(jìn)展。

對(duì)于施工人員缺乏對(duì)玻纖土工格柵正確認(rèn)識(shí)的現(xiàn)象，施工管理人員可在施工前可組織專(zhuān)門(mén)的人員培訓(xùn)，對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，增強(qiáng)施工人員的質(zhì)量意識(shí)和責(zé)任意識(shí)?；蛘邚耐饨缥蛰^為專(zhuān)業(yè)的，精通土工格柵施工工藝的高速公路施工人員加入施工隊(duì)伍，對(duì)其他缺少認(rèn)識(shí)，工藝技術(shù)欠缺的施工人員進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，監(jiān)督施工人員的施工進(jìn)程和施工質(zhì)量。其物理性穩(wěn)定，對(duì)路面的養(yǎng)護(hù)設(shè)施很有幫助，對(duì)路基有很好的保護(hù)效果。