可以利用防震材料,特別要盡量避免包裹內(nèi)物品的移動(dòng)

可以利用防震材料，特別要盡量避免包裹內(nèi)物品的移動(dòng)。

必要時(shí)使用封箱膠帶，這是密封并確保包裹完好的有效方法。如果沒有封箱機(jī)，要使用強(qiáng)力膠帶

將粉末和顆粒狀物品放在強(qiáng)力塑料袋里密封，并使用堅(jiān)硬的纖維板包裝盒。

非固體物品使用 “ 向上箭頭 ” 標(biāo)簽。

完整清晰地填寫地址，手寫標(biāo)簽時(shí)使用大寫字母，以便工作人員識(shí)別。

托運(yùn)扁平的易碎物品（如聚乙烯唱片）時(shí)，必須使用厚紙板夾裹。

重復(fù)使用包裝物料時(shí)，要去除所有標(biāo)簽和貼紙。并確保包裝完好無損。

　不可以

不要使用編織袋或布袋。

包裝不要過度密封。記?。汉ｊP(guān)當(dāng)局有可能對任何貨物進(jìn)行開箱檢查。

不要使用玻璃紙的帶子或繩子封箱托運(yùn)貨物。

不要以為有了 “ 易碎 ” 和 “ 輕拿輕放 ” 標(biāo)簽就取消細(xì)致的包裝。標(biāo)簽僅可作為提供信息之用。

注意：DHL公司對所提供的包裝建議不承擔(dān)任何責(zé)任.客戶應(yīng)負(fù)責(zé)確保托運(yùn)貨物包裝完好.

國際快遞一公斤多少錢?

在國際多式聯(lián)運(yùn)方式下，無論貨物運(yùn)輸距離有多遠(yuǎn)、由幾種運(yùn)輸方式共同完成，且不論運(yùn)輸途中貨物經(jīng)過多少次轉(zhuǎn)換，所有一切運(yùn)輸事項(xiàng)均由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人負(fù)責(zé)辦理。而托運(yùn)人只需辦理一次托運(yùn)，訂立一份運(yùn)輸合同，一次支付費(fèi)用，一次保險(xiǎn)，托運(yùn)人從而省去辦理托運(yùn)手續(xù)的許多不便。同時(shí)，由于多式聯(lián)運(yùn)采用一份貨運(yùn)單證，統(tǒng)一計(jì)費(fèi)，因而也可簡化制單和結(jié)算手續(xù)，節(jié)省人力和物力。此外，一旦運(yùn)輸過程中發(fā)生貨損貨差，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)，國際快遞公司從而也可簡化理賠手續(xù)，減少理賠費(fèi)用。

國際快遞一公斤多少錢？除《價(jià)規(guī)》另有規(guī)定外，整車貨物一般按貨車標(biāo)重計(jì)算；零擔(dān)貨物按貨物重量計(jì)算。但對于接運(yùn)進(jìn)口整車貨物還應(yīng)考慮《價(jià)規(guī)》的有關(guān)計(jì)費(fèi)重量的特殊規(guī)定。如果以一輛或數(shù)輛車接運(yùn)一批貨物，或數(shù)輛車套裝接運(yùn)數(shù)批貨物，按接運(yùn)車標(biāo)重計(jì)費(fèi)；

按重量收費(fèi)的.一般按公斤收費(fèi)1

是按重量收費(fèi)的. 一般按公斤收費(fèi) 1-2元/公斤 國內(nèi)普通包裹收費(fèi)由三部分組成： 1、每公斤單價(jià)（多少按區(qū)域不同）乘以重量，重量以500克為單位，每不足500克按500克計(jì)算。

每人免費(fèi)托運(yùn)行李的限額為：頭等艙40公斤、公務(wù)艙30公斤、價(jià)格經(jīng)濟(jì)艙20公斤，托運(yùn)過多行李要繳納相當(dāng)昂貴的逾重行李費(fèi)用，超重每公斤按經(jīng)濟(jì)艙全票價(jià)的1.5%計(jì)算，金。

這樣看什么貨運(yùn)、 21kg一下的，走快遞， 大概的價(jià)格就是 首重0.5kg 110元。續(xù)重0.5kg 30元。 21kg以上的 20塊錢左右一公斤吧

起步價(jià)應(yīng)該是20元1公斤的，續(xù)重18元的 但是根據(jù)遠(yuǎn)近和多少 又有不同的變化的。

40斤以內(nèi)免費(fèi)。超過40斤的，每斤25元（國內(nèi)，國際航班沒坐過），但是，每個(gè)人都有個(gè)總重限制，非常非常非常重，人家是不幫你運(yùn)的（具體上限是多重，不知道）。。

根據(jù)選擇的物流，一般近的地方 一公斤不到一元。