選擇什么樣的商務(wù)車(chē)即經(jīng)濟(jì)實(shí)惠又不丟面子呢？

什么樣的商務(wù)租車(chē)既經(jīng)濟(jì)實(shí)惠又不丟面子呢？

一、別克GL8

GL8是目前銷(xiāo)售狀況比較好的MPV，租車(chē)市場(chǎng)認(rèn)可度和使用度高。目前GL8是兩代同堂，雖然推出了更為豪華的新款，但是老款依然沒(méi)有停產(chǎn)，兩代車(chē)型各有各的側(cè)重點(diǎn)和特點(diǎn)，老款車(chē)型更偏向?qū)嵱?，整?chē)的設(shè)計(jì)也多少有些傳統(tǒng)，這代車(chē)型被很多公司作為商務(wù)接待使用，這也是當(dāng)時(shí)出色的“公務(wù)艙”。

新款GL8則更偏向豪華，在商用之中融入了家用，看上去氣氛不再那么凝重，外觀(guān)和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)都家居化很多，不過(guò)座椅不能旋轉(zhuǎn)了，車(chē)內(nèi)和諧的環(huán)境可能不太適宜商務(wù)會(huì)議，把人員從A地舒適的運(yùn)到B地，帶著全家去超市購(gòu)物成為了新GL8的主要任務(wù)，公司用車(chē)選擇家用型的GL8也已成為歷史。

二、奔馳唯雅諾

奔馳唯雅諾(參數(shù)|圖片)也是一款無(wú)可質(zhì)疑的品牌，唯雅諾在品牌上要遠(yuǎn)強(qiáng)于GL8(參數(shù)|圖片)，已經(jīng)有125年歷史的三叉戟徽標(biāo)對(duì)于對(duì)于商用MPV來(lái)說(shuō)要更重要，一個(gè)公司的綜合實(shí)力特別是乘坐車(chē)輛的品牌會(huì)給人的印象會(huì)直接影響到買(mǎi)賣(mài)的成敗。

唯雅諾空間比GL8都要大，車(chē)廂內(nèi)部的布局與設(shè)備也更為專(zhuān)業(yè)，完全考慮了車(chē)內(nèi)辦公的需要，移動(dòng)的桌子、多樣的座椅組合以及車(chē)內(nèi)規(guī)矩的布局所營(yíng)造的氣氛，看上去更像移動(dòng)辦公室，奔馳唯雅諾是適合商務(wù)接待的車(chē)內(nèi)辦公車(chē)輛。

租車(chē)的小妙招：

①用戶(hù)租車(chē)一定要選擇正規(guī)有資質(zhì)的租車(chē)公司，除了有保障外車(chē)型的選擇也較多；而有較大的租車(chē)公司經(jīng)常會(huì)有一些優(yōu)惠特價(jià)、或者套餐之類(lèi)的供選擇；

②用戶(hù)如果確定要出行的，一定要提早做好租車(chē)準(zhǔn)備，另外每天的租車(chē)價(jià)格變化不同，節(jié)假日尤其貴，而熱門(mén)車(chē)型很多就被預(yù)訂一空，所以提早租車(chē)很有必要。

不同的車(chē)型有不同的租價(jià)，不可能什么車(chē)都是一個(gè)價(jià)。

租車(chē)和買(mǎi)車(chē)如何選擇？

買(mǎi)車(chē)、租車(chē)這種事情，都是有自己的優(yōu)勢(shì)的，所以說(shuō)我們需要算一筆賬，看自己適合租車(chē)還是買(mǎi)車(chē)。如果是在城市里面居住，并且出行比較方便的朋友其實(shí)買(mǎi)車(chē)是沒(méi)有必要的，平時(shí)租車(chē)就可以解決出行問(wèn)題。如果是開(kāi)車(chē)的話(huà)，道路擁堵的城市，汽車(chē)更多時(shí)候還是擺設(shè)，每年還要花費(fèi)一部分錢(qián)對(duì)它進(jìn)行維修、保養(yǎng)以及平時(shí)的加油，停車(chē)等。這樣算下來(lái)，汽車(chē)沒(méi)有使用太多，反而增加了自己的成本，這種情況就不建議買(mǎi)車(chē)了。

如果是有出行需求，或者說(shuō)交通不是太方便，那么買(mǎi)車(chē)還是比較方便的。有了汽車(chē)出行會(huì)更加便捷，不用再浪費(fèi)過(guò)多時(shí)間在等車(chē)上；另一種情況那就是生活需求，比如出去做生意，如果總是租車(chē)，這種形式也是不太好的；相較于買(mǎi)車(chē)費(fèi)用更低，如果需要出行，又沒(méi)有太多資金是完全可以考慮租車(chē)這種用車(chē)模式。現(xiàn)在的年輕人追去個(gè)性，租車(chē)也為他們實(shí)現(xiàn)了這樣一個(gè)想法，可以經(jīng)常換車(chē)型，使用起來(lái)更靈活。

租車(chē)未來(lái)前景如何？

據(jù)資料顯示，截止2016年年底，我國(guó)租車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)614億，未來(lái)6年仍將保持20%速度增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2019年將突破千億，2022年破1800億，有望成為的租車(chē)市場(chǎng)。

我國(guó)16億人口中已有3.5億人拿到，目前，我國(guó)汽車(chē)保有量已破2億，仍有1億多人遭遇“有本無(wú)車(chē)”尷尬境遇，他們都是租賃公司的潛在客戶(hù)，如此龐大的出行需求意味著未來(lái)我國(guó)的租車(chē)市場(chǎng)仍潛藏著巨大的商機(jī)和潛力。

我國(guó)的租車(chē)市場(chǎng)分為長(zhǎng)期租賃、短期租賃、分時(shí)租賃、等多模式。據(jù)中國(guó)產(chǎn)業(yè)信息數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)期租賃在我國(guó)租車(chē)市場(chǎng)規(guī)模中占據(jù)主導(dǎo)地位，份額超68%，短期租賃占據(jù)19%，而美國(guó)租車(chē)市場(chǎng)，25天以?xún)?nèi)的短租業(yè)務(wù)卻占到70%甚至90%市場(chǎng)份額，由此可見(jiàn)，我國(guó)的短租市場(chǎng)仍具有巨大的短租市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力。

和分時(shí)租賃是近兩年興起的新的租賃模式。對(duì)于，前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示，相對(duì)于全球每年汽車(chē)銷(xiāo)售額中，采用融資方式購(gòu)車(chē)會(huì)占到全部銷(xiāo)售額的20%-30% ，以租代購(gòu)更是達(dá)到融資購(gòu)車(chē)60%左右，但我國(guó)僅有10%左右車(chē)主使用購(gòu)車(chē)，以租代購(gòu)所占比重更是不到3%，由此推測(cè)以租代購(gòu)市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力巨大。而分時(shí)租賃實(shí)際上是從短期租賃細(xì)分出來(lái)的另一種租賃模式，租期更短更靈活，主要以新能源汽車(chē)為主。