真空失效，夾層之間是的隔熱層，它包括高技術(shù)的絕熱層，真空和真空維持系統(tǒng)，它們對氣瓶的使用壽命起很重要的作用。高技術(shù)的絕熱層有效地阻止熱量以熱輻射、熱傳導(dǎo)的方式進(jìn)入內(nèi)膽，真空有效地阻止熱量以熱對流的方式進(jìn)入內(nèi)膽。但由于夾層內(nèi)各種材料放出微量氣體分子以及外界漏入夾層微量氣體分子，所以夾層不能達(dá)到真空。電控系統(tǒng)機(jī)組入口壓力控制真空泵起動、機(jī)組入口高壓力變送，控制機(jī)組及各真空泵啟動順序、擴(kuò)散泵的控制、真空機(jī)組和維持真空泵的轉(zhuǎn)換、電流電壓獨立顯示。

LNG罐車夾層抽真空設(shè)備

主要設(shè)備組成

a. 真空機(jī)組

擴(kuò)散泵或分子泵；

國產(chǎn)特殊定制羅茨旋片機(jī)組，抽速為1000m3/h。

b. 電控系統(tǒng)

機(jī)組入口壓力控制真空泵起動、機(jī)組入口高壓力變送，控制機(jī)組及各真空泵啟動順序、擴(kuò)散泵的控制、真空機(jī)組和維持真空泵的轉(zhuǎn)換、電流電壓獨立顯示。過載保護(hù)、設(shè)有急停按鈕、電控箱噴塑處理?？刂葡到y(tǒng)采用施耐德主元器件、國產(chǎn)智能復(fù)合真空計，能實現(xiàn)手動開啟機(jī)械泵、羅茨泵、擴(kuò)散泵以及相關(guān)閥門，真空計顯示系統(tǒng)和真空泵不同位置的真空度。每路負(fù)荷的電流均為數(shù)字顯示。LNG氣瓶應(yīng)用近年來隨著國家對環(huán)境問題重視，大量重卡汽車，公交汽車，杜瓦瓶抽空機(jī)組，長途大巴車均將原來使用的柴油更換為液化然氣。系統(tǒng)主閥與旁通閥互鎖、前級閥與旁通閥互鎖、羅茨泵達(dá)不到啟動真空度不能開。

c. 氮氣置換系統(tǒng)

氮氣置換器為獨立可移動模塊化設(shè)計，以便于觀察和使用;置換氮氣的壓力和溫度根據(jù)生產(chǎn)需要可以進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。

d. 內(nèi)加熱系統(tǒng)及溫控系統(tǒng)

循環(huán)內(nèi)膽加熱系統(tǒng)加熱到120℃ -150℃的溫度，回風(fēng)溫度100-120℃(根據(jù)客戶選用纏繞材料耐溫能力的不同，本加熱系統(tǒng)可加熱到350℃)，為內(nèi)膽提供持續(xù)不間斷的循環(huán)熱風(fēng)，輔助活躍附著在罐體內(nèi)膽外壁水分子，熱風(fēng)循環(huán)功能確保了加熱功率降到低。關(guān)于低溫儲罐和杜瓦罐夾層抽真空保溫，首先要明確你的罐子如果有內(nèi)層或外層的泄漏點，那么抽真空只是暫時的保溫情況好轉(zhuǎn)，不能解決問題。

本設(shè)備主要用于lng車載氣瓶、低溫真空管道、工業(yè)氣瓶、低溫儲罐、槽車等低溫容器的夾層抽真空。

   設(shè)備采用的分子泵為專用于lng行業(yè)耐大氣壓啟動分子泵，分子泵葉片加強(qiáng)處理，允許壓強(qiáng)1000pa啟動。前級泵內(nèi)置油逆止閥，實現(xiàn)泵無返油現(xiàn)象，在切斷電源或突然斷電后，防止返油和真空倒抽，進(jìn)而完全避免了油蒸汽污染真空夾層的可能。設(shè)備配置的高真空擋板閥采用了焊接式波紋管密封，漏率值達(dá)到了5.0x10-12pa，設(shè)備極限真空達(dá)到了5.0x10-5pa。當(dāng)夾層真空失效時，氣瓶可能會出現(xiàn)下列現(xiàn)象：1）氣瓶內(nèi)有低溫液體，增壓閥未開啟時，氣瓶外殼溫度較低。設(shè)備實現(xiàn)了結(jié)構(gòu)緊湊、密封性能好、低能耗、性能穩(wěn)定、操作簡便、方便移動等優(yōu)點。

設(shè)備技術(shù)參數(shù)：

1、自然風(fēng)冷，無需水冷，方便移動；

2、使用電壓：220v,380v；

3、設(shè)備總功率：1.3千瓦，2.5千瓦，3千瓦；

4、極限真空：5.0x10-5pa；

5、設(shè)備重量：85公斤，120公斤，155公斤（分體）；

6、抽氣速率：16m3/h；60m3/h

7、工作效率：氣瓶抽30分鐘—2小時達(dá)到出廠標(biāo)準(zhǔn)；

                          槽車抽5小時—12小時達(dá)到出廠標(biāo)準(zhǔn)；

8、其他：開機(jī)即可工作，無需預(yù)熱等待；

9、車載氣瓶和工業(yè)杜瓦瓶一次可抽兩個或多個。