瀝青用木質纖維素瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA）是近年來在國際公路建筑界普遍應用的一種新型瀝青混合料，以其優(yōu)良的耐久性，抗車轍性和抗滑性而聞名于世，SMA技術發(fā)源于德國后推廣到歐洲、亞洲，我國從1992年開始引進應SMA技術。制造瀝青瑪蹄脂碎石混合料時必須采用纖維混合劑，良的是采用木質素纖維.

木質素纖維在路面中的作用：

1) 提高路面耐久性

2) 高溫穩(wěn)定性和低溫抗裂性

3) 增強路面抗滑性

4) 具有良好的平整度和行車舒適性

5) 提高瀝青混合料的水穩(wěn)定性

SMA纖維素專門為以下幾種場景設計：

高速公路與城市快速路、干線道路的抗滑表層

 - 高寒地區(qū)、防止溫縮裂縫

 - 機場跑道、立交橋、匝道

 - 公路重交通路段，重載及超載車多的路段

 - 高溫多雨地區(qū)路面、停車場

路用工程纖維是一種天然木質纖維素纖維，是國際公認的環(huán)保產品。它具有較好的分散性及吸附性，其主要機理是通過天然木質纖維素纖維來增厚瀝青結構膜，有效地提高瀝青混合料地抗老化性能。

抗裂性。在固化或干燥過程中產生的機械能被纖維筋減弱。低收縮。木質素纖維的尺寸穩(wěn)定性非常好，這意味著混合料不會發(fā)生收縮沉降，并提高了其抗裂性?？勾?。施工操作以及干燥過程中不會出現下墜現象，這使得較厚的抹灰可一次完成，即使在高溫條件下，木質素纖維也具有很好的熱穩(wěn)定性。  延長開放時間。由于纖維結構的毛細管作用可將內部的水分迅速地傳輸到漿料表面及界面，使得漿料體系內部的水分均勻分布，可明顯減少結皮現象，并使得粘接強度和表面強度明顯提高，這個機理也由于干燥過程中張力的減少而明顯起到抗裂的作用。