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電液調(diào)節(jié)裝置是一個以轉(zhuǎn)速訊號作為反饋的調(diào)節(jié)系統(tǒng)。電液轉(zhuǎn)換器的工作原理動圈式電液轉(zhuǎn)換器動鐵式電液轉(zhuǎn)換器碟閥型電液轉(zhuǎn)換器一、動圈式電液轉(zhuǎn)換器動圈式電液轉(zhuǎn)換器主要由磁鋼、控制線圈、十字平衡活塞、控制套環(huán)、跟蹤活塞、節(jié)流套筒等部件組成。轉(zhuǎn)速訊號來自安裝在汽輪機軸端的磁阻發(fā)送器(或測速發(fā)電機)。將被測軸的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的頻率電訊號,線性地轉(zhuǎn)換成電壓輸出,通過運算放大器與轉(zhuǎn)速給定值綜合比較,并將其差值放大。這一代表轉(zhuǎn)速偏差的電量又在下一級運算放大器中與同步器給出的電壓偏量綜合,然后作為電調(diào)的總輸出。經(jīng)過電液轉(zhuǎn)換器將這一輸出電量線性地轉(zhuǎn)換成油壓量,然后由控制執(zhí)行機構(gòu)——高、中壓油動機來改變高、中壓調(diào)節(jié)汽門開度,對汽輪機轉(zhuǎn)速進行自動調(diào)節(jié)。
我公司專業(yè)代理電液轉(zhuǎn)換器,歡迎來電咨詢洽談合作。
電液轉(zhuǎn)換器原理介紹
目前,我國大型火電機組裝機容量日漸飽和,但隨著現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的不斷發(fā)展、老電廠 的改造和海外市場的持續(xù)擴展,工 業(yè)汽輪機的需求量在增加。一般情況下,中小功率后備式UPS靠蓄電池維持供電的時間在10~30min左右。為滿足環(huán)保用油及系統(tǒng)簡化的需要,我們已在多個中、小型汽輪機項目中使用低壓透平油作為控制油,低壓透平油具有對環(huán)境污染小(油源不需特殊處理)、系統(tǒng)簡化 (與潤滑油共用油箱),系統(tǒng)簡單, 同時運行和維護工作也相對簡潔等優(yōu)點。而電液轉(zhuǎn)換器則是透平油液壓系統(tǒng)的核心部套之一。 因此電液轉(zhuǎn)換器的選用對于此類機組的設(shè)計、調(diào)試、運行等具有重大的意義。
由于透平油作為控制油已經(jīng)成為小型汽輪機的趨勢之一,因此有越來越多的機組將會使用電液轉(zhuǎn)換器。
北京眾誠思安科技有限公司以誠信第- - - ,服務(wù)至上為宗旨。二、動鐵式電液轉(zhuǎn)換器雙噴管型電液轉(zhuǎn)換器由控制線圈、可動銜鐵、彈性管、擋板、噴管、斷流滑閥、反饋桿、固定節(jié)流孔、濾油器、外殼等主要零部件構(gòu)成。公司從事多年工業(yè)監(jiān)測,檢測設(shè)備的經(jīng)營,擁有強大的銷售團隊和經(jīng)營理念。代理美國本特利( BENTLY ) , 美國伍德沃德 、美國AI-TEK、德國海隆Herion電磁閥、 德國賀爾碧格hoerbiger電磁閥、 加拿大BW氣體檢測儀等產(chǎn)品。
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它是由一套交流 直流充電 交直流逆變裝置構(gòu)成。電氣-位移轉(zhuǎn)換部分就是在由磁鋼、鐵芯等組成的磁路氣隙中置有一組線圈。UPS中的蓄電池在市電正常供電時處于充電狀態(tài)。一旦市電中斷,蓄電池立即將儲存的直流電輸出給逆變器逆變成交流電供給計算機設(shè)備,保持對計算機設(shè)備供電的連續(xù)性。它是由一套交流 直流充電 交直流逆變裝置構(gòu)成。UPS中的蓄電池在市電正常供電時處于充電狀態(tài)。一旦市電中斷,蓄電池立即將儲存的直流電輸出給逆變器逆變成交流電供給計算機設(shè)備,保持對計算機設(shè)備供電的連續(xù)性。一般情況下,中小功率后備式UPS靠蓄電池維持供電的時間在10~30min左右。
1.交流濾波調(diào)壓回路
交流濾波回路主要是對輸入的交流電進行濾波凈化,去掉電網(wǎng)中的干擾成分。并在一定范圍內(nèi)進行調(diào)壓。
2.整流充電回路
整流充電回路是將交流整流成直流,經(jīng)充電電路給蓄電池充電,并向內(nèi)部提供所需的直流電。
3.蓄電池組電路
在中小型UPS中廣泛應(yīng)用的是M型密封電池,這是一種密封免維護電池。一般每節(jié)電池的額定電壓可為2V、4V、6V或12V,它們經(jīng)串并聯(lián)組成電池組在UPS中使用。
電液轉(zhuǎn)換器的組成
力矩馬達和液壓放大 力矩馬達分為動圈式和動鐵式。 作用:將電的信號轉(zhuǎn)換成為機械位移信號。 液壓放大部分為斷流式和繼流式。 作用:將機械位移信號放大并輸出液壓信號。從他們內(nèi)部結(jié)構(gòu)看,伺服閥多是零遮蓋,比例閥則有一-定的死區(qū),控制精度要低,反應(yīng)要慢。 力矩馬達和液壓放大的不同配合,就得到電液轉(zhuǎn)換器的不同結(jié)構(gòu)型式。 壓力油進入電液轉(zhuǎn)換器后分成兩股油路 一路經(jīng)過濾油器與左右端的固定節(jié)流孔到斷流滑閥兩端的油室,然后從噴管與擋板間的控制間隙流出。 一路壓力油就作為移動油動機活塞用的動力油,由斷流閥控制。
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