wps減速機(jī)是wp系列蝸輪蝸桿減速機(jī)眾多的一款的，也稱鑄鐵減速機(jī)，是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，是現(xiàn)代作為各類行業(yè)生產(chǎn)工藝裝備的機(jī)械減速裝置，其中蝸桿采用45#鋼經(jīng)熱處理加工制造，蝸輪用青銅鑄制而成。具有傳動(dòng)平穩(wěn)、無(wú)振動(dòng)、無(wú)沖擊、無(wú)噪音、減速比大、耐用、運(yùn)行平穩(wěn)、通用性廣及安裝維護(hù)容易等優(yōu)點(diǎn)，能與各種機(jī)械設(shè)備配套使用。并且在一定條件下具有自鎖功能的傳動(dòng)。

鋁合金減速機(jī)的特點(diǎn)

RV40減速機(jī)這個(gè)規(guī)格對(duì)應(yīng)的功率有：0.06KW、0.09KW、0.12KW、0.18KW、0.25KW、0.37KW、0.55KW七個(gè)，它采用鋁合金壓鑄而成，因此也被稱為鋁合金減速機(jī)，屬于蝸桿減速機(jī)系列。

RV減速機(jī)因?yàn)榭梢远喾矫娴陌惭b，所以也被稱為型減速機(jī)，可以有效的節(jié)省空間，它常和電機(jī)配套使用，因此正確的選擇所要的規(guī)格是至關(guān)重要的，不要造成選小或選大造成不能使用或者浪費(fèi)等情況。具有傳動(dòng)平穩(wěn)、振動(dòng)、沖擊和噪音均小，減速比大，通用性廣，使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。另外它們之間的連接不需要聯(lián)結(jié)軸，可以達(dá)到降低成本的作用。

安徽安森傳動(dòng)設(shè)備有限公司系專業(yè)生產(chǎn)、銷售減速機(jī)等傳動(dòng)設(shè)備的專業(yè)公司。和多家研究機(jī)構(gòu)和設(shè)計(jì)院合作，打造行業(yè)標(biāo)兵。主要產(chǎn)品有：R系列硬齒面減速機(jī)、S系列斜齒輪-蝸桿減速機(jī)、K系列螺旋傘齒輪減速機(jī)，F(xiàn)系列平行軸硬齒面減速機(jī)，B、X系列擺線針輪減速機(jī)，H、B系列大功率減速機(jī)，P系列行星減速機(jī)，GFT滾筒減速機(jī)，AS手搖起升減速機(jī)，非標(biāo)減速機(jī)等多種系列。

在中國(guó)的機(jī)器人行業(yè)減速機(jī)一直作為核心零部件被重視，但國(guó)內(nèi)減速器被國(guó)外廠商高度壟斷，現(xiàn)階段尚處于普及期的國(guó)產(chǎn)減速機(jī)無(wú)法實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代，嚴(yán)重制約了自主化市場(chǎng)需求，因此，提供規(guī)?；倚阅芸煽康木軠p速器部件是我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化、自主化的重中之重。

機(jī)器人行業(yè)是當(dāng)下受矚目的行業(yè)，精密減速器是工業(yè)機(jī)器人中關(guān)鍵的功能部件，一直有工業(yè)機(jī)器人的“關(guān)節(jié)”之稱，是機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈至關(guān)重要的應(yīng)用環(huán)節(jié)。

據(jù)業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)，2016年至2018年，我國(guó)工業(yè)機(jī)器人對(duì)減速器的新增需求量依次將達(dá)到29.4萬(wàn)套、36.5萬(wàn)套和46.3萬(wàn)套。此外，對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)保有的工業(yè)機(jī)器人按一般使用壽命8～10年計(jì)算，未來(lái)國(guó)內(nèi)對(duì)于精密減速器的市場(chǎng)需求將超過(guò)100萬(wàn)臺(tái)，年市場(chǎng)銷售額將突破100億元以上。

在機(jī)器人的制造中,減速器由于其重要性,處于產(chǎn)業(yè)鏈的上游,同時(shí)在機(jī)器人的制造成本中占據(jù)權(quán)重較高。以6軸機(jī)器人25萬(wàn)元的價(jià)格為例,減速器的成本就站到將近10萬(wàn)。不過(guò)讓人遺憾的是,目前我國(guó)的減速器尤其是精密減速器是我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中的硬傷,還需要依靠進(jìn)口,高昂的價(jià)格成在不斷地壓縮我國(guó)機(jī)器人制造業(yè)的利潤(rùn)空間。因此,對(duì)中國(guó)機(jī)器人機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展而言,精密減速器國(guó)產(chǎn)化已經(jīng)迫在眉睫,是未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略中的大課題。

當(dāng)前,減速器價(jià)格呈下行趨勢(shì)。自納博特斯克跟上海機(jī)電合資以來(lái),隨著國(guó)際機(jī)器人在中國(guó)產(chǎn)能加大和國(guó)產(chǎn)機(jī)器人的發(fā)展,其RV減速器價(jià)格逐漸下降。但我國(guó)的減速器尤其是精密減速器并未實(shí)現(xiàn),還需依靠進(jìn)口,而高昂進(jìn)口成本嫣然成了不斷地壓縮我國(guó)機(jī)器人制造業(yè)的利潤(rùn)空間的重要原因。因而,我國(guó)減速器市場(chǎng)發(fā)展要想從本質(zhì)上獲得突破,需要付出更多的耐心和投入。