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【網(wǎng)修】分享如何保養(yǎng)電動(dòng)車電瓶

   掌握充電時(shí)間一般情況下蓄電池都在夜間進(jìn)行充電，平均充電時(shí)間在8小時(shí)左右。若是淺放電（充電后行駛里程很短），電瓶很快就會(huì)充滿，繼續(xù)充電就會(huì)出現(xiàn)過充現(xiàn)象，導(dǎo)致電瓶失水、發(fā)熱，降低電瓶壽命。所以，蓄電池以放電深度為60%至70%時(shí)充一次電，實(shí)際使用時(shí)可折算成騎行里程，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行必要充電，避免傷害性充電?！揪W(wǎng)修】分享電動(dòng)自行車電池的種類電池是電動(dòng)自行車的動(dòng)力源，電池質(zhì)量直接影響續(xù)駛里程和壽命。

【網(wǎng)修】分享電動(dòng)自行車的種類

　　a、全電動(dòng)自行車：可以腳踏騎行，可以純電力驅(qū)動(dòng)。電力驅(qū)動(dòng)無須借助人力，利用手把控制速度，實(shí)現(xiàn)0-20km/h無級(jí)任意變速。配用一組36V12Ah電池一次充電行程可達(dá)60公里，是目前市場(chǎng)產(chǎn)品的主流。

　　b、智能助動(dòng)型電動(dòng)自行車：可稱為真正的助動(dòng)車，具有與自行車相似的操作方式，可以人力騎行，也可以電力助動(dòng)，無純電動(dòng)功能。有特i制的傳感器，當(dāng)接受外力的作用后，通過控制系統(tǒng)作出響應(yīng)。所謂電力助動(dòng)，就是由人力騎行力的大小控制電流供應(yīng)大小，實(shí)現(xiàn)人力與電力1：1的組合，當(dāng)速度達(dá)到24km/h時(shí)，電力停止供應(yīng)，騎行感覺格外輕松。與純電力驅(qū)動(dòng)相比，同樣容量的電池行駛里程可提高一倍。輪子轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活，無滯重感，控制器電量顯示正常，變速過度平滑，起步無沖擊感，輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)聲音柔和，無撞擊異響外部油漆和電鍍光亮，無剝落。智能助動(dòng)型自行車因其靠人力為主，電力為輔，是真實(shí)意義的助動(dòng)車，將成為電動(dòng)自行車發(fā)展的方向。

【網(wǎng)修】分享電瓶車充電多長時(shí)間？

1、買車（或更換電池）后，電池應(yīng)該有80％左右的電量，到家就應(yīng)該充電，時(shí)間是以充電器變燈后再充4小時(shí)為宜，這樣要三次。

2、以后每天騎行電動(dòng)助力車，無論10-50km，均應(yīng)補(bǔ)充充電，使電池長期處于“吃飽狀態(tài)”，而且當(dāng)天就充，用完了閑置幾天再充，易出現(xiàn)極板硫化，容量下降。但是充電的時(shí)間不要過長，以充電器變燈后一個(gè)小時(shí)為宜。充電時(shí)寧可欠充一些，也不要過充，否則電池會(huì)被充的因?yàn)槿彼螅陌?，腫漲。智能助動(dòng)型自行車因其靠人力為主，電力為輔，是真實(shí)意義的助動(dòng)車，將成為電動(dòng)自行車發(fā)展的方向。造成對(duì)電池不可補(bǔ)救的損失。