數(shù)控立車的控制系統(tǒng)維護(hù)的保養(yǎng)。

立式數(shù)控車床在停車時(shí)發(fā)出響聲，同時(shí)車間總電源的跳閘

先檢查車間電工對(duì)供電系統(tǒng)進(jìn)行的檢查，跳閘的自動(dòng)空氣斷路器的所在處，因環(huán)境潮濕開關(guān)盒內(nèi)自動(dòng)跳閘地連桿機(jī)構(gòu)已腐蝕，另外三相觸點(diǎn)中有一相觸點(diǎn)只有一小部分能接觸。其次車間供電變壓器的容量小，超負(fù)荷運(yùn)行。

數(shù)控立車一只的晶閘管已被燒壞，查看驅(qū)動(dòng)電路，B相觸發(fā)脈沖短小，只有正常觸發(fā)脈沖幅值的四分之一，進(jìn)一步查實(shí)為B相觸發(fā)電路中的放大管T3性能不好所致。

盤類加工適合用哪種型式的車床加工？

盤類加工適合用哪種型式的車床加工？有的用戶問到這個(gè)問題，不知道自己的盤類工件加工需要哪種車床型式加工，其實(shí)能加工盤的有兩種車床，一種是平床身的數(shù)控車床，一種是立式的  數(shù)控立車，它們兩種車床加工盤類工件，各有各的特點(diǎn)，

其次盤類加工效率r高的還是數(shù)控立車，因?yàn)閿?shù)控立車是用來加工直徑和重量比較大，或在臥式車床上難于安裝的工件，主軸軸線垂直于水平面、工件安裝在水平回轉(zhuǎn)工作臺(tái)上的車床，由工作臺(tái)帶動(dòng)作旋轉(zhuǎn)的主運(yùn)動(dòng)，由垂直r刀架和側(cè)刀架實(shí)現(xiàn)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。

數(shù)控立車內(nèi)外防護(hù)：為滿足不同用戶需求，內(nèi)防護(hù)設(shè)計(jì)兩種不同的形式，一種是鎧甲是防護(hù)罩，外觀美觀但成本相對(duì)較高；另一種是普通多層鋼拉罩，成本較低，性價(jià)比高。在計(jì)算過程中發(fā)現(xiàn)，由于主軸前端懸伸量較小，使得主軸本身的剛度好。而加入軸承結(jié)合部后，系統(tǒng)剛度大幅下降，說明軸承剛度對(duì)主軸箱系統(tǒng)總剛度的影響很大，是設(shè)計(jì)中需要重視的部分。因此，在主軸系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程中，我們綜合考慮了主軸零件的加工精度、車削剛度等問題。主軸箱系統(tǒng)的靜剛度是主軸靜剛度、主軸軸承靜剛度和主軸箱靜剛度的綜合反映，同時(shí)還與軸承配置有關(guān)。

數(shù)控立車的機(jī)械結(jié)構(gòu)及技術(shù)特點(diǎn)

1、金屬成型類數(shù)控立式車床，這類機(jī)床包括數(shù)控折彎?rùn)C(jī)，數(shù)控組合沖床、數(shù)控彎管機(jī)、數(shù)控回轉(zhuǎn)頭壓力機(jī)等。

2、數(shù)控特種加工機(jī)床，這類機(jī)床包括數(shù)控線(電極)切割機(jī)床、數(shù)控電火花加工機(jī)床、數(shù)控火焰切割機(jī)、數(shù)控激光切割機(jī)床、專用組合機(jī)床等。

電機(jī)端蓋專用數(shù)控立車的機(jī)械結(jié)構(gòu)及技術(shù)特點(diǎn)

3、點(diǎn)位控制，點(diǎn)位控制數(shù)控立車的特點(diǎn)是機(jī)床的運(yùn)動(dòng)部件只能夠?qū)崿F(xiàn)從一個(gè)位置到另一個(gè)位置的運(yùn)動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)和定位過程中不進(jìn)行任何加工工序。如數(shù)控鉆床、數(shù)按坐標(biāo)鏜床、數(shù)控焊機(jī)和數(shù)控彎管機(jī)等。

4、直線控制，點(diǎn)位直線控制的特點(diǎn)是機(jī)床的運(yùn)動(dòng)部件不僅要實(shí)現(xiàn)一個(gè)坐標(biāo)位置到另一個(gè)位置的移動(dòng)和定位，而且能實(shí)現(xiàn)平行于坐標(biāo)軸的直線進(jìn)給運(yùn)動(dòng)或控制兩個(gè)坐標(biāo)軸實(shí)現(xiàn)斜線進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。