?建筑施工普通升降機(jī)使用缺點(diǎn)

建筑施工普通升降機(jī)使用缺點(diǎn)

1、控制系統(tǒng)無調(diào)速性能

控制系統(tǒng)是施工升降機(jī)的關(guān)鍵部分，決定著整機(jī)性能的優(yōu)劣。普通升降機(jī)的上升、下降、停機(jī)功能都是通過接觸器-繼電器控制來實(shí)現(xiàn)，而且速度單一、啟制動(dòng)沖擊大，對結(jié)構(gòu)和機(jī)構(gòu)損壞較嚴(yán)重，電氣組件也易損壞，且運(yùn)行速度比較低，一般為34－38m／min，既影響了施工速度也影響了施工企業(yè)的效益。若單純地提高速度則將造成加速度過大，結(jié)構(gòu)及機(jī)構(gòu)所受沖擊過大而加快齒輪齒條及制動(dòng)盤的磨損，從而降低運(yùn)行的可靠性。

2、起動(dòng)與剎車性能差

普通升降機(jī)的起動(dòng)都是采取直接起動(dòng)或星三角降亞起動(dòng)，電流沖擊非常大，容易對電機(jī)和電氣組件造成嚴(yán)重的破壞，同時(shí)升降機(jī)里面的物料容易跌落，存在著一定的安全隱患，也大在的縮短施工升降機(jī)的使用壽命。

3、操控制性、乘坐舒適性低。

普通升降機(jī)減速到平層時(shí)無爬行過程，由運(yùn)行速度直接向零速減速，升降機(jī)的選平層是由司機(jī)靠目測手動(dòng)控制實(shí)現(xiàn)的，效率低，經(jīng)常要上、下點(diǎn)動(dòng)幾次才能準(zhǔn)確停層。既降低了效率又增大了拖動(dòng)與控制系統(tǒng)的疲勞度，縮短了壽命，同時(shí)也會(huì)造成里面的物料無法搬運(yùn)，浪費(fèi)了時(shí)間，影響了工作效率。

鋁合金液壓升降機(jī)升高高度在8米以下為單跪柱式，在10米到14米之間為雙跪柱式，15米到18米之間則升為三跪柱式或四跪柱式。通過跪柱的增加達(dá)到設(shè)備在高空的穩(wěn)定性，保證作業(yè)安全，減小設(shè)備晃動(dòng)的幅度，使高空作業(yè)更加平穩(wěn)。

鋁合金液壓升降機(jī)配備了中德合資的液壓泵站，該泵站為壓鑄鋁集成閥塊，結(jié)構(gòu)緊湊，系統(tǒng)壓力16MPa，選用進(jìn)口密封件的精磨高壓液壓油缸作為主要升降動(dòng)力，經(jīng)過液壓泵站帶動(dòng)鏈條傳動(dòng)，結(jié)構(gòu)合理，設(shè)計(jì)緊湊。

設(shè)備配有手動(dòng)調(diào)節(jié)閥，下降速度可自調(diào)，保證在停電時(shí)的正常工作；設(shè)有應(yīng)急停運(yùn)按鈕；臺(tái)面設(shè)有防滑花紋板，有效保障工作安全可靠，保證使用人員的安全。外形美觀，整體輕盈，能在很小的空間內(nèi)發(fā)揮較高的舉升功能，可根據(jù)客戶要求加裝蓄電池以滿足客戶工作場地的不同要求。

你知道液壓升降機(jī)在工作室如何保護(hù)輪胎嗎

移動(dòng)式升降機(jī)是升降機(jī)的一種，它比別的升降機(jī)多了四個(gè)輪胎，所以它可以隨時(shí)移動(dòng)，比別的升降機(jī)方便了很多，所以在工作時(shí)一定愛護(hù)好輪胎。

1 液壓升降機(jī)移動(dòng)起步時(shí)不要過猛，以免因輪胎與地面直接摩擦而加速胎面磨損。轉(zhuǎn)彎應(yīng)根據(jù)實(shí)際的彎道路況、轉(zhuǎn)彎半徑，要適當(dāng)減速，以免在慣性力和離心力的作用下，加速輪胎磨損。

2 液壓升降機(jī)在移動(dòng)時(shí)遇到下坡路，根據(jù)坡度的大小和長度及路面情況，控制適當(dāng)?shù)能囁伲@樣可以避免或少用緊急制動(dòng)，以減少輪胎磨損。

3 液壓升降機(jī)在移動(dòng)途中停車和到站停車，多離合，少用剎車，應(yīng)養(yǎng)成安全滑行的習(xí)慣。

4 液壓升降機(jī)在公路維修施工地段移動(dòng)時(shí)，應(yīng)用低速緩行選擇路面的辦法通過，避免輪胎受到過度碰擊，甚至被刺傷或劃傷。