水下雙回路液壓動(dòng)力站

1、發(fā)動(dòng)機(jī)采用本田GX390發(fā)動(dòng)機(jī)，液壓系統(tǒng)采用原裝進(jìn)口高壓直冷式齒輪泵。關(guān)鍵部件全部原裝進(jìn)口保證了機(jī)器運(yùn)行的穩(wěn)定可靠，為各種液壓工具提供理想的動(dòng)力源。

2、大容量液壓油箱。散熱效果好，配備大功率冷卻風(fēng)扇，液壓系統(tǒng)冷卻效果好，解決同類產(chǎn)品不可長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作的缺點(diǎn)。

3、外置式液壓過(guò)濾器，更換方便，

4、水下雙回路液壓動(dòng)力站美觀大方，動(dòng)力站底部裝有移動(dòng)橡膠輪，結(jié)構(gòu)緊湊的鋼制框架及可折疊把手，抗振性好，機(jī)器在負(fù)載運(yùn)行時(shí)也非常平穩(wěn)。

5、水下雙回路液壓動(dòng)力站裝置手動(dòng)流量控制開(kāi)關(guān)，根據(jù)所驅(qū)動(dòng)液壓工具對(duì)流量不同的需求進(jìn)行設(shè)置。

6、液壓油箱側(cè)面安裝油位裝置，可隨時(shí)觀測(cè)到液壓油高度和污染程度，以更好地保護(hù)機(jī)器，延長(zhǎng)機(jī)器使用壽命。

水下雙回路液壓動(dòng)力站產(chǎn)品特點(diǎn)：

水下雙回路液壓動(dòng)力站產(chǎn)品特點(diǎn)：

?水下雙回路液壓動(dòng)力站裝備原裝進(jìn)口國(guó)際知名油泵，液壓元件和國(guó)際**發(fā)動(dòng)機(jī)，**品質(zhì)保證，性能優(yōu)越； ?發(fā)動(dòng)機(jī)和油泵均裝有機(jī)油機(jī)報(bào)警系統(tǒng)，以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和油泵； ?液壓油污染指示表，可提醒及時(shí)更換液壓油和濾芯。壓力表可隨時(shí)注意油泵工作狀態(tài)；

水下雙回路液壓動(dòng)力站

?水下雙回路液壓動(dòng)力站可更好的保證機(jī)器長(zhǎng)時(shí)間地工作，延長(zhǎng)油泵及其他工作元件的壽命； ?裝有雙濾油器，可更好的保證液壓油的清潔； ?表面噴塑，漂亮美觀，防銹耐蝕。 液壓工作站 液壓站 液壓動(dòng)力站 13馬力液壓站 20馬力液壓站

山東思拓瑞克工程機(jī)械有限公司STORIKE(思拓瑞克)是自主創(chuàng)新相結(jié)合的中國(guó)本土建筑機(jī)械制造公司。我們自2003年生產(chǎn)一臺(tái)思拓瑞克產(chǎn)品，就以嚴(yán)格的制作標(biāo)準(zhǔn)和精準(zhǔn)的測(cè)試過(guò)程為本，打造我們的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。此外，水下雙回路液壓動(dòng)力站的使用，也使得整個(gè)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更加緊湊合理，這樣可以降低系統(tǒng)的復(fù)雜性和前期成本。思拓瑞克備受業(yè)界認(rèn)同。擁有兩個(gè)生產(chǎn)基地，分別生產(chǎn)振動(dòng)壓路機(jī)、平板夯和混凝土機(jī)械設(shè)備。所有產(chǎn)品都依照LEAN概念的生產(chǎn)體系進(jìn)行，其生產(chǎn)能力的特點(diǎn)為靈活和快速的適應(yīng)不同情況的客戶需求

水下雙回路液壓動(dòng)力站維護(hù)保養(yǎng)

1、每次使用結(jié)束后，清洗液壓工具。液壓頭一定要清理干凈，否則容易使液壓油泄露。

2、每次使用動(dòng)力站時(shí)，先檢查機(jī)油，確保機(jī)油位在合理位置，工作100 小時(shí)后，更換機(jī)油濾芯和機(jī)油。

3、每周檢查空濾，使用150-200小時(shí)后，更換空濾和空濾海綿。

4、每次使用水下雙回路液壓動(dòng)力站時(shí)，通過(guò)液壓油箱視窗檢查液壓油，如果液壓油低于原來(lái)的液位，請(qǐng)檢查動(dòng)力站或者液壓工具是否有液壓油泄露，重點(diǎn)檢查液壓油管接頭處，緊固平口快速接頭，然后添加液壓油。

5、使用200小時(shí)后，應(yīng)該更換液壓油濾芯和液壓油。

水下雙回路液壓動(dòng)力站的特性

當(dāng)水下雙回路液壓動(dòng)力站用作供油單元時(shí)，液壓動(dòng)力站通過(guò)外部管道系統(tǒng)連接到多個(gè)液壓缸，以控制多組閥門(mén)動(dòng)作。這是一個(gè)封閉的電源系統(tǒng)，包括油箱，油泵和蓄能器。

　　液壓動(dòng)力站的油站可以配備PLC控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)控制所有內(nèi)部液壓功能并產(chǎn)生信號(hào)以與控制室交換。諸如液壓伺服閥的控制元件直接安裝在液壓缸上，高壓油通過(guò)該控制元件被壓入氣缸或從那里排出高壓油。

　　在運(yùn)行狀態(tài)下，液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)由電磁閥控制，系統(tǒng)指令信號(hào)啟動(dòng)電磁閥，控制蓄壓器的油壓和能量釋放，從而控制氣缸的滑閥，帶動(dòng)閥門(mén)通過(guò)機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)快速關(guān)閉，正常開(kāi)合和試驗(yàn)控制。

　　高壓缸可以固定在閥桿上或直接用作執(zhí)行器；多余的液壓油返回到液壓動(dòng)力站，使得管道系統(tǒng)可以控制與回油管和回流管并聯(lián)連接的多個(gè)閥。

　　該特殊驅(qū)動(dòng)技術(shù)的液壓站用于控制主蒸汽閥執(zhí)行器和渦輪旁通系統(tǒng)的動(dòng)作。功率單元針對(duì)廣泛的應(yīng)用進(jìn)行了優(yōu)化。例如，水下雙回路液壓動(dòng)力站可用于惡劣環(huán)境中的卡車(chē)操作，或長(zhǎng)時(shí)間的重載駕駛條件，以及需要高性能和高質(zhì)量產(chǎn)品的其他應(yīng)用。