無人值守汽車衡廠家

③總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱重傳感器的應(yīng)用，在同一個(gè)系統(tǒng)中d多可接32只稱重傳感器。根據(jù)傳感器輸出信號(hào)特點(diǎn),可配接模擬量輸出信號(hào)的傳感器,也可配接數(shù)字量輸出信號(hào)的傳感器,另外尚有計(jì)價(jià)功能,一表多用。

目前，電子衡器已基本替代了傳統(tǒng)的機(jī)械、彈簧、木桿秤。由于電子衡器的量值傳遞環(huán)節(jié)多，結(jié)構(gòu)多元化(如一般電子衡器都由機(jī)械及電子器件等組成)，由此也給作z弊留下了許多空子。為了防止作z弊，國(guó)家有關(guān)部門制訂了衡器制造及使用時(shí)防作z弊的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及條例，如：在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定制造商在衡器的關(guān)鍵部位必須鉛封等。使用單位為防作z弊在制衡現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置隔離欄、監(jiān)視攝像頭等。另外，如果在測(cè)量的過程中輸入電阻、輸出電阻的值不穩(wěn)定，則有可能是信號(hào)線的絕緣層發(fā)生破l裂，導(dǎo)致絕緣性能的下降，還有可能是由于傳感器的受潮導(dǎo)致絕緣的不良。但這些措施還是無法徹底防止各種手段的作z弊。例如，在信號(hào)線上加裝遙控信號(hào)發(fā)生器，就突破了“鉛封”的防線；利用短暫失電來逃避攝像頭的監(jiān)視，另外還有改變運(yùn)行參數(shù)，施加大功率干擾等作z弊方式。

淺談電子衡器的維修與保養(yǎng)

簽訂長(zhǎng)期維護(hù)協(xié)議

使用單位和個(gè)人與計(jì)量管理部門簽訂長(zhǎng)期的維護(hù)協(xié)議，保證一年一簽，由計(jì)量部門定期或不定期的指d定專業(yè)的技術(shù)人員上門維護(hù)，及時(shí)解決在使用的過程中出現(xiàn)的故障，并能及時(shí)消除使用隱患。使用個(gè)人一旦遇到電子衡出現(xiàn)問題，不能使用或計(jì)量不準(zhǔn)時(shí)，計(jì)量部門技術(shù)人員隨叫隨到，快速解決問題，是解決電子衡器維護(hù)了保喬較為切實(shí)可行的方法。衡器中的稱重顯示控制器的選購(gòu)選擇儀表,用戶要從自身實(shí)際需要出發(fā),并不是功能越多就越好,取得計(jì)量器具生產(chǎn)許可證的產(chǎn)品質(zhì)量較為可靠。

由于科技高速發(fā)展和應(yīng)用水平提高，衡器產(chǎn)品數(shù)字化、集成化網(wǎng)絡(luò)化、智能化將成為世界衡器工業(yè)的發(fā)展方向和重點(diǎn)。中國(guó)衡器制造行業(yè)的中低端產(chǎn)品市場(chǎng)己處于飽和的狀態(tài)，而在應(yīng)用高技術(shù)含量的先進(jìn)衡器方面，國(guó)內(nèi)還處于依賴進(jìn)口解決供應(yīng)的階段，因此行業(yè)未來擴(kuò)展的方向主要集中在高技術(shù)含量的高d端產(chǎn)品市場(chǎng)。相應(yīng)地，國(guó)內(nèi)衡器制造企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)將更側(cè)重于技術(shù)方面的較量。若長(zhǎng)時(shí)間不用后初次使用，應(yīng)試稱量2次～3次后，再進(jìn)行準(zhǔn)確秤量。同時(shí)，隨著跨國(guó)企業(yè)的不斷進(jìn)入，國(guó)內(nèi)企業(yè)也將面臨著更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，國(guó)內(nèi)衡器制造行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也將更加激烈。